mmartinkovic

Jeden strieka, druhy chyta :-))))) Vysuvaju sa len tlakom vody, takze tak to musis si s niekym pomoct.

Myslim ze vyhrievanie zadneho okna uz asi nikto nepouziva. a to by som videl ako poslednu vec, ktora by im na STK vadila. STK je o prevederi auta po stranke bezpecne jazdit, zastavit, ochranit posadku a tak.

Neviem ci si to uz mal niekedy rozobrate, ale zamknutie ci odomknutie hybe len takou malou zapadkou, je to citelne, ci je odomknute, ci zamknute, klucka ide navolno ( vonkajsia), zvnutra to necitit. Ale ked tam pocujes cvakat, malo by sa to hybat, iba ak by to bolo odlomene, co pochybujem. ta poistka z hora ma prevod, take koliesko a do vrchu ide asi len 7 cm tycka. prakticky to ide ponad tiahlo z madla, ale o dost vyssie, a este je to v cvokoch. Mam zamok doma, ale domov sa dostanem az v utorok, ak by si potreboval to nafotit, ako to je. Ja som to mal raz " zaseknute" , tak som to rozobral, a nakoniec som zistil, ze bol prepnuty cuplik na detsky zamok, z vnutra neslo otvorit, ale z vonku ano.

A poistka hore, nie je zaseknutá? Mam take auto 15 rokov a ešte sa mi nestalo,aby sa zasekli. Vždy,keď som mal dvere rozobraté,zámky som namastil,vazelinou,čo to šlo. A ani ručné nejde nič? Zámok cvaka keď zamknes,odomknes? Aj tak neviem ako by si otvoril zámok,aj ked dáš tapec dolu,zámok je za plechom,a sroby sú z cela.môžeš smatrat rukou. Krytia na repraku má srobik z predu, a zo spodu.odhackas dopredu. Tapec musis tahat do šikmá dozadu.

Môžeš písať do SZ. A dá sa kúpiť , ako tuningova izolácia kapoty,ale čo je horúci kruh,už musis uznat sám. Keďže je teplý motor,bude tepla aj kapota,ale nejaký extrém by to nemal byť.

Takych áut s motorom je ako šafranu.buď ho miluješ a opravis,ale ho zhodis s kopca. Proste cena je taká.

Zhavice? start sprej?

Mozno keby jazdila autobusom by to bolo OK. :-)

A jazdilo to predtým normálne? Ako nastal taký jav? Neviem či origo Peugeot to vyrieši,ale čo tak Straki či iný členovia čo tomu rozumejú?! Rozprávajú tu o servise Zabreh,nemám šajnu ako to je ďaleko, ale za opytanie nič nedáš.

Fakt jedine pekne ze to naskoci. Za prve - asi zmenit servisaka, s orig diagnostikou by to urcil asi presne. za druhe - rozvody sa nerobili? nemozu byt preskocene? za tretie - popiskuje to tam, nie je nahodou diera niekde? nasavanie, filter? kvalita nafty, neskusal si inde tankovat?

Jarna unava :-)

:-) by si s tym svietil ako lietadlo na runwayi :-)))) obrysovky by mali byt male W5W, celo sklo.

A neboli zodrate kruzky? miesto, kde sa opiera uhlik. Moze sa stat, ze aj regulator bude vadny, kamaratovy som musel 2x vymenit,lebo mu to prebíjalo. Potom este nasiel zlomeny kábel na kostru. Potom uz bolo vsetko ok.

H1 sa dávala do diaľkových svetiel, väčšinou. V hmlovkach bývali sa mi zdá H2,s kratuckym vodičom. Ak tam máš H1, a konektor je krátky,odpoj ho a tak vytiahnu žiarovku,

Toľké prachy. Nebudú tam len výkonové tranzistory za 2€ prerazene ?

Ešte nebolo také teplo,aby sa prehrieval pri bežnej jazde. Overiť hadice do chladiča,či sú teplé alebo studené.potom termostat, Stav chladiča ako laik pozrieť len zvonku,ci nie je zavesený listim,perím,štrkom a iným cestným bordelom. 2.1 má relatívne dosť miesta okolo motora,takže vybrať chladič sa dá viac menej bez problémov,odpojis 3 hadice a snimac teploty odcvaknes z držiakov a ideš von. Termostat stojí 10€, vodu dáš destilovanu za 4e,dobré odvzdusnis a skusas.

No vidíš,keď opises okolností,hneď to ide lepšie.

No a čo sú pre teba najmenšie otáčky? Voľnobeh od 700 ot, diesel rád od 1200 ot. Tak? 3 nemôžeš dusiť na 30 km/ h 4 na 40 km/h 5 na 50 km/h. Sem tam treba auto roztiahnuť až po 3000 ot.

Za nejaký niekoľko miestny peňažný poplatok si môžeš dať dopísať iné rozmery,ktoré výrobca doporučujem na tvoje auto.

Mal som takyto motor v 605, a prehrievat sa mi to ani nedalo, teplota max 85 st, a to uz bol extrem. Takze hladat chybu inde.

Áno moze byt, To som mal pred 12 rokmi. To bol nezmar.

Kvalita českých a slovenských ciest nie je zrovnatelna s nemeckými,takže kludne tie tycky môžu byť vybité. Vymen,a uvidíš,nie je to až taká položka.

No by som to povedal tak, konektory v radiu su ake? Ak su ISO, 8 + 8 tak tam na displej asi tazko nieco najde. Origo radia a extra displej, vlastne konektory Peugeot, 15 pin, resp viac, podla radia. A ked tam displej na radio nema, pochybujem ze by tam bol kabel. Druha vec by to bolo prestavat, ale cas a peniaze, schemy, robota, a kedeco ine, + diagnostika, a tak, Relativne sa to povie, to auto vyssiu hodnotu mat nebude.

Mozno že tam vôbec nie je.

Veď tak len mu na tých sedadlách nezáleží,pozicaj si,a doma primeraj,preskusaj,a uvidíš. Potom mu daco za to dáš. Aj tak by som išiel cestou nového čalúnenia,sedacku si rozoberal na kusy,aby to mal bez námahy,usetris čas a peniaze,čas jeho,peniaze svoje, látku si vyberieš zo vzorkovnika,molitanom podľa tvrdosti,a prácu si už hádam vie spočítať. Tiez mam takeho calunik v Martine,dohodnúť sa dá s ním všetko,a chalani mu tam vozia sedacky calunik furt, mne tiež calunik 3 maserské stoly, 2 x tapec strechy, a ešte dake drobnosti.