krtek 2

pribrzdovanie kolesa s tym nema nic na rucnej by mal byt spinac

jaky tlak ma byt v pneumatikach na 406 hdi sedan? na dverach stitky nemam ani na stlpiku a v knizke som to nenasiel asi som slepy kolesa su seriove original

No len opatrne s cistenim lebo jak si naseres vody okolo zapalovaciej rampy(a ma praskliny) tak sa nebudes stacit divit jak ti to auto zacne skakat

Tak urcite by som si ho chcek nechat a musim to postupne dat do kopy ma to viac much a este casom na nejake urcite pridem, ten posilovac odskusam dik

tak som vzal to hdi 80kw islo celkom pekne pri testovacej jazde starotvalo ok nedymilo islo dobre ale ked som siel domov tak ked som tomu trochu nalozil zacala preklzavat spojka na vysich rychlostiach ,ked sa zahriala nieco som zbil z ceny ale keby viem otom tak zbijam viac hold moja blbost tak to teraz musim dat do kopy a nebude to najlacnejsie a teraz mi nalozte taktiez treba vymenit bzdove kotuce pri brzdeni vybruje volant o tom som vedel a taktiez je nieco s posilovacom riadenia za jazdy ide paradne ale pri parkovani miestami tuhne, remen vypada ok dopnuty ulozenie tlmicov vypada ok tak asi cerpadlo alebo samotne riadenie a taktiez nieco bucha od zadnej napravy ale to je detail mal som to tam na zdvihaku a naprava je pevna tak zrejme zadne ulozenie tlmica bude pricinov ale to nieje nejak zavazne

Tak zajtra idem pozriet jedno HDi tak uvidime co sa z toho vykluje

Ja ti pisem ze su to normalne auta jak ine z pohladu udrzby servisu porovnatelne cenovo s inymi autami vrakace druhovyroba funguje v tych autach neni nic ineho ako v inych autach, mozno tak kardan a hardy spojka takze nechapem tvoj postoj ze co by tam malo byt tak katostrofalne ?Naftaka som este nevlastni preto tie obavyl (ale jazdil som na nich) benzinu sa neobavam takmer ziadnej znacky samozrejme z rozumnym obsahom Tiez som bol niekedy proti takymto autam az pokym si kamos nekupil tu 320 a robil som na nej servis a udrzbu a poviem vam kolkorat bol nahradny diel na jeho auto lacnejsi nez na moju 406 odvtedy som zmenil nazor je to normalne auto pre normalnych ludi

je mi jasne ze asi predosli majitelia davali tomu cez drzku ale ty motory vydrzi fakt hodne ale to ma moc netrapi uz som v tom jeden motor menil a ak by bolo treba vymeni sa dalsi cena motora je porovnatelna s inymi autami celkovo podvozkove diely a podobne su z druhovyroby cenovo porovnatelne s inymi znackami na take myty kup si bmw a zozere ta davno neverim(pokial to neni m3,m5 atd) servisoval som e 36 a ceny su stejne jak u inych aut

Alternativu mam a to BMW e46 320,323 tie 6 valcove motory su tam dost podarene obcas som jazdil s e36 320- motory su takmer totozne a ide to celkom pekne len cena je oproti 406 vyssia a v zime je to nahovno auto kedze to ma zadny nahon

Napr teraz som viezol sestru z letiska na mojej 406 a vravi mi nejak ti ide to auto pekne potichu to neni jak moj WV rv 2009 mne to huci viac (tiez benzin) ale nizsia trieda a to ma potesilo ze ta 406 este neni asi taky srot vzhladom na rv ku modernejsim autam ale brat zase 406 na dalsie 4 roky to si musim asi poriadne premysliet

Mrkni ci tam mas spravne pruziny ake maju farebne oznacenie? (dva farebne pasiky na zavite pruziny) a potom si to overis cez SB podla vin ci tam mas to co tam ma byt To-ozzy56 ja som robil repas zadnej napravy a docielil som opacny efekt ,zadok stvrdol ono asi zalezi od toho jakeho vyrobcu tam silentbloky date

Pozeram ze sa to tu riadne rozbehlo Uvazujem podobne ako tu popisuje Oddie ,co sa tyka nakladov(samozrejme ine nazory neodsudzujem ) vsetku opravu a udrzbu si robim sam okrem karoserie cize tam ma to bude stat len cas okrem dielov,a na generacne starsie auta su diely lacnejsie ,lahsie dostupne ale je tiez pravdou ze vek nezastavis a raz to zhnije co uz zacina u mojej povodnej 406 a brat nejaky lizing alebo pozicku koli novsiemu autu to fakt nie z toho som uz vyrastol so 406 som celkom spokojny az na to ze by to chcelo trochu silnejsi motor preto uvaha 2.0 ,a s vykonejsim motorom je samozrejme speta aj lepsia vybava, taktiez preco uvazujem o 406 a nie o inom aute ?je fakt ze mam aj nejake nd na toto auto popripade by som vzal nejake veci z povodnej 406 ktore tam boli vymenene za nove napr robil som skoro kompletny repas zadnej napravy ,pred ulozenie tlmicov atd co nebolo najlacnejsie

myslis Hdi? no neviem ci to myslis ironicky alebo vazne?

Uvazujem ze si zozeniem dalsiu 406 kedze ta moja povodna nema moc top vybavu taktiez uz zacina hrdzaviet zadny lem inak je v dobrom stave nechal by som si obe auta a casom by som sa povodneho zbavil ,premyslam o hdi 80 kW alebo 2.0 v benzine alebo o cupe v benzine ma to este zmysel alebo radsej dosetrit na nieco novsie? na tom hdi mam obavy ze to bude pasca na peniaze ,benzinu sa az tak neobavam ale pri cupe mi vadi ze je to 4 miestne auto a v pripade ze bude treba menit nejaku karosarsku cast auta tak je to palka, viem ze je tu toho dost popisane o kupach 406 ale rad by som pocul aj ine nazory nebranim sa aj inym autam ale radsej by som ostal pri 406 s motorom min 2.0 ,ide mi hlavne o lepsiu vybavu a silnejsi motor

su dva typy origo hlavic aspon dve som videl ,z vonka su obe rovnake ale z vnutra uz nie jedna ma vo vnutri biely plast druha nema a zamenit nejdu bud bud bude volna alebo ta s plastom po zamene ked ju chces narvat silov praskne

je to treba pomerat ,ked budes tocit motorom na cerpadle musi byt 12v ak tam nameras tak cerpadlo je KO ak nenameras nic tak problem bude inde

Ked sa ti podari vyrezat sklo bez poskodenia tak si frajer ,vecsinov sa to nepodari aspon nie laikom s amaterskym naradim profikovi myslim ze sa to podari,ja som to rezal s clovekom co s tym uz mal skusenosti ale aj tak nam v rohu prasklo ale o nic neslo lebo sa aj tak davalo nove cize ak by taka situacia nastala daj to spravit odborne ,no neviem ci ti to sklo doporuci opet lepit lebo na skle ostane vrstva tmelu pevna ako guma ,ono ten tmel vypada jak opravdova guma

Oknom to moze zatekat ,je treba to vsetko odstrojit a polievat vodou inak sa to proste hlada tazko

na spodnej hrane dveri su tiez dierky na vytekanie vody ak su prichodne z dveri by voda nemala vtekat na podlahu auta, tiez by som pozrel ci je priechodne odvodnenie tam kde je pelovy filter(pod celnym sklom) na lavo od filtra je diera na odvod vody ked tam nalejes vodu mala by vytetak skarou medzi prahom a blatnikom pod bocnov smerovkov toto sa vie casto upchat

plast u prahu je nacvaknuty takymi pruznymi plieskami treba poriadne tahat, tusim smerom ku tunelu rychlostky na tom plaste su este dve skrutky jena v prednej casti druha priblizne pri stredovom stlpiku auta ,samozrejme najprv musis vytiahnut tesniacu gumu dveri

jj

Odtokove diery v prahoch su a to na miestach kde je spodna hrana prahu vyztuzena pre zdvihak su tam take male dierky ktore treba pravidelne srobovakom prebijat lebo casom sa ucpu ale ak by si mal vodu v prahoh ,pocul by si ju ako sa ti prelieva v prahu ked napr parkujes ,skus pozriet priechodku dveri respektive priechodku stlpika ci tam neni korozia

Nic v zlom ale preco si stym neprisiel skor? mne napr po urobeni go povedali ze mam zajst po odjazdeni 1000km na obhliadku ,samozrejme ze som nesiel lebo nebol ziaden problem Po troch rokoch nieco riesit to mi pride fakt neskoro

Ber peniaze na ruku, nenechavaj to na nich lebo ten servis si nauctuje fest a moze sa stat ze to poistovna nepreplati v plnom rozsahu a budes v riti doplatis si z vlastneho neviem ci uz ti znalec urobil obhliadku , dalsia hovadina je to ze ked to nechas na nich tak si po oprave zaplatis servisu z vlastneho vrecka a potom budes cakat a trpnut ci to poistovna preplati komplet alebo len cast uz tak so mnov vybabrali servis si nauctoval za vymenu celneho skla 800 eur nehoraznost no nastastie to poistovna do mesiaca preplatila komplet ,to co poistovna pise na svojich strankach ze sa nestaras nic a nic neplatis je somarina ,neviem kde si sice poisteny ale umna to tak bolo

JJ k tomu som sa chcel dopracovat uz som tiez raz musel to vycistit