407peter

možno to dymenie by mohlo byť od EGR ale ten kolísavý chod??

Naftou by to nemalo byť, tankujem na serióznych pumpách, dokonca dávam aj aditívum castrol TDA, a používam liqi moli čistič dieslového motora. Všetko robím ako treba a nevie sa mi to auto akosi odvďačiť.

ešte ma napadlo, že keď idem počuvať zvuk z výfuku je mierne kolísavý a zaujímavé je, že otáčkomer je ustálený. Akosi mi tu nepasuje fizyka, ak ťa niečo napadne, tak mi napíš, mám aj diagnostiku a soft peugeot planet, ak treba niečo pozrieť, tak daj vedieť

prepáč, že píšem až teraz, ten problém je pri bežnej prevádzke na dialnici ustálenou rýchlosťou pri otáčkach okolo 2000. Cítiť akoby auto mierne pridalo a uberalo v intervale cca1 až 2 sekundy. Ašte som si všimol, že cez zimu to akoby nerobilo. Bežné veci ako filtre sú vymenené, na diagnostike bez problému. Niekedy sa stáva to, že keď poriadne pridám zadymí. To húpanie je mierne citelné. Som už z toho chorý, lebo mám ísť na dovolenku a obávam sa, aby ma to niekde nenechalo, Váhu vzduchu som čistil stlačeným vzduchom so spreja. Ak mi vieš poradiť, tak ti budem vďačný

viete mi niekto poradiť s húpavým chodom motora 100kw hdi p407?

veľmi ďakujem a idem do peugeotu. čaute

moje znalosti s so zvolávačkou nesiahajú veľmi ďaleko. aj keď nieje auto v záruke tak mi to vymenia? je to 2004-ka. preto sa pýtam lebo doteraz som nemal žiadny problém a nikdy som to nepotreboval riešiť. vďaka za odpoveď

Ešte jeden dotaz ten podtlakový ventil sa nachádza kde, skúsim pozrieť či na niečo neprídem. Dík

VF36DRHRH21024441

2.0 hdi 100kW 135 fap rok výroby 2004

čaute. poradí mi niekto čo spôsobuje nefunkčný brzdový posilňovač a včera i problém s turbom. po cca 500m brzda opäť funkčná a stále turbo neťahá, potom vypnem motor znovu naštartujem a už je všetko OK. mal niekto podobný problém?