HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Cyrďák: namontuješ si nové rádio do auta, vyzkoušíš zda funguje, s pípajícím rádiem přijedeš ke mně a já ti to spáruju na dia a budeš mít pokoj
-
U tvého motoru není jisté, zda bude tempomat funkční. Musí se to vyzkoušet. Nejdříve ale zjisti, zda máš u brzdového pedálu dva spínače.
-
Ahoj, na diagnostice by se měl nechat překonfigurovat na jednozónovou.
-
Tak přeci to jde . Krásná práce
-
Bohužel platí to co jsem psal výše.
-
Obávám se, že AUX ti na toto radio nepůjde. AUX jde aktivovat na rádiích RD4 a toto je RD2 nebo 3. Podle VIN ti to mohu upřesnit.
-
Jj, dával jsem tam základ Formex, ten je na lehké kovy (kapota je z hliníku), barvu a vrchní lak. Dělal jsem to štětečkem, takže kvalita není na profi úrovni, ale ochráněné to je a není to vlastně ani pořádně vidět vzhledem k umístění. Trysky na 406 to nevím.
-
Nejdříve je potřeba demontovat kapotu. Jsou to 4 matky, ale jsou potřeba k tomu nejméně dva lidi, nejlépe tři. Dva drží, jeden šroubuje. Kapotu jsem položil na stůl na deku a gravírovací bruskou jsem vybrousil otvory rozměru cca 25 x 31 mm. Ten větší rozměr je lepší nejdříve udělat nepatrně menší a pak podle trysky dobrousit. Musí se trochu upravit - vyhnout plech v otvoru na straně pertlu kapoty aby tryska měla správný směr. Dobrousit podle vyzkoušení zacvaknutí trysky. Zalakovat, namontovat trysky. Namontovat kapotu, nastavit trysky a hotovo. V příloze je fotodokumentace.
-
Tak už jsou trysky vyměněny. Stříkají opravdu postatně lépe a nechají se výškově nastavit.
-
Mělo by to být v tom nastavení jak jsou přednastaveny druhy hudby, tak by to měla být jedna z položek. Když se do této volby dostaneš, tak tam už jdou nastavovat basy apod. Najdi si tady http://public.servicebox.peugeot.com/dtt/ddb/ manuál pro svoje auto
-
Ahoj, zkoušel jsi personal setting?
-
Jelikož máš r.v. 2004, tak bych řekl, že po výměně EGR ventilu bude potřeba přehrát SW ŘJ motoru za aktualizovanou verzi. Pokud nebyl nikdy aktualizován, tak po výměně EGR to cuká snad ještě více než před výměnou. Měl jsem před lety na 407 tentýž problém a po aktualizaci SW bylo vše OK.
-
Také mi to cvakalo, ale odstranil jsem to. Bohužel už si s odstupem času nepamatuji jak. Až budu mít chvilku, sundám krycí plast spodního šroubu a zkouknu to.
-
Dost důležité je o jaký motor jde, jak píše ferinko2. Dále rok výroby.
-
Ahoj, obávám se, že jediná možnost připojení je přes převodník. U novějších rádií se u 406 nechala na dia upravit úroveň výstupu pro zesík, ale pouze na repro výstupu. Myslím ale, že to šlo u Clarionu s CD.
-
Máš to úplně stejné jak jsem výše uváděl. Přední destičky jsou se senzorem opotřebení, zadní ne.
-
Dej VIN auta třeba do SZ
-
Jestli náhodou nebyla myšlena bionafta
-
Ano, Ineo je speciálně pro FAP. 9000 jsem používal na 407mě, ujel jsem cca 90k a když jsem jí prodával ve 155k, tak FAP byl ještě původní a bez problému.
-
Klidně můžeš ten Total Quartz 9000 5W-40 použít. Je ve specifikaci výrobce. Jinak tady maš něco o tom Energy http://www.autodily-cardo.cz/-3/total-quartz-9000-5w-40-5l/
-
Co se týká dia, tak když to vyhodí hlášku "neznámé obj. č......", tak to jde normálně diagnostikovat. Aspoň se mi nikdy nestalo, že by to nešlo. Tak to ještě zkus přes PP2000.
-
407sw - nefunkční audio/zmizí z displeje
HonzaZ odpověděl/a v tématu od Pedrosak1 v sekci Peugeot 407
Ahoj, zkontrolovat pojistky. Někdy býval problém u RD4 s knoflíkem hlasitosti - nešlo zapnout nebo vypnout. Nepíšeš, zda se jedná o rádio (RD4) anebo o navigaci (RT3,4,5) -
Perfektní, díky moc. Asi se v létě o dovolené do toho dám. Ještě jednou díky
- 80
-
- 1
-
-
Ano, právě to kolísání
-
Podle příznaků to vypadá na vadný EGR ventil. Na dia je ovšem vše OK.
