krtek 2

cez spinac spiatocky po jeho demontazi

tu dalsiu pruzinu uchop takto ako na fotkach stahovaky das opacne ako mas ty ,vidis ako je ten zavit vodorovny co dosada na misku? ale do hakov stahovakov musis nalepit gumu, inak sa ti to nepodari je tam vysoke stupanie zavitu a podsmykne ti to bez tych gum

to je uz ok ak to das do auta a pustis na kola tak to na misku zatlaci do vodorovna a bude to ok a este klucom dotiahnes matku utahovackou by si nic drzat nemusel

problem bol aj v tom ze si si tu pruzinu stahovakom chytil moc nizko pod miskou a ten vrchny zavit ostal trochu nakrivo ten co dosada do misky

alebo uchop tlmic do karoserie na tie tri torxy chyt ho za spodok a vypac ho do smeru kam potrebujes a niekto druhy nech dorve hornu matku a hned skusaj s nim tocit

v aute sa ti to zrovna ale teraz dorvi matku

dorvi tu hornu matku

na tu hriadel tlmica si dal tu velku podlozku?

to uz neni ok upni tlmic do zveraka a pootoc silou ak si to sadne zlepsi sa to ak nesadne daco je zle matku utiahni nadoraz

mas to dobre nakrivo to ma byt ked namontjes tlmic do auta a pustis na kola tak tu vrchn matku skontroluj a dotiahni pripadne

musis povolovat jednu stranu viac a druhu menej podla potreby aby to sadlo povolovat a pozerat na misk a pruzin co robi kamsi sada tu plochu kam dosada lozisko viem este pomastit vazelinou a pekne to tam sklzne a vrchnu matku neutahj na doraz len trochu aby miska sa mohla naklanat kam potrebuje po uvolneni pruziny ju dotiahnes toto je najvecsi problem preco ti to nesada , neboj sa ze to bude zkrizovane na zavite zavit neposkodis ked to budes utahovat

tlmic poskladaj na zemi uvolnis tehlicu od spodneho ramena, capu riadenia a poloosy ,naklepnes klin do objimky tehlice a tlmic tam padne sam preco si komplikujes zivot ? a stahujes to pod blatnikom ? a tiez si na stahovakoch na vnutornu stranu hakov nalep gumu napr z duse bicykla alebo hociaku inu gumu prestane sa ti stahovak smykat po pruzine ked je napnuty uvidis kolko nervov usetris a tiez tu pruzinu potom neorypes

normalne to poskladaj a to zlte reklamuj

na origo tlmic urcite niesu ,mozno na nejaky tuningovy

snad si to dobre polepil nahlavnejsie po okrajoch dole inak ti bude zatekat na koberec to co bude stekat po izolacii z vnutra dveri

rco ventilu turba nemoze byt 0 to je asi v nudzovom rezime alebo nieco take ,to turbo netlaci pozrel by som ten egr ventil a jeho elektroventil ci neostal otvoreny egr a vaha vzduch to vidi ale pockaj ty mas turbo ovladane pretlakom ? tak potom to o turbe co som pisal neplati lebo nemas elektroventil na turbo takze ani diag tam nic neukazuje ten egr plati pozrel by som to a tiez by som sa pozrel na klapku na sacom potrubi ak ju mas klapka EGR sa to uvadza na diag tu klapku ovlada tiez elektroventil

tak sa pochval nie? ci az na hotovo?

tie tapeci uz mas hotove?

nie nevadi ale ides na to opacne ako ked si najprv kupis prilbu a az potom motorku

zamalo ja fastony nepouzivam neverim tomu ,jedine ak je to na relatku rovno letujem na kabel a dam zmrstovacky ak sa len pripojis tak zmrstovacku nedas (samozrejme) ale len izolacnu pasku

dve poistky preto ze tam mas osobitne istene lavu tlmen ziarovku a pravu ak by bola jedna poistka a prdla nesvietis vobec ak mas dve poistky na kazd ziarovk zvlast tak ak prdne jedna poistka tak este jedno tlmene ti bude svietit je to proste koli bezpecnosti asi by to nebolo moc prijemne v noci ak by ti predok zhasol ,ani pre teba ani pre protijazdcov takto sa to bezne robi je to nieco ako (zaskok -zdvojenie alebo dvojicky ) u vodarov kotlov a v roznych profesiach ak ti klakne cerpadlo tak sa nic nedeje zapnes si to druhe co je vedla neho a to klaknute opravujes za prevadzky

uz som pisal ze to mozes urobit ako si pisal ty a dal aj obrazok , ze ustrihnes len biely nemalo by sa zmenit nic a je to aj jednodchsie

este k tlmenym ,mozes to ustrihnut aj tak ako ty pises ze len biely nemalo by sa tym nic zmenit a je to aj jednodchsie

ten pin 14 (na foto cierny konektor BSI)ano mal by byt vlavo hore ale treba to odtestovat skusackou alebo merakom proste overit si ci je tam naozaj 12 volt po nastartovani ja to mam len zo schemy ale vies, nemozes sa vzdy na to spoliehat treba to overit to iste plati pre trvaly privod na tom cerveno-modrom konektore poistkovky treba premerat ze je to naozaj to co potrebujes napojujes sam ,ci ti pomaha stryko?

na bsii zlty konektor pin 14 cislo kablu 1087 pravdepodobna farba ruzovy (ale na farbu sa nespoliehaj len na cislo) s tlmenymi to musis takto spravit ,to hore je to co tam mas teraz a musis to spravit ako na spodnom obrazku