mmartinkovic

By som asi kúpil niečo v Litve, keď sú tam zimy, tak tam by mohli mať niečo na to. Ale zmerať to môžeš dať.

No , neviem co by si chcel aby svietilo. Kontrolky svietia samostatne a podsvietenie samostatne. Fotky by boli super, aspon by sme vedeli co to vlastne chces. Este pokial nemas automaticke svietenie.

Vymen za novu a je to.

Ahoj, taketo auta je skoda nemat. sem tam pohnevaju a robia vrasky na cele, ale. Najpohodlnejsie najpriestorovejsie auto pre obycajnych ludi. ani oktavia, a nech je ktora kolvek nema tolko miesta a nech porovname ktorykolvek aspekt. Opravy sa este ako tak daju robit doma, a nemusis vzdy bezat do servisu. Pokial ide k tvojim otazkam, 1. voda sa straca aj mne, ale nie 2 L denne. mne tak za mesiac, podla zataze, ale ako pise Roman 74 pracovna teplota je 95 st. 2. rozdiel medzi 2,1 td a 2,5 a 80 kw a 95 kw nieje moc citit, je to tazsie auto asi o 120 kg, takze tam to je, a je to poctivy kvalitny naftak, ziadny down sizing, s poctivym materialom. Ale ked sa rozbehne je to raketa, zrychlenie cca 12 s, ale bezne davam na frak autam dnes akoze luxusnym. PS: este raz som si cital, tak mas 60 kW. 3. ked to chces robit, tak to rob poriadne 4.pokial to uz je len elektronika, tak to ide asi z riadiacej jednotky. 5. treba asi pozriet ramena a gumy v nich. je to viacprvkova naprava, takze tam je tlmic a pruzina. 6. pozri pod nohami spolujazdca, tam je diag zasuvka, 30 pin PSA, hneda, da sa zdiagnostikovat PP, alebo diagbox. Pokial je motoricky vporiadku, moc nedymi, drzal by som ho pokial sa da. Ale to je moj nazor. Pokial mas daco, napis, ja som tiez uz na tom kadeco robil, a opravoval, tak daco viem poradit. Pripadne niekto tu predaval diely z celeho auta. Pripadne, mam doma hmlovku, na starsi typ, neviem ktora strana, ale aj nejake tlacitka na okna, ovladnie hmloviek, vystrazne, a ovladac zrkadiel by sa nasiel, podobne aj zadne plastove celo z kufra.

Prever dobíjanie batérie. Možno to je alternátorom.

Ja mam podobne zjazdené, ale z oboch strán. Jazdím do prace cez kopec, kvázi typ Monte Carlo, 150 zákrut, 2x denne. Geometria dobra, auto netaha nikam, tlak v pneu 2,5, Pneu nové, vydržia tak 2 sezóny. Cca 40000 km. Zimné podobne, keď nie je sneh, rýchlejšie sa opotrebuju.

Skus vymeniť ešte raz. Možno ta žiarovka nebola dobrá, alebo ich vymen medzi sebou. Pripadne ak máš kde alebo čím tak premeraj merakom, ci je na tom mieste napätie, pripadne žiarovku napoj na 12V ci svieti.

Ako vždy, všetko záleží od peňazí. C4 sú teraz celkom k svetu. Alebo rešpektovať downsizing a keď menší motor, aj menšiu kabínu :-)

Myslím že to nie je vidieť, o koľko skončilo, Ale Lord ma pravdu.

Ahoj, Ak nemáš problém, pripadne ta nečaká emisná kontrola, neriešil by som to. Ja som dával kontrolovať minulý rok, kvapkali všetky, tak vymenili zvyšky, prepady, plus robota 300€.efekt žiadny, dymilo to tak isto ako aj predtým. Akurát hrozilo prepalenie piestu. Je to na tebe. Istotu ale nemusíš mať ani potom.

Uz si to odtiahol ? Oko by problem nemal byt. Skus internet, pripadne Peugeot, aby si vedel, kolko stoji.

Keby si mal bezklucovy start a v tom autozamykanie po vzdialeni sa, nepoviem. Ale pokial vystupis z auta, kluc tam nechas, a sa ti zamkne, tak potom neviem co robit. Zbytocne problemy.

Stačí pozrieť schému zapojenia autorádia na internete. Aj s farbami vodičov. Pripadne v každej predajni Na mávajú ISO konektory,, cca za 4€. Obyčajne stačia na napájanie 3 vodiče. +12 Zem, Spinanych 12V A niečo navyše, napr na anténu, alebo osvetlenie.

Žiarovky? Stane sa ze odídu obe, skoro naraz. Mne pukla jedna a na ďalší deň druhá, ani nie 24h po sebe. Skus zmerať, čo ide do konektora. Či 12v,alebo nič. Potom budeš vedieť.

Kamarát mal coupe, a tiež sme niečo pozerali na poistkach, a boli ako medzi pozíciami, ale nepamätám si ktorá bola načo.

Edison, ved kludne, este chytis infarkt. koli tomu pise aby sme mu pomohli. Ja za to nemozem ze Pioneer to ma na 6 a nie na 7. Jednoducho to treba premerat merakom, ci na 6 alebo 7 je +12 po zapnuti kluca. A co sa tyka Sony, to radio co som mal, som prehadzoval do 3 aut, a vzdy slapalo. Ta spojka na vodici 4 a 7, bola riadne oznacena aj v manuali. Kedze sa mi raz pokazil kabel so spinanym 12 V,tak som iba prehodil tieto spojky a radio sa zapinalo a vypinalo ON/OFF na radiu. Kezde nema v popise aky ma rok, tak je to najlepsie premerať. Kedysi sa ISO normy az tak poriadne nebrali vazne a kazda automobilka si to urobila po svojom. Potom uz len vyrobcovia radii vyrobili prislusne redukcie. Je toho plny internet. BMV,AUDI, VW, Renault, MB, Toyota, SUZUKI, a pod. co auto to ina redukcia.

Zober merak, a zmeraj priamo na konektore obrysovky, a tam pripoj. To je všetko.

To buď rád, čím novšie, tým horšie. A funguje to?

A nema to byt nahodou 4 so 6 ? dal som do googla pripojenie radia pioneer a niekde je pisane +12 na 6, a 7 je ovladanie osvetlenia. Kazdopadne v papieroch od radia by mala byt schema, ako to pripojit. Teda ak to bolo nove s krabicou. Davno som si kupoval Sony, a tam boli konektory, prepojovacie spojky, este aj redukcie, a aj spojka na napajanie, ci sa spinalo od skrinky alebo len ovladanim na radiu. Pozri to a uvidis. Pripadne daj presny tym radia, aby sa pozrelo na nete.

Ked das dolu tapacirovanie, mal by tam byt otvor. Cez ten to vytiahnes, pripadne poodpajas konektor a aj tiahla a podobne. Z cela dveri, su myslim 3 sroby na torx kluc. ked to povolis, malo by padnut kusok dolu same. Namontovanie spat, je opacne, ale o 1 hod dlhsie. :-) Ked to budes rozoberat pravidelne, prides na to ako to je a pojde to jedna basen. :-)

Ako pise krtek 2 presne koli tomu som sa pytal. Keby si to rozobral, tak by si mozno prisiel na to preco to nejde. Mozno kable, opalene kontakty. pripadne riadiaca doska, alebo len tranzistory. Netreba robit poplach. Ked mne nesiel prvy krat, tiez som skoro pol auta rozobral, a nakoniec stacilo len vymenit tranzistory za 50 SK/kus.

A co ti nejde ? ci len nejde a ides ho vymenit?

Ja som za service box, pozrieš si co potrebuješ, vytlačiť si co potrebuješ. Nemusíš listovať v knihe.

Asi mesiac späť to dávali v správach, že sa to začalo diať v okolí Prievidze, Čistá práca, cca 5 min roboty. Už aby človek všetko strážil.

Na dverách by to nemalo byť také hrozné. Horšie býva tapacirovanie strechy. Tam to asi najskôr odliepa. Strechy som robil 2 x. Dal som to calunikovi, a na staré peniaze ma to vyšlo aj s materiálom 1000 Sk. Akurát musíš zohnať lepidlo na vysoké teploty. Ale dvere nie sú také náchylné na teplo ako strecha.