krtek 2
-
Počet příspěvků
8 540 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele krtek 2
-
rj motora by mala ovladat to rele v bsm takze dohladat podla schemy ovladacie kabely rj motora na to rele v bsm a prezvonit
-
v skratke podla tych hlasiek mi vychadza to ze rele v BSm neposle napajanie 12 volt pre rj motora a ta nasledne nemoze fungovat a hadze hlasky takze zistit napajaci kabel z bsm do rj motora a merat vo chvili ked to nechce chytit ci to do tej rj motora posiela tych 12 volt pri startovani
-
vsetky hadice si presiel? ci neni nejaka prasknuta?
-
pokial starte toci normalne a nechce to chytit tak by som siel po napajani a kostrach rj motora skontroloval konektor rj motora na oxidaciu k tej hlaske od displeja ,nehrabal si sa nahodou v poistkach pod volantom? neprehodil si tam nahodou bocnik na nespravnu poziciu?
-
hadicku zaslep na privode ventila od Egr pretoze teraz ti saje vzduch cez ventil ak je KO
-
ak ta privodna hadicka od vakuovej pumpy na elektroventil od egr je v povodnom stave cize je nasunuta na ventile na pravom natrubku a ventil je KO tak ju vitiahni a zaslep ju a nechaj tak pretoze ak je ventil spatny a nepracuje tak ti cez neho unika podtlak nasava to vzduch do sustavy cez ten spodny filtrik na tom ventile
-
dufam ze privodnu hadicku podtlaku do elektroventilu od egr mas zaslepenu pretoze staci parkrat sliapnut na brzdu a podtlak je fuc
-
sak tam nasad vakuovku pumpu a nechaj to na -0.6 a prebehni auto ak to padne do nudzaku pri vyssej zatazi motora koli vysokemu tlaku tak vies ze problem je bud vo ventile alebo jeho ovladani alebo v podtlaku ten katalyzator si vycistil?
-
ventili si zamienal ci? od egru ale ventil bude podla mna ok lebo si tam mal -0.6 a ten ventil uz len ubera pri pretlakovani cize najskor by si mal opacny problem vysoky tlak ale skus no budes mat istotu
-
Sb neuvadza ten silentblok osobitne ale ako jeden celok tlmica ak by si mal nejaky starsi tlmic tak by to slo vybrat a dat na ten tvoj ale kupit samotny silent no neviem
-
ty to mas cipovane? lebo mas nejak privysoky pozadovany tlak turba 1250 na volnobehu ja mam na volnobehu tiez realny tlak nizzsi ale ziadna hlaska a auto taha dobre
-
ten motor si bral od majitela alebo z vrakaca?
-
vidim ze nerozumies tak ti to vysvetlim na priklade niekomu skocili rozvody na tvojom motore tak sa pozrel co rozbilo videl nejake poamane vahadla tak ich vymenil ,nasadil novy remen aretacia sedela , skusil natocit hura natocil ale ventili nekontroloval ci niesu poohybane lebo to by musela is dole hlava co by sa predrazilo ,pretocenu vacku len tak pohladom nezistis musis mat fest dobre oko a predstavivost neskontroloval klinok na vackovom kolese lebo sa mu nechcelo a ty si to kupil chapes ? kludne sa to mohlo stat
-
klinok je za kolesom vacky to neni vidiet nemohol to vidiet jedine ak by zhodil koleso vacky co sa vecsinou nerobi ked mu das funkny motor ktory nieje skoceny
-
skontroluj aspon tie pulzacie v sani ci niesu u teba zhod hadicu od sacieho potrubia pridaj plyn ci ten nasavany vzduch nepulzuje dnu a naspet von ak by to pulzovalo je to priznak zleho casovania ventilov
-
no najprv skontrolovat rozvody nastavit kolesa na aretaciu ci to sedi potom to horsie zistit pretocenu vacku pohladom nieje jednoduche i ked tuto je asi vacka vyrobena z jedneho kusa takze by sa nemali jednotlive vacky pretocit pri skocenych rozvodoch ale moze strihnut klinok ktory drzi vackove koleso potom uz len dole hlavu ci su ventily ok ale toto je uz skor na servis a nie riesit pod barakom
-
premyslaj co vsetko sa vymenilo s motorom a co ostalo tvoje povodne ak sa menil len holy motor tak by som siel po tom motore rozvody casovanie, vacka, ventily
-
nieje tam
-
este takto nemas nahodou klapku v sani? pripadne hod sem vin kod ked si si nie isty pozrem sa
-
nemas nahodou pulzace v sani? za chodu motora?
-
vahu vzduchu si skusal odpojit? ten egr je urcite zaslepeny? predpokladam ze je skor nieco s motorom casovanie ventilov nekupil si nahodou motor ktory bol potkany? s kolegom sme riesili nieco podobne turbo repasovane ale turbo nie a nie tlacit nakoniec sa zistilo ze je v haji vacka ventilov popretacana motor sice isiel ale nevytvaral dostatok vyfukovych plynov na roztocenie turba
-
pokial maju frezy na zacistenie tak ano bez zafrezovania je to 50na 50 ci to dlhodobo vydrzi a problem sa nevrati
-
silentbloky kup z noveho modelu gumokovove (a su aj lacnejsie) tie s manzetou na stary model dlho nevydrzia zamenit sa daju pri povolovani tych kosti (strana napravnice)pozor na tie skrutky s excentrami aby ti nestrihlo zubok na tej podlozke inak nepojde nastavit geo(povolovat dvoma klucami ,drzat hlavicku skrutky aby sa nepretacala a povolovat len maticu ) ak strihnes ,bude treba nove excentre a tazko sa zhannaju
-
Po přetěsnění vysokotlakého čerpadla nejede
krtek 2 odpověděl/a v tématu od Roman 1173 v sekci Servis
do cerpadla prived kabel plus 12volt napriamo a vylucis problem v elektrike cerpadla ale predpkladam ze to tym nebude alebo napojit externe elektricke cerpadlo na filter nafty -
lave rameno - 3520 W4 prave rameno- 3521 S7 -