Béďa
-
Počet příspěvků
9 648 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
29
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Béďa
-
Neon: no tak to taky nejsem ja.. vetsi fotku nemam, tak mensi napoveda Pe.Tr byl hodne blizko.. jo tak tvuj edit je spravny v levo dole jsem ja.. [upravil dne 3/2/2008 Béďa]
-
v prvni tride jsem se jeste fotil pak uz to bylo horsi.. jo jinak nee, to nejsem ja
-
tak pokracujem.. kterej pak je asi malej Béďa
-
nee.. Pe.Tr je urcite ten v tom bilim tricku dole vlevo..
-
Neon: pekna dziska... jarajarda: njn, sranda byla velika..
-
jarajarda: mozna si te pamatuju, nebloudili jste s nama (ja+MK405) v Polsku??.. jinak me se blizi celkem rychle cislo 22..
-
zalezi kde to mas poskozeny a jak moc.. nejlepsi je zeptat se primo calounika..
-
coze?? ty prodavas svyho mazla??.. to je skody teda..
-
tak to GL pac tohle najit asi nebude zadna sranda.. neco jako kdyz hledas slusny GTicko
-
no tak jestli to byla nejaka verze kombajnu tak to do GTicka stejne nedas..
-
Vvitty: no ale kdyz kliknes na "find" v podpisu tak to mas hned a bez prace.. tak oprava.. u Fx to takhle nefunguje.. [upravil dne 2/2/2008 Béďa]
-
Vvitty: uz to tak vypada.. Fx: co tlacitko "find"??
-
moje pamet tak daleko uz nesaha tak jsem se musel podivat.. 8/3/2006 a jednalo se o tema Rally Vysocina..
-
to neni asi urcite origo takze jedine ocalounit ty tvoje..
-
M.a.R.i: cidlo + magic + bezpecaky a myslim ze muzes celkem klidne spat..
-
MirasCC: origa mas preci taky chromovy ciry ne??.. jinak ja bych sel asi taky do tmavejch ale i chromy podle me na cerny vypadaj fajn..
-
necha se pripojit k alarmu naklonny cidlo, takze to bys k zabezpeceni taky mohl pouzit..
-
je ukoncen na leve strane konektorem, kousek od svetla v kufru.. [upravil dne 1/2/2008 Béďa]
-
nevim jestli ti to v necem pomuze.. "Elektronicky řízené vícebodové vstřikování. U prvních verzí S16 nesl motor označením XU10J4L/Z, kdy zapalování zajišťovala jednotka Motronic MP3.2. Dával výkon 110/150 (kW/koní) v 6500 min-1 a 193 Nm při 3500min-1. Vás však mnohem více zajímá výkonnější varianta XU10J4RS/L3 s jednotkou Magnetti Marelli 1AP se 120/163 (kW/koní) v 6500 min-1 a 193 Nm při 5500min-1. Kompresní poměr byl 10,4:1, maximální otáčky na slušných 7300mi-1."
-
Endroo: mel jsem tu samou a lepila se nejakym cernym tmelem nebo co.. drzelo to jako svína a nikde nic nemusis vrtat atd.
-
nevim, v praxi to vyzkousene nemam.. ale kdyz ma ta pruzina(v tomto pripade torzka) mensi moznost propruzeni tak by to melo tvrdnout ne??
-
Neone, bylo nam cti ze jsme mohli spolecne zapit tveho krasneho synka Krystuvka a jeho sikovnou maminku Adelku..
-
presne tak, vzadu je jen tlumic a torzka ktera je tam misto pruziny.. ale snizovanim na torzce si myslim ze auto pritvrdi a nezmekci..
