Devilstorm306

No a to když mi ukradnou auto, tak mi ho policajti můžou rozstřílet? Asi o nějaký náhradě si člověk může nechat zdát...

No tohle kdyby udělal s mim autem, tak si pak pujdu sednout já... za ublížení na zdraví. Ale on už by to pak jsem si jistej znova neudělal, fracek 17náctiletej...

A ještě jedno, i když o autech je to jen z části. Ale vystihuje t jednu skupinu lidí, kterou moc nechápu (a ani radši pochopit nechci) Jak to začalo? Jdete s kámošema a kámoškama na diskotéku, už je vám 14 tak si říkáte že už musíte přece pařit a chlastat, jinak to přece nejde že? Nabušení znalostma všech skladeb co hrajou rádia si to šinete na místní dýzu sbalit nějakou tu mařku a pořádně se ožrat. Jenže po cestě potkáte o rok staršího kámoše. Zeptá se: \"Kam deš vole?\" \"No pařit vole!\" určitě zní správná odpověď. \"A kam?\" (otázka) \"nevim, asi na maják!\" (odpověď) \"Tý vole ty seš pako blbe, taková ******, proč neposloucháš hiphop? To je teď IN!\" Zní odpověď. Důležitý je slovo IN. Protože slovo IN je prostě IN. Tak jdete spolu na nějakou drsnou hiphopovou párty. Vlezete tam, ale na první pohled je jasný že tam jaksi nepatříte. Ty upnutý rifle a tričko s límečkem značky adidas nejsou prostě IN. No, co udělat? Tak tady je pár rad jak se stát tím správným návštěvníkem hiphopových párty: 1.Nejlepší bude když se k hiphopu dostanete třeba poslechem něčeho z rádia. Třeba Leoš Mareš je úplně ideální! Pokud není Mareš, může bejt něco jinýho, nejlíp něco hodně provařenýho. Třeba Wu tang, Eminem, 50 cent a podobně, hlavně aby to hrálo co nejvíc v rádiu, tak to budou znát i ostatní. 2.Musíte chodit v oblečení co je fakt IN! Takže si zajděte do nějakýho shopu. Musíte koupit boty s co největším jazykem a zásadně si nezavazovat tkaničky! Nejlepší budou osirisy. Pokud nejsou prachy, tak skočte k čongům a kupte levnou kopii, stejně vám je někdo brzo poblije. Co dál? No jasný, mikina...musí bejt s kapucí. Když bude mít na zádech velikej zelenej znak v podobě listu marihuany, tím líp! Kalhoty...tady je to jednoduchý, nejlepší seženete v krámě s označením XXL Hadry. Musí to bejt kapsáče a musí mít rozkrok co nejníž. Pokud nemají, nevadí, noste ty co seženete ale nasazeny tak aby vám koukalo půl prdele ven. Co na hlavu? Pokud máte dlouhý vlasy tak si na nich udělejte nějakej hustej černošskej účes, nejlíp rasta, nebo dredy. Pokud máte krátký vlasy,je potřeba mít na hlavě aspoň šátek, samozřejmě na křivo. Pokud vlasy nemáte, tak kšiltovku nebo kulicha aby si vás nepletli s pleškou. Kšiltovku samozřejmě kšiltem na křivo, nebo dozadu. Pokud kulicha, tak nasadit tak by vám čouhal do poloviny očí, je jedno že nic neuvidíte. No a nakonec je nutná šňůra na klíče nebo řetěz. Na zimu musí bejt péřovka...co největší! 3.Takže teď jste voháknutý a musíte umět mluvit. To je hodně důležitá věc! Takže třeba oslovení. Zásadně používejte tyto tři druhy: Negře, Čéče, Bratře. Musíte dělat tak jako byste vyrostli v Harlemu! Taky musíte používat citoslovce jako Jou,Áj! Holce musíte v zásadě říkat ***** (čti bič) a tak podobně. Například místo spojení \"Zkus to\", nebo \"testni to\" si musíte zvyknout na stylovější \"Check it\"(čti \"ček it\"). 4.No a hudba, musíte znát hudbu. Takže vám tady napíšu pár tipů, co se vám budou hodit: Wu tang clan Eminem 50 cent Black eyed peas PSH Red man Method man to bude stačit, tím oslníte každýho nehiphopera, to ostatní totiž, když není tak známý nemůže bejt přece dobrý (tohle není z mé hlavy, to jsem vyčetl z rozhovoru se zpěvákem skupiny Kabáti...nevim jak se jmenuje:-). 5.No co teď, je vám třeba už 16-17 tak přece nebudete chodit pěšky?! Jo, je potřeba hustá kára. Na lowridera asi prachy nemáte, tak musí postačit nějaká škodárna, nejlíp s hustým tuningem jak to vidíte v klipech třeba od 50 Centa. Jen tak totiž dostanete ty hustý hiphopový roštěnky v bikinách co v těch klipech jsou. Takže máte škodárnu. Co s ní aby byla hiphopovým reprezentačním autem??? Kola, kola dělají auto, jenže 18ti palcový leštěný OZtka jsou fakt dražší než vaše šáde! Budou stačit poklice z benzínky, pro hustej efekt musí bejt zrcadlově lesklý! No co teď, auto musí vypadat, takže natáhneme nad přední sklo samolepku No fear a na zadní SONY, to je fakt IN! Přes celou délku auta natáhnout nějakej pruh. Tak teď to pojede určitě rychleji. No a když to rychle jede tak podle fyziky potřebujete zvýšit přítlak! Spoilery! Na zadní kufr ten co největší nebo vám to může při 100Km rychlosti fakt ustřelit. Tak a teď pro hiphopera to nejdůležitější...hudba! Rádio dáme něco na kazetu, repráky budou vykuchaný z mamina magneťáku z 80-tých let. Zesilovač? Nejdůležitější je aby měl velkej brum! 6.K hiphopu přece patří hulení! Hulit musíte co nejvíc protože s tím co už znáte se tak brzo stanete vůdcem gangu. Musíte co nejvíc hulit a chlastat a dělat co největší bordel aby vás důchodci respektovali! Velkej respekt mezi vrstevníky si získáte tím, že překonáte místní rekord v počtu ulámaných zpětných zrcátek u aut. To budete fakt velcí gangsteři! Poznámka autora: Pozor na zrcátko u vlastní hiphop škodofky! 7.Jak udělat z vaší poklidné čtvrti pořádný ghetto? Nejlepší je vzít sprej a začít dělat Tagy. Napřed si doma na papír zkuste nějaký logo...třeba ten list trávy uprostřed vašich iniciálů! Teď jen nacvičit švih a jde se na to, zmalujte co můžete - auta, popelnice, ploty, zdi, baráky...všechno. 8.Musíte mít nějaký svoje sídlo, nějaký místo. Nejlepší je nějaká troska baráku, vybavení není nezbytné. Ale jednu věc mít musíte! Hořící sud!!! Když máte hořící sud, jste hiphopeři! Nad ním teď musíte aspoň dvě hodiny denně stát a ohřívat si ruce! 9.Musíte mít řetěz na krku! To je důležitý! Aspoň desítku řetěz, sprejem ho nastříkejte na zlato a na něho pověste nějakej předmět, co největší! Znak mercedesu, budík, poklici z auta... Na prstech musíte mít nějakej hustej prsten, aspoň na dva prsty s nápisem eastcoast nebo westcoast (je jedno co to znamená). 10.No tady už shrnu nějaký všeobecný věci. Když půjdete posedět s kámošema tak k tomu potřebujete pár věcí. Nejakej kazeťák s nějakou výše zmíněnou hudbou, pak taky hulení a chlast. Bude stačit nějaký víno v pet flašce. A abyste byli stylový, tak tu flašku dejte do papírovýho pytlíku, jako v americkým filmu. Zdravení-zdravení musí mezi hiphoperama probíhat v zásadě oslovením zdar bratře, nebo zdar negře a při tom si musíte bouchnout zaťatejma pěstma o sebe. Taky si pořiďte bouchačku! Bouchačka je hustá, každej negr kterej poslouchá hip hop má bouchačku! No jasný, na pravou nemáme a nikdo nám ji neprodá. Pořiďte teda přesnou kopii na kuličky, pokud máte víc peněz, kupte poplašňák! No a v kapse noste sáček s polohrubou moukou a kámošům říkejte že je to Kolumbijskej koks. Tak pokud jste vše dodrželi, tak jste ten nejhustší pravej hiphoper v české republice, všichni k vám budou vzhlížet a skoro se modlit, znáte všecky hiphopový skupiny, máte vlastního skoro lowridera, umíte negrošsky mluvit, letí na vás mařky v bikinách s umělejma kozama. Máte drsný velký gatě, \"zlatý\" řetězy a kvér. Máte respekt u vašich vrstevníků za to že důchodcům likvidujete jejich majetek, máte všechno a navíc jedete v koksu! Jste nejlepší, nejhustší, nejvrdší! Jste hiphoper! Budete ozdobou každé párty a vašeho města ... a o to přece jde!

převzato z diskuze pd článkem na www.tuzing.com Dlouho jsme se na našem serveru nevěnovali skutečně praktickým radám pro tuning. Dnes to napravíme, protože vás přece nemůžeme nechat tápat. Redakce se ovšem zříká veřejně jakékoli odpovědnosti, pokud se někdo rozhodně naše rady aplikovat, jakkoli jsou ověřené a vědecky podložené. Vyleštění sacího a výfukového potrubí Rada se týká všech atmosférických benzínových motorů, odlišnosti přeplňovaných uvedeme v textu. Účelem této úpravy je vyleštit mnohdy nedokonale hladké sací a výfukové potrubí, aby nasávaná směs mohla efektivněji přicházet a spaliny opouštět motor. Podle našeho návodu to zvládne každý jen trochu zručný tuner, protože je náš postup ve srovnání s dřívějšími podstatně jednodušší. Dříve bylo potřeba v podstatě celé příslušenství motoru rozebrat a namáhavě ručně nebo za pomoci vrtačky leštit. Přípravné práce spočívají v odstranění jakékoli překážky před sacím potrubím, všechny filtry apod. musí pryč. Materiál potřebný provedení této akce: pytlík látkový nebo jakýkoli podobný vzduch propouštějící o rozměrech 30x40 cm, 1 kg křemičitého písku jemnozrnného, 1-2m gumy, rozprašovač s 1 l destilované vody. Nám se nejlépe osvědčil tento postup: Do připraveného pytlíku vsypeme písek, který jsme předtím zbavili všech mechanických nečistot větších rozměrů a organických látek. Pytlík následně pomocí gumy připevníme k sacímu potrubí a volně jej položíme tak, aby nasávaný vzduch spolu s vibracemi automaticky optimálně dávkovaly brusný materiál. Je vhodné pytlík zajistit proti posunu háčky z drátu, aby nedošlo k jeho nasátí do motoru, což by mělo katastrofální následky. Nyní se přesuneme do vozu, nastartujeme a motor udržujeme ve vysokých otáčkách, aby proces probíhal co nejoptimálněji. Pozor u výfukovou turbínou přeplňovaných motorů. Nesmí dojít k roztočení turba, které by mohlo nasát částečky brusného materiálu, a tím se poškodit. U turbomotorů proto držíme motor v otáčkách spíše nižších. Jestliže se chod motoru začne projevovat neklidně, nebojte se, to právě probíhá leštění vašeho potrubí, které vám poté zaručí až o 15% vyšší výkon motoru. Princip celého procesu je velmi jednoduchý. Nasávaný vzduch se smísí s křemičitým pískem, který proudíc sacím potrubím toto naprosto precizně vyhlazuje lépe, než jak byste to kdy dokázali vrtačkou. Jakmile směs opustí motor, dochází k témuž ve výfukovém potrubí, čili se obě potrubí vyleští najednou! To je další zjednodušení oproti starším postupům. Tato fáze trvá přibližně 30 minut. Poté motor zastavíme, odstraníme pytlík se zbylým pískem, pečlivě ometeme okraj sacího potrubí a znovu motor nastartujeme, poprosíme spolupracovníka, aby udržoval motor v otáčkách a rozprašovačem stříkáme po dobu 2 minut do sacího potrubí destilovanou vodu, aby došlo k odstranění posledních kovových pilin, které zbyly po leštění. Následně vrátíme filtr na místo a máme hotovo. Zbývá jen testovací jízda. Pokud motor nyní neposkytuje požadovaný výkon a nedrží volnoběh, je to proto, že řídící jednotka se ještě nestačila zkalibrovat na nové vysoce propustné sací potrubí. Máte-li karburátor, přidejte mírně na bohatosti směsi. Zajíždění probíhá z důvodu korektní kalibrace řídící jednotky tak, že ujedeme bez zastávky 128 km na první rychlostí stupeň a pak se pro kontrolu vrátíme po stejné trase do výchozího bodu na zpětný chod. Pak motor vypneme a necháme 24 hodin odpočinout, neměl lehký den. Pročištění palivového systému Poté, co jsme vyleštili sací a výfukové potrubí, je ještě třeba uvést do 100% stavu palivový systém. Ihned po dokončení předchozí úpravy vsypeme do nádrže 1-2 Kg běžně dostupného cukru krystal nebo krupice. Zcela nevhodný je cukr moučka, ten by mohl způsobit nevratné poškození celého systému. Během denního odpočinku motoru se stačí detergenční emulze dokonale promísit, aby plně splnila očekávání na ní kladená. Až druhý den budete startovat, nesmí vás zarazit jemná vůně karamelu linoucí se z výfuku a chvilková neochota motoru dále pracovat, to právě značí, že emulze dokonale plní svůj úkol. Stane-li se, že se funkce motoru neobnoví ani po týdnu, jednalo se zřejmě o silně znečištěný exemplář a je třeba nechat směs pracovat ještě další týden. Případně je vhodné preventivně vyměnit pružiny vracející v každém motoru písty do horní polohy, můžou být unavené. Nepředbíhejme však událostem. Tuning chladicí soustavy Je veřejným tajemstvím, že trh s nemrznoucími chladicími kapalinami ovládají naprosto nesmyslně přípravky jako „Fridex“, ačkoliv jsou nehezky barevné a smrdí. Mnohem vhodnější je použití sloučeniny „2NOCH 2 CH(ONO 2 )CH 2 ONO 2“, známější pod názvem Nitroglycerol. Pokud se vás bude někdo snažit přesvědčit, že teplota kapalnění 13C není pro nemrznoucí tekutinu nejvhodnější, jedná se pravděpodobně o břídila, který netuší, že v pevném skupenství se chladicí kapalina běžně nevyrábí jen kvůli neschopnosti výrobců a jejich neochotě investovat do výzkumu. Zpět k NG. Tato nažloutlá olejovitá kapalina má při použití v chladicí soustavě vozu opravdu nečekané účinky. Je ale nanejvýš vhodné svěřit dolévání kapaliny odbornému servisu nebo tuto operaci provádět v opuštěném pískovém lomu. Pro své výjimečné vlastnosti je NG vhodný také jako náplň převodovek. Věčně přehánějící Američané v novinářských testech označili zážitky z řazení ve voze, kde byla převodovka naplněna touto substancí, doslova jako „výbušné“. Vzhled vozu reprezentuje majitele Zatímco jsme si dokonale připravili pohonnou jednotku na zítřejší start do nového života, je čas se věnovat zanedbanému exteriéru vozu. Exhalace, smog, posolené silnice, to vše způsobuje, že lak se stává matným a jistě jste si také všimli těch ostudně orezlých kotoučů, když auto chvíli stojí. Snadná pomoc. Budeme potřebovat cca ¼ litru syntetického motorového oleje a 3 litry brzdové kapaliny, levná stačí, ovšem nutností je dodržení alespoň normy DOT3. Sundáme postupně všechna kola a pečlivě hadříkem potřeme všechny kotouče kvalitním olejem, uvidíte, jak vám budou všichni sousedi závidět, když ani po několikadenním stání neztratí vaše brzdová soustava lesk jako blesk. Přejděme k laku, který se již těší na péči, kterou mu budete věnovat. Nejprve příprava směsi. Rádi bychom vás upozornili, že tuto recepturu naši špioni s nasazením vlastního života odcizili z laboratoří nejmenované nadnárodní společnosti, dodávající předražené prostředky na protekci laku a vykořisťující tak motoristy, protože rozdíl mezi enormní cenou a minimálními náklady na výrobu plyne na jejich tučná konta. Vzepřeme se globalizaci a smíchejme si přípravek stejné kvality doma. Stačí jen vsypat zbytek křemičitého písku do připravené nádoby (poslouží jako abrazivo pro odstranění zoxidovaného laku) a smíchat s třemi litry brzdové kapaliny. Získáme ideální prostředek, který jemně odstraní vrstvičku starého laku a výsledkem tedy nemůže být nic jiného, než dokonalý lesk laku, jenž bude vypadat jako na voze právě opustivším fabriku. Před každým namočením mycí houby dokonale promícháme obsah nádoby pro rovnoměrné rozložení abraziva. Zůstává-li na houbě jemný nádech v barvě vozu, vidíme, že přípravek funguje na jedničku. Může se v naprosto ojedinělých případech stát, že se pročistíte až na plech, ale pak nezbývá než konstatovat, že lak již byl za zenitem své životnosti a byl zralý na obnovu. Pneumatiky K čemu nám je nyní dokonale vyladěný motor, když bychom všechnu sílu nepřenesli na vozovku. Výběru pneumatik proto věnujeme největší pozornost. Aby nám dlouho vydržely, je vhodné natřít je před nasazením na vůz vazelínou smíchanou se syntetickým motorovým olejem a nátěr pak každý týden obnovovat. Uvidíte, jak každý padne na pozadí z vašich dokonale černých, pohledných pneumatik, jaké nemá nikdo jiný v ulici. Důležité je samozřejmě správné huštění. Nafukovat v jedenadvacátém století gumy vzduchem je, jak každý uzná, naprosto nemoderní. Stačí malé poškození a další cesta se jeví zhola nemožnou. Mnohem vhodnější je dnes plnit pneumatiky tekutým kaučukem, který má všechny kladné vlastnosti vzduchu a žádnou jeho nectnost. Tekutý kaučuk bílé barvy, prodávaný pod obchodním názvem „Herkules“ plníme zvláštní pumpičkou a pak si jen užíváme jeho pozitivního vlivu na jízdní vlastnosti. Světla Tuningu světel je třeba věnovat kapitolku z nejdůležitějších, protože „vidět a být viděn“ je poučka, kterou do nás soušky učitelky (později pančelky) hustily už od prvních našich školních dnů a společných třídních vycházek. Volba žárovek není jednoduchá. Rozhodně se vyhněte obyčejnému bílému světlu jaké má každý. Ideální jsou žárovky modré, nebo žluté, takzvané all-season, bezpodmínečné použití tuningových „šprcek“ přes žárovky parkovaček snad ani nemusím připomínat. Pakliže chcete být skutečně originální, volte každou z těchto 4 žárovek v jiné barvě. Není tajemstvím, že Greenpeace vyhlásila soutěž Mr. Rainbowman a vy se tímto stanete horkým kandidátem na vítěze. Závěrem Věříme, že všechny tyto rady vašemu vozu nanejvýše prospějí a že budeme na srazech častěji a častěji vídat vozy upravené podle našeho návodu. Jejich majitele si dovolíme prosit, aby do komplexu léčiv, které berou, nezapomněli započítat valium a naproti tomu střelné zbraně, baseballové pálky či řemdichy, cepy nebo šavle zanechali doma. Přejeme vám mnoho šťastných kilometrů a nezapomeňte, kolikátého dnes je (1.4.2006) Všechny tyto rady se zakládají na vlastní fantasii, internetových fórech a Cimrmanově „Velké knize úprav automobilů“, kterou mistr sepsal již v roce 1890. Bohužel trpí tím, že většina rad je pohříchu teoretických neb automobily v té době prakticky neexistovaly. Mistr natolik předběhl dobu, že o vydání knihy se uvažuje až nyní, kdy se technika pomalu dostává na Cimrmanovu úroveň.

Já bych byl pro místo, kde se ještě nic nedělo. Na Moravě bude pak Šebetov ne? Písecko nebo Křivoklátsko by bylo hezký.

Tak jsem taky přidal pár svých fotek

Taky bych se rád přidal k poděkování za super sraz, jak pořadatelům, tak i všem zůčastněným. Celé dva dni jsem se bezvadně bavil, ani se mi nechtělo domu. Orienťák byl bezvadný, policie vyrobila pěkné foto do alba a i výlet v neděli do pevností byl fajn

V sobotu 2.9. jedeme s kamarády na letiště tak kdyby se chtěl někdo přidat, může Letiště se nachází u Pacova za vesnicí Eš poblíž silnice číslo 19 u vesnice Kámen. tady to je Sraz na letišti máme kolem 16:00. Jinak někdo jede z Vlašimi, tak pokud se chcete připojit k nim, můžete, ale ty budou vyrážet tak v 14:45. Jezdí se slalom a pak sprinty na 400m. Celé letiště je dlouhé 2km, šířku nevim přesně, ale vejdou se vedle sebe 4 auta. Auta co tam budou: 2x 306 S16, 405 Mi16, Clio1.4 16V, Escort 1.6 a ještě možná Uno 1.3 Turbo, 306 Cabrio 2.0 a motorka 650. Zatim neni uplně jasné kdo všechno pojede. Pokud by měl někdo zájem a měl doma kužele, bude velice vítáno kdyby je vzal :-) My používáme jen provizorní (zatížené PET flašky) [upravil dne 28/8/06 Devilstorm306]

Nevim jestli to sem už někdo nedal, ale nenašel jsem to tu tak se koukněte http://www.metacafe.com/watch/140329/peugeot_rap/

Já bych taky mohl i v průběhu týdne, tak že mi to nevadí.

Taky přidám trošku do mlýna co se autorských práv týká. Kolik by člověk musel mít peněz, aby měl uplně všechno s licencí? Já jako student si teda nemůžu dovolit všechno zakoupit, ale když už se mi něco opravdu líbí snažím se tvůrce podpořit. Např. zakoupením originálu, nebo když se mi líbí film jdu na něj klidně znova do kina, půjčovna atd. Ale 600 za hudební cd, jehož výrobní cena je několikrát nižší... Jak píše Vvitty, OSA a podobný, na ty bych zavedl odstřel. Kdybych bych byl hudební subjekt... nabídnu hudbu volně ke stažení na svém webu a na stránky umístim číslo učtu. Ty co mě chtějí podpořit mě podpoří přímo a ne přes nějaký rádoby organizace...

Hmm z technický stránky určitě zajímavý, ale co se týká designu tak propadák. To auto nemá špetku originality, předek a boky ze Saleenu S7 a zadní číst uplně celá Pagani Zonda... Když už chce někdo dělat supersport za 12mega tak si snad muže udělat i design a nekopírovat.

Taky chci Netopýrce poděkovat, byl to super večer. Akorát mam teď neodbytnou chuť jít plašit traktory Ale kdyby něco, píchali jsme spolu gumy PS: Jsem zvědav na ty fotky... a pak budu přemýšlet, jestli jsme neudělali chybu, že jsme nezůstali, a nebo jestli jsme udělali dobře když jsme ujeli

Mno jestli můžu něco málo... na vjezdech do Prahy bývají PR parkoviště, kde můžeš auto v bezpečí nechat celý den, vždy je po ruce metro atd. Někdy nechávám auto na Opatově. Ceny jsou zanedbatelný... na den myslim 10 Kč a je tam i možnost auto nechat přes noc za mírný poplatek.

Peníze, že použijou na posilování infrastruktury? Pochybuju.... Už takhle z řidičů ždíme stát nehorázný peníze, počínaje dálniční známkou, spotřební daní na palivech a DPH a pak třeba DPH ze všech věcí co je potřeba k provozu vozidla atd... to je miliard až kam. Nějakých 10 za mítný, to se při rozpočtu \"šikovně\" přerozdělí, nebo si ministerstrvo dopravy obmění vozový park (Šimonovský má to BMW řady 7 určitě ojetý a i další potřebují každý rok nový vůz). A když už se nějaký peníze najdou, třeba teď 40 milionů ve středočeskym kraji, tak se za ně postaví 3000km cyklostezek. Bych jim všem propíchal galuzky, když jsem to četl, protože ty hrůzy po kterých jsem nucen každý den jezdit tady, to je strašný... třeba v Šebetově jsem jen zíral a v duchu se ptal, proč někde to opravit jde a někde ne? Asi si koupim něco co jezdí na pásech. [upravil dne 20/7/06 Devilstorm306] [upravil dne 20/7/06 Devilstorm306]

Připojuji se k poděkování organizátorům. Všechno na Šebetově bylo suuper Už se těším na další :-)

Já se taky hlásim!!! A ještě se mnou pojede 1 osoba-Žabi. Už se těěěším :-) Musim se rychle uzdravit, tohle si nemůžu nechat ujít.

No u modelu před faceliftem byla S16 5dvířko, ale neměla 163 resp. 167 koní (záleží jestli to počítáte z kilowat na německý nebo anglický koně ) Měla myslim 150 koní nebo 154... nějak tak. V klubu jí taky někdo má co jsem koukal. Pokud jde ale o \"pravou\" S16 tedy GTi-6 tak ta se co vim 5dveřová nedělala, jsem si jist na 99%.:)

njn... ostuda to je. Ale hlavně dělá ostudu ten člověk sobě Ani nemyslim, že tuningu, tohle se za tuning nedá považovat :D Ale ani nepovažuju za tuning výměnu nárazníků a nasazení spoilerů nebo instalace nějaký duc duc méďa béďa bedny v kufru. To už je, ale osobní názor a pohled na věc

Já to tam taky nevyplnil, tak že upřesním: Sobota 2 lidi= 2x obložený talíř Neděle... jako sobota 2x obložený talíř

Já teď dal auto k Generali. Mam bonusy za 4 roky=20%. Nechal jsem si připojistit okna (připojištují všechny nejen přední) a platim něco těsně pod 6000. Motor 2 litry. Vyplatí se to pokud bydlíte v místě do 30 000 obyvatel. Vyšlo mi, že všude bych platil víc.

To teda nedokážu :D a asi by to asi nešlo ani zdokumentovat, protože by u foťáku praskla čočka kdyby to chtěl někdo fotit :D

No když je ten mechanik tak dobrej, určitě ti navrhne řešení téhle těžké životní situace. Už jen proot, že do 8500 to budeš točit při každý příležitosti. te asi sere ze mu to pojede ne nebo co? Myslim, že Vectora nic nesere, jen ty se trošku se* do něj. On jen podle mě odpověděl na dotaz. Protože mě kdyby auto točilo 8500 tak ho budu taky honit PS: Kdo mi koupí Hondu S2000 :D:D

Nové svÝšky, lÝtá kola, Skrácená převodovka :D

njn nemam... škoda... asi si někdo hrál s otvírákem na konzervy nebo na \"plechovky\"? :D