Milan+

Hm,tak to ja jsem už od minulé středy doma a do práce až příští rok:D

Jo tak to pak jo,tam se u tohoto motoru těch 160000 uvádí.

Jsem si to uvědomil,když jsem to odcvaknul,stydím se a omlouvám zároven.

Myslím,že vánoční dárek Ty už máš. Co jsi vše přeřízl:D

Tedy Přemo 21 připsáno na učet a zaroven odesláno. Stačíš dělat i něco jiného? [upravil dne 21/12/11 21:23 od Milan+]

Když jsem tu nabízel ty hlíny na C8,tak tu byl pro ně nějaký doktor z UVN a jeho kolega to řešil s Mazdou a za 50000kč slovy padesáttisíc:blicismajlik to má zpět otypované.

Uplně v poho rozloupni ty půlky od sebe,nic na Tebe nevyskočí.

Tak obžalovat by Tě z toho mohl třeba ten koho by jsi při havarii zranil. A co pak,kdyby to byl příbuzný,že? A předemnou už to napsal tu konfiguraci sedadel,já tam mám třeba 5-8mist. Pro ty co maj 5 je to jasné,můžeš se ohanět jak chceš ,že je to v podstatě stejné,rozhodující je číslo v TP. To jakým stylem se DPH odpočitavalo je v tomto případě jedno,jestli to bylo tak či onak.Třeba tu mříž už vyhodil majitel před Tebou,když padla povinnost jí tam mít. [upravil dne 21/12/11 18:25 od Milan+]

Jenže DPH a počet míst v autě i přesto,že je to shodné je zcela něco jiného. Kolik míst máš v TP,pokud se nepletu tak pět,tak není co řešit. A jak to původní majitel provedl s dépéhá je jeho problém. On ji třeba při prodeji doplatil. A když to vezmeš ještě ohledně soudu,tak s kým by se soudil? Sám se sebou,že do otypovaného auta pro pět vzal sedm či osm lidí,což je oficialní možnost. [upravil dne 21/12/11 12:53 od Milan+]

Tak u Tebe mě to docela udivuje,jak kdyby jsi těch problému s autem měl málo a ještě si je přidělávat kdyby byl nějaký problém na cestě už jen kvůli tomu ,že tam ty sedáky a lidi nemaj co dělat.

Jsem myslel miliamper

Co máš za motor?

Tak mi ji ježura naježí,už je na cestě za slušných nějakých 1600kč. http://www.nakupka.cz/vyrobek/nabijecka-autobaterii-ctek-multi-xs-5-0/

Nevím,kde jsi to vyčetl ale u 2,2 mi v navodu píšou rozvody na 120000km,pokud je to auto nenajelo,tak to tam mělo jít hned. Po těch letech.

Takže mi ten servisák nekecal,že se to udělat rozumně dá.

Pokud to nebylo v nějakých extra točkách,tak se to nechá opravit docela za rozumné kačky,když půjdou vstřiky v pohodě ven. Alespon tak jsem to slyšel od servisáka,který se staral původně o mého ulysse,když to vlastnil ještě doktor z Prahy,měl jsem strach zda rozvody dělal,tak jsem z něj tahal moudra. Tak jeho verdikt zněl,že včetně vstřiků výměnou,potkaný motor po opravě znovu v provozu v autě cca 40000kč. Z toho 16000kč byly vstřiky,něco rozvody,náplně ,filtry ,prace. Ale myslím,že straki Ti to objasní na sto pro na kolik by to mohlo přijít. Jináč pochybuji,že motor seženeš levnějc než opravu.

Tak jelikož já nesvářím,tak jsem využil souseda a menší najezdy pro autobus jsou na světě také a ještě natřít a k tomu garáž vymalovat. Za dvě odpo nebylo co dělat,zdržovalo to dosti i pivko.

Tak to je docela sázka do loterie když to má tolik nalítáno,leda si vem někoho sebou a at ti ji trošku zkoukne pokud tomu moc nehovíš. A rezerva 20000kč u tohodle může být jen třeba na komplet spojku s dvouhmotákem.

Tak to se na mě zlob či ne,ale s naftou je tenhle nájezd stále jen kolem komína. A to si taky dělám co jde sám a proběh km přibližně stejný.

A to se vyplatí? Trošku jsem si to myslel,ze to bude to co píšeš.

A to jsou jen tlachy těch co s tím nemaj zkušenosti od novoty,vlastnil jsem 127,SC128,Uno Turbo I.E. dokonce 2x, Brava a skočil jsem do jetého Ulyšáka a problémy co se řeší v sekci 807 se mě zatím vyhýbaj,tak Ti nevím,že by Fiat byl takový šunt. Spíše to bude v tom,že každy by chtěl za dejme tomu kilo a půl auto ze salonu s plnou garančkou. Jen tak mimochodem problém jsem měl docela s R21 a Fuegem.

oddie Ty jsi koupil naftu 806 myslím taky ne,kolik s ni natočíš km?

Neznám,nevím,tím topíš či co?

Není to tak dlouho co sem Pe.Tr dával na nějakou pěknou 807 odkaz.

to je klasa