krtek 2

ked zmazes hlasky vratia sa spet?

ak nejak dokaze otvorit dvere tak ich otvor na zamku zaisti zobacik az na doraz a ked potiahnes za klucku msi odskocit do povodnej polohy

a z vnutra idu otvorit po odomknuti?

ked chces tu meyle tak MEYLE 11-14 885 0004 ta je podla tvojho vin

no podla vin mas mat cievku s OEM 5970 A5 a ta meyle ma prave ten drhy OEM 5970 A6 neviem aky je medi nimi rozdiel ,snad v rozmeroch tych pinov co si zistil ty ale odlisnosti moze byt viac kedze OEM sa lisi

ty mas zapalovanie typu ,osobitne cievka na kazdy valec aj ked to mas v jednom bloku mas tam 6 pinov a z toho su 2 napajacie +12volt a zvysne 4 su ovladacie ale je tam treba aj trvalu kostru ,tak ma napadlo ci neni ta kostra to ze tu ramp priskrutkujes na ventilove vika (myslim origo skrutky -origo pripevnenie rampy) nemal som t ramp rozobratu takze len tak uvazjem preto ta otazka pozeram SB a vidim ze su tam 2 typy ramp mas tu spravnu ? napis pripadne vin kod a cislo a vyrobcu novej rampy

tu novu cievk si mal priskrutkovanu o hlav valcov?

skor pozri na kontakty protikonektora cievky ci niesu unavene a moc roztiahnute alebo vyskoceny kontakt a utopeny v puzdre ,proste ci maju dobry dotyk na piny rampy a tiez ci nniesu zaoxidovane ,ak su strekni tam kontox

skontroluj len pohladom ci perka sedia cca voci aretacnym dierkam ako na obrazku kolesa na fotke su podla tvojho vin 0805 F0 0805 F1 chapes ci nemas nahodou ine kolesa

ja som ti popisal vnutorne zapojenie svetlometov H4 a H7 ale to ty uz robit nebudes lebo vo vnutri to uz zapojene je ty to len preletujes na protikonektore cize z H4 protikonektora ucvakas kabely a priletujes na protikonektor H7 ten musis mat takze doma si tu lampuH7 musis prezvonit merakom(alebo rozsvecovat 12volt zdrojom ) kde je kostra kde je dialkove a kde tlmene na konektore tej lampy tasktiez aj obrysove svetlo a poznacit si to to iste potom na lampe H4 a poznacit si kable ktory je naco- obrysove, tlmene, dialkove ,kostra a pripojit potom na ten protikonektor H7 bolo by dobre to dat elektrikarovi je treba trocho skusenosti pravdepodobne tam bude aj nejaky motorcek naklapania, takze tych kablov tam bude podstatne viac

H4 -ma dve vlakna cize tlmene a dialkove v jednej ziarovke H7 -ma jedno vlakno cize je osobitne bud na tlmene alebo osobitne na dialkove svetlo cize ak chces z H4 urobit H7 tak tie tri draty z H4 musis rozdelit jeden je kostra ,takze ho rodvojis a potiahnes ho na obe H7 a tie dva zvysne draty na H4 odpojis a jeden potiahnes na jednu H7 a ten druhy drat na druhu H7 jeden je na tlmene svetla a druhy na dialkove ,prehodit ich nemozes ,takze skusackou alebo merakom zistis ktory je ktory takisto aj ten kostriaci kabel identifikujes skusackou alebo merakom pokial dobre chapem dal si tam svetlomety ktore maju origo dve H7 ziarovky?

zatial predcasne dopln rele a uvidi sa ci to pojde alebo nie , mozno to bude treba doriesit pozri ci v tych zdierkach petice relatka su kontakty musia tam byt ako vidis na mojej foto ten stredny z tej trojice byt nemusi dva kontakty u teba vidim ale tie dva zvysne nie, moze to byt fotkou ze ich nevidno

tak ano je to to rele vpravo hore ty ho tam nemas tak si ho doplni

pozrem este kde je to rele na hmlovky skocim dole a ochvilu napisem

no a takisto doplnit poistky na hmlovky v tej poistkovke pod kapotou pozriet podla knizky pozicie ak tam nebudu zdierky tak problem niesu dotiahnute kabely ale podla pohladu je tvoja poistkovka rovnaka ako u mna cize mali by to byt poistky tie dve cervene 10A pocitas od praveho vrchu smerom dole cize mas ich tam zrejme ,ale over si to

skus ten pravy horny roh ale tazko povedat treba to merat v tej poistkovke v tych zdierkach po zapnti hmlovky na packe ide o to ci tam su dotiahnute kabely ak niesu bude to zlozitejsie

vsak ty mas obycajn poistkovku v motorovom priestore budes tam musiet zrejme doplnit relatko prednych hmloviek a zapojit packu pod volantom myslim dotiahnt kabely ak tam niesu chce to pozriet schemu zapojenia ale u mna je to tusim cez to rele

alebo pripojit paralelne zatazovy odpor

jaky rocnik auta?

sacie potrubie bude takmer vzdy mastne ,je to normalny jav ,olejove pary z odvetrania klukovej skrine a ciastocne olej z turba ,zalezi od jeho kondicie

da sa vymenit samostatne kolecko s loziskom ,da sa to aj bezne zohnat vyjde to lacnejsie cca na polovicu pozor skrutka ma lavy zavit takze sa povoluje doprava hlavna skrutka co drzi celu napinaci kladku ma klasicky pravy zavit

kladka vymenena ,napina sa to tou spodnou kladkou pokym sa v tej napinacej kladke neuvolni ten aretacny kolicek

pretoze kukas manual zrejme na sedan -combi tam je vecsia poistkovka , ma o radu viac na vrchu a prave v nej su poistky svetiel(aj svetiel)

nefuka, mam nemux digi klima ,bud rad nevytrepe ti to baterku