mmartinkovic

Nie som skepticky, ale je to spak ruky a vsade dookola mam Martina mam kopce, manzelka ani tolko neprejazdi aby sa to tam oplatilo chodit nabijat.

Som ti písal že nemám nič naokolo, do BB by som nabíjať nechodil, kopcovitý terén Sturec, Zilina má cez Strecno hodinové kolóny každý deň, Zemianske Kostolany, je tam veľká elektráreň, ale je to od roky, ak som tade išiel raz za rok, aj to služobným autom, proste investícia vysoká, prínos malý a ešte aj komplikácie s nabíjaním. O tej Bratislave ani nehovorím, to chcú všetci veľké kravy, typu Q7, Tuareg, x6, pathfinder, jeep a podobne typy, aby ukázali, že na to majú a na ceste sa im všetci uhli...... Ako fakt, ešte nedostal čas na také veci, to mas ako aj s plynom, kým neboli prípojky, Jozko z dolnej hornej na konci dediny kým nemal prípojku nedalo sa pripojiť, ja viem že zásobník s plynom sa dal nainštalovať, ale ta cena, plus možnosť doplnenia, potrebný prejazd NA, plus kopula na dvore.

Immobilizer. Slabé čítanie, alebo poškodený citaci krúžok.

Aky to má zvuk? Nemôžeš to nahrať a niekde zavesiť?

Nemáme nič proti nemu, ale 90% obyvateľstva nerieši 2 auto s elektrikou, ale malé všestranne využiteľné, a hlavne za rozumnú cenu, nie za 25000€. Pri spotrebe 5 L, ako 208, či fabia, či iné malé auto, je elektrika zbytočná, a mnohým by skôr komplikovala, ako ulahcovala život. Manželka má VW pólo, a spravi do 4000 km za rok, do týždňa možno 20 km, ale preto že malo jazdí neuvažujem o kúpe elektro auta, vzhľadom na cenu nákupu, možnosť dobíjania, v okoli 50 km nie je nabíjačka, a nebudem tahat kábel z bytovky krížom na parkovisko. Proste natankuje za 20 € 17L benzínu a má na mesiac vystarane. Aeé viem že vždy prejde kam potrebuje, natankuje keď potrebuje a nie je obmedzovana. Keď som mal pokazené svoje auto, jazdili sme jej, 70 km kazdy deň na zmeny, sem tam vyletik, previezla v nom už kadeco.

Tiez to mame tak, kazda sada ma vlastne sroby. Na plechace jedny, na AL druhe. Nestoja zase tolko, obvykle, pokial su nove, sa sroby dodavaju k diskom.

Alebo pneu ko.

Ale to musíš dať v jednom kuse od srobenia po srobenie, spoj SK páskou nevydrzi. Pri zatocení naplno je tam 100 bar, to proste nedá taký spoj. Vysrobujes to a daj si spraviť na mieru hadicu aj so srobeniami a je.

Kupis viac , to sa nepokazí a ostane aj nabudúce.

Áno nepochopili sme sa, auto neparkujes v obývačke. Dám ti taký príklad, pred viac ako 10 rokmi sa plynofikovalo už aj v poslednej dedine,kde líšky dávajú dobrú noc, ľudia podpísali že si zakúpia prípojky a budí kúriť plynom. Na jar podpísali, cez leto sa pripojili, na jeseň zdražel plyn o 25%. Čo spravili ludia? Plyn neodoberali. A keďže cez leto nenakupovali uhlie a drevo, to išlo hore o 40%. No na jeseň, keď sa zase rozbehla sezóna kúrenia už drevo s uhlím nezlacnelo. Preto aj dnes ľudia platia za kubik nastiepaneho dreva, bukoveho od 40€ . A nemajú všetci horu, aby si to drevo odtiaľ zrezali a uložili pod piecku na kúrenie. A verím tomu, že elektrárne nebudú pozadu a zvýšený odber za nabíjanie áut si budú kompenzovať vyššou cenou, pre všetkých, nie len pre elktromobilistou, že výrobcovia Fve budú potrebovať stale zarobiť, nie len 1 predajom, že pozemkový úrad bude chcieť vyššie poplatky za vrty pre tepelné čerpadlo, že štát bude mať výpadky v spotrebnej dani za PHM, mýtne, a pod. Čiže nejaká realita nabíjania z lámp VO je veľmi nízka vzhľadom k peniazom, lebo elektrina je platená ako verejná služba miest a obcí, ktoré sú platené z našich daní a daní štátu a ich príspevkov. Pokiaľ by CR smerovalo k crexitu ako VB, nejaké dotácie už nebudú aktuálne....

Nemas v popise auto, Pokiaľ nejdú ovládať, manuálne, treba premerat či ide napatie do nich po naštartovaní. Je tam trvalé napájanie na osvetlenie, keď sa otvoria dvere, a spinane po nastartovani na tie bodové lampicky.

Na pumpe?

Akože TCO pri elektro aute neratas? Garáž je lepšia aj pre elektro auto ako pri -20 zohrievať auto vonku. Aj tu si postavis a či v nej bude benzín, nafta či elektrika, náklady na garáž je rovnaká, A aj elektro auto bude potrebovať pneumatiky, zmes do ostrekovačov, stierace, rekuperáciou usetris na platnickach, ale tak isto je to kus plechu ktorý bude hrdzaviet, pokiaľ nemá led osvetlenie, tak žiarovky, a aj tie ledky sa sem tam pokazia, a teraz je to síce nové, ale určite sa to dostane na Stk, z toho sa tiež peniažky kotulaju do štátneho rozpočtu. Pokiaľ budú nabíjačky v obchodných centrách obsadené, tiež budeš platiť parkovne ako bežný motorista, a pokiaľ bude majiteľ v meste byvat, tak isto bude platiť rezidentskú kartu.

Radovanek , to ako vážne mi chceš nahovoriť , že dom v meste stojí toľko isto ako byt v meste? Investícia do FVE, tepelného čerpadla a E auta je taká istá ako keď kupis kotol na plyn, auto na benzín??? Bud niekto klame sám seba, alebo zle pocitam. Mal som teraz prepocet na FVE pre ohrev vody od SSE, pre 4 clennu rodinu, RD, dedina, cena do 5000€, úspora do 40% na ohreve vody, 10% na kúrení. Návratnosť 10 rokov. To ako vážne je to úsporné??? Pri 50€ mesacne za elektrinu mám takmer na 10 rokov pokoj a 5000€ vo vrecku.

Myslim ze preverit kľučky a spínače v nich, kabelaz v prechodkach dveri, kostriace body. Prípadne rele ovládania osvetlenia. Je divné, že by sa 3 nezavisle svetielka takto chovali v zavislosti na sebe.

Akože či máš dom postavený pred 1983 alebo v 2013 je úplne jedno, lebo rozvody zo stĺpa k stĺpu a k domu sa nedimenzovali na elektro auta. A môžeš mať trafostanicu akukolvek, elektrárne si hľadia v prvom rade na svoj zisk, nie na blahobyt ľudí. Ani FVE ani tepelný vrt nie je sebestačná, vzhľadom na počiatočné náklady si dlho a hlboko v mínuse. a aj kúpa elektro auta je 2x taká vysoká, čiže....

Take stare auta sa uz nekradnu. Cena nizka, pri vysokej pravdepodobnosti chytenia je velke riziko. To radsej si nieco lepsie vyliadnu.

Preverit na alternatore, ci je pripojeny vodicna signalizaciu dobijania. Ak to nepomoze, tak len demontovat alternator a prezriet mostik a ostatne casti.

Neviem si dnes predstavit, keby mali robiť autoškolu na C na Tatre, Liazke či PV3S, veď by ušli hneď ako by tam sadli.

Stale sa to opakuje dookola, pre pár lastovičiek leto nebude. Ako písal Pacho, nahodiť nabíjačku na stenu je otázka 5 minút, ale či to prenosová sieť zvládne druhá. Keďže dnes veľa ľudí robí vo fabrikách, a parkuje na miestach kde je 300 áut, a elektrika nikde, asi by to moc nepomohlo. Býva sa na sídliskách a zaparkovať je problém, a nie ešte nabijat. A keď sa tak viacerých vyberu do nákupného centra a budú chcieť nabíjať,potom co ? ostaneš vybity na parkovisku??? Proste dnes ešte nie sme pripravený na masovú elektrizaciu áut, možno tak na 1000 áut 1 elektrické.

C5 nemá wifi, a bluetoth nemá takú podporu na rôzne využitia.

Na Liazke to bolo , stlačiť spojku, vyradiť rýchlosť, + 300 otacok k aktuálnym pri vyradení, hodiť nižšiu rýchlosť pustiť spojku. Ale určite sú tu takí ktorý s tým jazdili,tak daco napíšu.

Môžeš to použiť pri reklamácii, že zmena ceny po dátume objednávky je náznak zmeny typu, alebo roku výroby. Mas predsa objednávkovy formulár s potvrdením objednania za cenu "pôvodnú". Môžu sice argumentovať,ze ceny môžu meniť kedykoľvek, ale to je tiež tvrdenie proti tvrdeniu.

Vrakovisko, spinacky a zamky prehodis.

Sériové číslo ti asi nemá..... Zeby sami nevedeli čo balia? Alebo brigádnik v sklade našiel čo našiel a zabalil? V popise na faktúre je uvedeny modelový rok 2016 alebo 2017? Mas aj objednávku z e-shopu, tak to mozes doložiť a tvrdiť si svoje.