Charlie 1

Kdyz se po tom nebude chodit a bude tam harampadi tak to tam klidne dej.. ano,pod auto se betonuje je to nejistejsi a koleje se nevyjezdi... bratranec ma dlazbu na chodnikach 15 let a a je to furt duper,ono to je predevsim o tom jak se zhutni podkladove vrstvy,nejhorsi je delqt dlazbu na navazce... no nevim Saldo jiny kraj jiny mrav u vas se to asi tak s piskem dela....nebo to firmy delaji protoze kubik pisku stoji 300 a kubik drte 4-8 1000kc to muze byt ten duvod.....

Jo tak to drevo klidne i namorenej smrk to vydrzi,ja mam terasu bez strechy jen s markizou a drevo tam nevydrzi jak prsi,shanim hlinikovou sestavu....

Bude ti na to prset nebo to bude nekde pod strechou pod pergolou a podobne....

Maximalne toho pisku cca2-3 cm jinak jak to chces uhutnit 10 cm je nesmysl...

Ted jsem delal podobne zelezobetonove schody.. .byly pekne ale zvetravaly dal se na ne sterk vyrovnal se a pokladala se dlazba... sterk se daval hrubost 4-8mm to Francouz pisek bych neda al nekdo yo tak dela ale opravdu se vyplavi mezi drt a dlazba klesa,i vyrobci napr.Best v skladbe materialu pod zamkovku maji sterk ne pisek,stary zvetraly beton muzes jako zaklad dat,ale aby ti k necemu vypadali mel by si vybrat alespon 15 cm pod dlazbou mit sterk ten uhutnit pak jemny sterk a do toho polozit dlazbu a aby se ti nerozjizdela tak nejdriv zabetonovat zahradni obrubniky....a pak postup vyse... nekde muzou dlazbu pokladat do pisku,u nas ale kazdy poklada do sterku....

nebo se 66Kw dělali se vstřikováním Bosch u 406?já myslel že jen Siemens....

jestli chceš můžu ti to domluvit u kámoše za 150kč/hodinu t to nastaví LPG dělá od roku 1999.sám to spíš rozházíš než sešteluješ,potřebuješ znát alespon základní věci....

Chtěl jsem se zeptat na jednu věc a to ,že tyhle motory mají 2 druhy čerpadel v nádrži.... 1.má v nádrži jen plovák a naftu táhne vysokotlaký čerpadlo zepředu a má bálonek na naftu ,kdyby spadla hladina.... 2.ma v nádrži čerpadlo s plovákem a který tlačí naftu a u motoru není balonek.... myslím si to správně a jsou u tohoto druhy motoru 2 systemy podávání nafty nádrže.... kámoš ma tuhle motorizaci a vepředu nemá balonek a já mam doma 2 čerpadla do nádrže ,ale jsou z motorů,který měli vepředu balonek a ptám se proto,jestli by ho mohl použít...dík všem:papa [upravil dne 23/4/13 21:31 od Charlie 1]

s Ferrym jsme to zkoušeli nastavit na obou autech a ani na jednom tom nefunguje je tam asi 20křiek tak se to dalo na křivku 10 a pak 0 a ani hovno nejde.... zato se senzorem deště jsem uspěl už spíná i při mrholení a mám to nastavený na prostřední citlivost,předtímjsem to měl jen na nejnižší a to moc nefungovalo...

ne break je vzadu těžší a má větší tonáž bude to na pružinách ze sedana sedět vzadu,vepředu jsou stejný pro stejný motorizace... nemužeš dát z benzína na HDI;)

Se pak nediv ze ti auto nejede a je liny,kdyz vidim ten sportovni filtr jak do nej jde zhavej vzduch od motoru....

Z 80 kw se jich vali vsude za ceny 1500-5000....

Kdyby byla stejna v 66kw tak jedna se mi tu vali....

Co s tim mas ze chces kupovat dia?

Mam stahovacku ridice,akorat je dole ulomeny plast na pripnuti ok.a,na prehozeni motorku do tvy stahovacky,myslim ze jde prehodit....

no výborně,nějaký foto máš? kolik stály výrobní náklady? hodí se to na všechny peugeoty mux,ale musí se změřit odpor při plný a při prázdný a podle toho vyrobit emulátor? [upravil dne 22/4/13 18:24 od Charlie 1]

PETO ty mas samostatny packy on ma monoblock comm to je neco jinyho. .

To jsem taky zvedavej jak to dopadne.... kazdopadne chyba to koupit kdyz jsi to prolezl a nedoporucoval jsi to... no zamrzi to o dost vic,ze je to clen co je tu pomerne casto..... pokud tam byly takovy problemy meli jste se dohodnout na sleve.. To je taky duvod proc neposilam na dobirku baliky aniz by dotycny zaplatil na ucet postovne....stalym clenum neni problem,ale ty vetsinou poslou celou castku i s postou na ucet...a neboji se poslat treba i 5000kc....a ma to jediny duvod uz se mnou asi 5clenu vymr...lo,balik si neprevzalo a ten se mi vratil...jde o princip ze clovek to bali pak musi letet na postu cas to zabere.....a v neposledni radw v tom ma posty kterou nikdo nezaplati,tak sem si rekl a dost... lidi se boji poslat penize predem,ale ze jim muzu poslat na dobirku cihlu tak to neresi...ale to jsem odbicil od tematu....omlouvam se.

Velká gratulace....co tamten Ti už nevolal... mám 2003 break a plechsedačky je děravej...je tam gumová průchodka,kterou tam vniká vlhkost,nacucá se koberec a drží vlhkost a plech sedačky zrezne.... páčkysežen vychozený za cca 600kč a přehod do blinkru ten kolíček ze stěraču ten je nevychozenej a máš na 100000km klid....škoda jedny jsem před týdnem prodal....doma jedny funkční ještě z 2004 mám v super stavu.... ovládání oken nepoužívám vůbec mám klimu a ty taky tak na cvo otvírat okno.... klaksonu se všude válí.... tak ti dal alespon slevu a přiblížil se k mýmu tipu?

http://www.elcar.cz/adaptery/13950-adapter-pro-ovladani-usb-zarizeni-oem-radiem-peugeot-citroen-aux-vstup-55xcpg010-8595128211527.html to se zezadu píchne jen do rádia? [upravil dne 21/4/13 20:49 od Charlie 1]

jaký vstřiky umřou po 20000Km?mam tam DT Gas=Valtek T30 a vydržely cca 50000km a pak repas cca 600 material+cca 500 seřízení,jsem zvědavej kolik vydrží BRC při špinavým LPG u nás,roto beru v Polsku.... kolik ti to baští?

Vstřiky Bosch?

no je to divný ted jsem spočítal na LPG spotřebu 8,9l na 100 a to bere LPG asi o 10%víc než benzínu takže benzínu cca 8,1l/100km ,ale palubák ukazuje 10.8l nechápu,zkusím ho ještě vyměnit....?:D

nanést slabou vrstvu,nechat zaschnout a pak až zaschne vyleštit bavlněným hadrem....

ale ,nepovídej novější benzíny tuším řady EW EGR ventily mají,kvůli tomu aby plnili vyšší Euro normy:papa http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp03MxRinFE8R8LtQvjoDJoK0kXHdamxQP7bufJewFz4L+clcnnGQAbP0yT7SJJpd4JyeK1/YatRypVLXzqetQm937G1gl5xYWZm+G/VcmAHlivUrpf90Oa1pTxO/rFYw3AbU/l3F25lNtmTmnML31tjqGNQ9Wv3yK7gecYUMDhy9dzwdS6SKwEZq5z41LSBVYHnsd6h/Fsdz4My2JEIUaeyfSKgktfxsSzPy53QvFZLD