peugeot 406 super

nikto neporadi??

odsroubuj vicko gumicku natri olejom alebo vazeliou hod naspet hadicky vyber ocisti a znova nasad (pozor nezlom tie ticikny idu dost blbo a radi sa lamu ..) nech ti niekto otoci klucikom a ty kukaj odkial to prameni..a budes vediet. kluc na ten filter je myslim 22mm..

skakanie volnobezych otaciek je u fabie uplne normalne par tis. km a je to tu..ide na moc chudobu zmes mozes pomenit vsetko a nezmeni sa to uz kamarat natlacil prachy do vstrekovacou sviecok rozvodov atd ..a to iste..

skrtiaca klapka lambda sonda snimac podtlaku mozno horsie reaguje.. sviecka alebo mu chyba 1valec:D:papa

cerpadlo v nadrzi som vycistil ale bolo ciste a funkcne problem ostava..

starty stale rovnake dlho dlho...az chyti..dnes idem skusit cerpadlo v nadrzi vycistit a nejako zmerat tlak kolko tlaci.. zatial mi moc nikto nepomohol cakal som ze tu bude aspon niekto ochotny a z nejakou skusenostou..

ja mam nieco podobne na 406 tiez nejde zrkadla idu a sklo nejde lenze mne tam nejde ani stava dozadu do kablou a neviek ako kde to vedie a je to zapojene a rele tiez cvakne..

no toto neviem ani ako sa to da zistit..uz mi to jeden povedal ze by to mohla byt riadiaca..ale ked to je zohriete tak chyti celkom dobre.a na roztah hned..tak neviem zahada ktoru mam 4roky..a len trapenie 312 000 a motor ko. kupoval som ho pri 124 000..

momentalne chybi na diag su neni ziadne ale nenatoci.. teraz som to skusal na roztah a z dopojenym senzorom tlaku paliva nechytilo ale ked som ho zapojil tak chytilo svieti kontrolka motora ale uz aj nastartovalo za tepla skusim rano co povie.. kedysi som mal tiez problem zo startom a pri odpojenom senzoru tlaku chytilo hned a zo zapojenym ani tuk..az do vymeny.. [upravil dne 24/1/13 18:06 od peugeot 406 super]

dnes som riesil senzor tlaku paliva a ventil na cerpadle ktory pripaja 3ti piestik.ten som vymenil zmeral vyskusal a funguje zatvara otvara ako ma.a senzor tlaku sa mi vodarilo asi uz odpisat...mam este 3 nahradne ale nejde ani jeden..ako chybu ho nevypise ale nedava napetie ake si predstavujem jeden nedaval ani tuk..druhy 4.8 co je maximum a pri vybrati treti moj stary ktory siel kym som ho nevybral 0.2 a ten posledny 000..momentalne ani nastartovat uz nejde uz mam nerv na toho francuza..pojde do srotu ked ma nahneva.penazi natlacenych a stale nejde uz to bude rok co som poriadne nanom nejazdil..a nesiel este ako ma..

ale tlak ma urcite aj ho pocut aj ked odpojim hadicku tak strika ako jebnute

no to neviem ale ako to vyskusam...nejaku skusenost nemas?

dnes som presiel znova kabelaz pozrel uniky vsetko ok a po dnesnej novej diag to vyzeralo takto po studenom starte obr1 a po teplom starte obr2 [upravil dne 23/1/13 22:08 od peugeot 406 super]

ako ja?

alebo zmenime pravidla fora...

potocit ani nie skor su tam aby sa to dopasovalo do prava lava..ked to bude pootocene tak nevadi je to napevno ked je to utahnute.sprav iba to co som pisal hore a budes mat...ci je natoceny to neries..

kamarat to riesil tiez a skoncilo to vymenou rj motora..bez problemo startovalo islo ziadna kontrolka a zrazu stop zhasol motor a konecna uz nenatocil vimlatil baterku a odtiahol..potom dobil baterku osadil strat iislo pekne tyzden potom to same stop a zasa nic..az ho to prestalo bavit a orig peugeot servis nova rj motora..cena neviem ani mi radsej nepovedal ale ked som poveda 1500eur tak mi odpovedal ze by ho tam ani nepustili tak asi potom dos zato vycvakal.a mal rv2004 peugeot 406 2.0hdi 66kw

toto som riesil dnes a uspesne sprevene..pravy ten to neroby ten je dost odpruzeny ale lavy (pohlad vodica) povolil som tie 2torxi ktore drzia ten silenblok len povolil o 2otacky a nastartoval posunul dopredu dozadu a motor sa usadil ako ma byt dotiahol a je po probleme..ked povolis a nastartujes tak to musi prestat..vela zdaru

cavte mam problem z 406 2.0 hdi 80kw 2001rv. menil som motor prevodovku po osadeny noveho motora pricom ostala moja kompletna elektronika aj turbo sanie atd. menil som len blok motora. sa stala chyba zozaciatku asi cca 600km to startovalo bez problemou ale potom zacalo dlho dlho startova skoro az kym neklakla bateria potom nakoniec chytilo a takto to robi stale.bol som na diagnostike a vyhodilo mu chybove kody ako na obrazku.presiel som kabelaz ci nieje poskodeny kabel niekde nic som nenasie ukostrenie je dobre este som skusil aj dodatocne prekostrit motor karoseriu a rj.a aj tak nepomohlo menil som snimac tlaku paliva a drv ventil aj tak ziadna zmena.prud do sminacou ide normalne.a ked motor naskoci ziadna kontrolka ani nic ide normalne a ked som to skusal na dvojecke z kopca tak chytilo na drc.ked je zohriete tak nA CCA 3-4SEK CHYTI.neviem co mu je som uz zufaly zaolejovany a financne vycerpany....poradte niekto co mam este skusit.dik este som zabudol popisat ako to startuje.. tocit toci pekne najprv akoby nasucho potom zacne odpalovant 2valce potom 3 dlho dlho 3 a nakoniec naskoci cca po 3pokuse dokopi cca 30-40sek zhavi 3krat potom este 2krat. [upravil dne 23/1/13 13:53 od peugeot 406 super] [upravil dne 24/1/13 14:26 od peugeot 406 super] [upravil dne 24/1/13 21:45 od peugeot 406 super] [upravil dne 7/2/13 14:42 od peugeot 406 super] [upravil dne 10/2/13 13:16 od peugeot 406 super] [upravil dne 1/3/13 10:13 od peugeot 406 super]

no to hej to je drade ako fras..

ten dazdovy senzor si daval ten 3kontaktovy alebo ten viac asi 20polovy.??ten som chcel aj ja ale este som nenasiel nato odvahu a ani cas..nejake foto nahodou nemas?

da sa niekde zohnat tesnenie na ten pretlakovy sroub co je naspodu kompresoru??

teoreticky je to mozne ked sa par krat prehrial tak asi rj vie ze nieje nieco v poriadku.

presne ako pises by to malo !teoreticky!! ist ale prakticky to neslo ani mne aj ked som povolil obydva srouby a nakoniec som to musel zhodit aj z tym drziakom na motore ale bacha lebo sa bue opierat o plastovu rozdvojku na vodu ktora je hned nad tym drziakom.najprv si zhod ten lebo ja som pouzil hrubu silu a rozbil som ho.ale troska epoxidu ju dalo dokopi.vela stastia a este viacej nervou.