SB113
-
Počet příspěvků
176 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele SB113
-
Už sa to tu rozoberalo - pohľadaj. Najskôr uhlíky na motorčeku ventilátora
-
Ja mám Michelin Energy Saver DT1 - som spokojný, v zime chodím na Dunlop SP Winter Sport M3 - tiež bez pripomienok, používam už 2 sadu. Origo na aute boli letné Continental-y - nestabilné na vode (už ich viac nechcem), nahradil som ich značkou Dunlop - hlučné, tiež ich ako letné už nechcem.
-
Přema ďakujem! Stále si myslím, že toto fórum je na to aby si ľudia poradili a nie na to aby robili chytrých. Otázku som dal len preto, že diagnostiku používam pre seba a kamarátov bezplatne. Keďže vozový park sa omladzuje tak je potrebné riešiť aj novú diagnostiku. Nie je až taký veľký problém kúpiť niečo z Číny. Mňa len zaujíma či sa dá Diag využiť a rozšíriť aj pre nové auta.
-
Tiež záleží kde tankuješ. Kvalita paliva robí svoje. Zatiaľ z mojej skúsenosti poviem, že za normálnych podmienok sviečka 6O tis. bežne vydržia.
-
Nájdeš to aj na adrese www.aukro.sk Hľadaj to na nete, ponúk je veľa ale cena sa min zdá neprimeraná - má niekto iný názor?
-
Videl som v predajni ND celokovovú mierku na Peugeota, treba len zmerať dĺžku. Držiak z umelej hmoty sedí bez problémov. Skús pohľadať. Ja som to menil na 206 - 1,4 HDi.
-
Pohľadaj na fóre, už sa to tu riešilo, nájdeš tam aj foto. Princíp u Peugeotu ja rovnaký v každom type
-
Cez vstup čerstvého vzduchu do kabíny, ten je umiestnený pod predným sklom a voda ostrekovačov tečie po skle.
-
Sada je na 1 piest
-
Hoď si elitecat v CZ a máš aktuálnu cenu v CZ. Ale skús aj u iných dodávateľov, cena sú rôzne
-
Záleží od výrobcu ale cca 25€ pozri si ponuku tu: http://www.elitecat.sk/ArticleSelection.aspx?B=0 a komplet piest tu: http://www.elitecat.sk/ArticleSelection.aspx?B=0
-
Krúžky sa predávajú v sade na 1 valec. Staršie z iného auta tam nedávaj, nič tým nezískaš.
-
Repas sám doma nespravíš, rieši sa to výmenným spôsobom staré za nove poprípade origo nové.
-
Neviem o akom aute ( s akým motorom a elektrikou) sa bavíte ale u nových HDi ale aj benzínov by som umývanie vodou neriskoval. Aj výrobca na viditeľnom mieste umiestňuje nálepku - neumývať tlakovou vodou a parou. Motor stále poutieram handrou a stačí to.
-
Saci 0,2 + - 0,O5 Výfuk 0,4 + - 0,05
-
Motor hydrostavy nemá, vôľa ventilov za studena je : Sací 0,15 - 0,20 Výfuk O,35 - 0,40 a to klepanie motora po výmene oleja za 5W40 nemá celkom logiku. Kedy to klepe? pri studenom alebo teplom motore?
-
To rele čo si nafotil riadi čerpadlo a zapaľovanie, skús ho vymeniť za druhé z iného auta a uvidíš kde je chyba.
-
Ahoj, pošli adresu som zvedavý čo to je
-
1 stupen 20 Nm 2 stupeň 120 stupňov 3 stupan 20 stupňov Hlinikový blok: 1 stupen 20 Nm 2 stupeň 240 stupňov
-
To čerpadlo vyzerá takto: http://www.elitecat.sk/ArticleSelection.aspx?B=0
-
Palivové čerpadlo máš v nádrži skontroloval si ho? Dole v ňom je sitko - keď spadne čerpadlo nesaje benzín až po dno. Taktiež skontroluj nastavenie plaváku.
-
66kW motor Fap nemá. Daj to najprv na diagnostiku ta najskôr ukáže problém. Predpokladám, že vzduchový a palivový filter máš v poriadku.
-
- h4wk3y - má správnu radu. Naber trochu nafty do skleneného poháru nechaj chvíľku postať nech sa ustáli a uvidíš čo vlastne máš v nádrži.
-
Odpoj na chvíľku batériu, tým resetneš počítač, kontrolka zhasne. Pokiaľ sa znovu rozsvieti porucha pretrváva!