Qcko

Raz som ochutnal ich nanuk, bolo to asi 10 rokov dozadu. velmi rychlo to u nas prestalo jazdit, cudujem sa ze v CR to stale este funguje... ...a keby mi niekto zaklope ci niesom hladny tak si myslim ze je na drogach alebo opity :D

Ja by som do toho siel. Aj ked 406 ma podla mna krajsi tvar aj interier (nebite ma ) a je vacsia a vykonnejsia, ale 307 je mladsie auto, ktore sa vo verzii cc nestrati, zaujimave vozenie Hlavne je ci poznas povod tej 307 a aky je v tom motor

Chcel nadavat na captavych slovakov ze mu tam furt cosi klepe, ale nemoze

Sakra uz aby bola vyplata a idem na to ... jedna z investicii do auta ktora sa fakt oplati

To je nastavenie bedrovej casti operadla, moc prijemna vec

Jednoznacne plexisklo do kapoty

Depo je loteria, ale ak chces mat auto dlhsiu dobu, tak radsej uz pouzite Valeo v dobrom stave ako nove Depo

Tak som dnes konecne vykonal to na co som sa chystal dlhu dobu ... Postup: riadne to zamaskovat, nastriekat primer a potom vrchnu farbu, este to mozno prebehnem lesklym lakom, co vy na to? Kazdopadne, vysledok >

Vymena poloosy je uplne jednoducha, ale ako pise Ferry potrebujes na to vhodne naradie, bez ktoreho sa nepohnes

Takto sa chova zlomeny pritlacny kotuc, resp. cast jeho lamiel, menil som kvoli tomu spojku nedavno

A dal si repraky na sklo akvarka a riadne si pridal basom? :D

No ja chcem dat vycistit vstreky uz dlho, ale siroko daleko v okoli neviem o ziadnej firme ktora by sa tym zaoberala EDIT: citam si na strankach firmy TP Kladno a dost zaujimave je toto -> s výměnou třeba jen 1 vstřikovače je nutná výměna palivového filtru (Delphi nebo Stanadyne pro Ford Transit ) s výměnou vstřikovače vždy výměna vysokotlaké trubky s výměnou sady vstřikovačů a/nebo čerpadla použít sadu ucpávek s výměnou kompletní sady vstřikovačů vyměnit i vysokotlaký zásobník, nečistit jej, je to neúčinné vždy provést kontrolu na magnetické piliny dle technického oběžníku Delphi ( RSA – DT306-3, platí i pro Nissan, Sužuji a Dacii, FORD – DT326, platí i pro Jaguár, KIA – DT324-2, platí i pro Hyundai ) při zjištění magnetických pilin vždy vyměnit čerpadlo, vysokotlaký zásobník, trubky, filtr, nádrž ( ta se může vyčistit ) a vstřikovače ( mohou se rozebírat a vyčistit, pokud není zasažen přepad vstřikovačů, mohou se opět použít ) z vozu vymontovávat na kontrolu díly minimálně, hrozí vnos nečistot, pokud je to zapotřebí použít sadu ucpávek, maximálně využít diagnostickou sadu YDT278 a Diamant/Laser2000 nerozebírat V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ ČERPADLA NA AUTĚ!!! pracovat v extra místnosti, auto umytý motor před výměnou jakéhokoli komponentu, použít vakuové odsátí nečistot na vstupech a výstupech systémových dílů tak, aby nedošlo k vnosu nečistot do systému na díly montované neodborným servisem se nevztahuje záruka. U vstřikovačů Common Rail DELPHI to platí zvlášť. Neodborný servis tedy kupuje díly systémů Common Rail ( ale i všechny ostatní díly vstřikovacích čerpadel ) na své riziko, jakékoli záruky jsou předem vyloučeny .... niektore z tychto procedur treba vazne robit po vycisteni vstrekov? [upravil dne 2/1/12 21:15 od Qcko]

Takychto ludi si treba vazit, je tu o nich uz aj par vlakien, co je dobre Ale moze sa stat aj ina vec ... znamy tiez takto nasiel tasku, isiel na adresu ktora bola na obcianskom a ked ju tam doniesol tak ziadne podakovanie ani nic, ale obvinenie z kradeze (zevraj sa v taske nachadzal velky obnos, ktory tam chybal ), kazdopadne nepochodili, ale odvtedy max hodit do schranky, alebo polozit na rohozku, zaklopat a zdrhnut :D

Paradny rank na fore --> Vesnický Lepič :D:D \"Už ani nevím kde hledat auta na závodění. Každého dám.\" Tak si pojď dát mě....prosím ,prosím...... _________________ Volvo S60R 254Kw

Sakra to je huste ze vsade vo svete si ludia prerabaju auta, rezu do nich, predlzuju, skracuju a normalne s tym jazdia, tu si clovek znizi podvozok a uz moze mat problemy so zakonom :D ... To Ferrari, to je silne kafe, hlavne tie akoze svetla a interier ala Š120, k rollsu sa vyjadrovat netreba, ale na to ze to robil podla fotiek doma v garazi slusny kus prace

Zadne tycky maju na to sakra vplyv, ja teraz jazdim bez nich a ked je zla cesta, tak idem pomalsie, lebo to plave kade tade po ceste

Moje prve kupene za vlastne prachy je P406 2.0HDi Prve jazdene bolo VAZ 2104

Barumkami nic nepokazis, ked nechces dat vela penazi

Relic77: vymenu loziska zvladnes aj sam, hlavne co potrebujes je kvalitny trhak na uvolnenie a nasledne utiahnutie matic. Je tamvelky moment (cez 300Nm mam pocit, takze riadna sila).

To je v poriadku, ja som ciste narazal na tu roztec 600 mm ... kazdopadne mne tiez svetla presli uz dvomi policajnymi kontrolami a pohoda, jeden mi aj pochvalil spravne zapojenie ... vypinac je fajn, ale pri tom odbere ma to nejako netrapi

Z toho si nic nerob a nastartuj...zacni sa strachovat az ked ti bude svietit dobijanie pri beziacom motore :)

koblih: to mas pravdu ... inak vacsinou popri hentakych kecoch si z ich stranok clovek kupi cinske super svetla a potom auta horia jedna radost Je to aj vec vkusu, dlho som vyberal ten spravny rozmer, teraz som s tym spokojny, 406 ma aspon trochu dobry tvar mriezky a vcelku tam zanikaju ked su vypnute. Setrenie akumulatoru sa mi nezda, skor ma nizsiu zataz alternator (co je tiez dobre).

Hlavny financny prinos vidim akurat v setreni ziaroviek a hlavnych svetlometov, vyhadzovat kazde tri mesiace peniaze za ziarovky, ktore cely den viac menej zbytocne svietia a vecer ked to clovek nevidi zisti ze mu niektora nesvieti je neskoro. DLR clovek kupi za 40€, to je za rok naspat na ziarovkach ... neviem na co rele, 406 ma denne svietenie normalne vo vybave, staci zapnut cez diag (MUX model), ale prave to mi sposobovalo praskanie ziaroviek vypol som to, nahodil denne svietenie a mam pokoj DLR mam so zabudovanym rele, pripojene ich mam na kontakt spinany zapalovanim a na parkovacky. Akonahle je napatie na prvom kontakte (zapnem klucik), tak svietia, akonahle aj na druhom (zapnem svetla) zhasnu, takze pohodicka [upravil dne 29/12/11 14:22 od Qcko]

Suhlasim s ostatnymi, keby mas HDi, tak samozrejme aditivum motoru prospeje (pri kvalite nasich akoze paliv)

OK406: na pokutu Ja ich mam tak isto, ale medzeru medzi nimi mam podla vyhlasky (min 600mm) linomaniac: lebo tym trpia ziarovky v aute a zbytocne to nonstop svieti a zatazuje elektrosustavu auta ... pri zapnutych svetlach to mas +/- 150W, pri LED to je 5W, to je sakra rozdiel