HonzaZ

Nemáš vůbec zač

Určitě nemůže být z 407. Bude mít i jiné zapojení konektorů. Jedině z 508 a to ještě bude určitě rozdíl mezi sedanem a SW. To ale nevím určitě, je potřeba mrknout do SB.

Určitě je, už jenom v počtu repro a umístění. Každý origo zesilovač je navržen pro konkrétní auto. Samozřejmě jsou různé už podle OEM čísla v Service boxu.

To, že musím stát před křižovatkou na brzdě je pro mne zcela přirozená věc. Jelikož jsem měl vždy auta s manuálem, tak tam to bylo zcela normální. S automatem si myslím, že je zbytečné vyřazovat, měnič je na to stavěný. Nedovedu si představit, jak budu při rozjezdu lovit ovládání převodovky a dávat D. Tempomat u vozů PSA je většinou funkční při dosažení rychlosti 40 km/h. U manuálních převodovek je tam ještě navíc podmínka zařazený minimálně 4. převodový stupeň a po přeřazení se tempo deaktivuje a musíš ho znovu aktivovat. To koncern a další značky neznají, tam tempomaty takové omezení většinou nemají.

Nejde o Hill Assist ale o automatickou brzdu po vypnutí motoru, aspoň v tomto případě.

Jenom taková vychytávka, píšeš, že při prvním rozjezdu myslíš že utrhneš parkovací brzdu. Já před rozjezdem lehce klepnu na plyn a pak se rozjedu bez sebemenšího odporu. Jinak páčky pod volantem jsou pro tebe asi problém, protože nejsi zvyklý na Peugeot. Já naopak například ocenil ovládání tempomatu páčkou pod volantem oproti předchozí P508, která ho měla na multifunkčním volantu. Byl jsem prostě zvyklý z předchozích modelů Peugeotu, že páčka tempomatu je vlevo pod volantem a ovládám ji zcela intuitivně. Prostě jde o zvyk.

TonyM, máš auto výroby 2019 a ta ještě neměla v základní výbavě DAB. Ten byl pouze za příplatek 4000,-

Připrav se, že ani tím klíčem to nebude žádná sranda povolit horní kulák. Bývá fest zakouslý v hliníkové slitině. Často je potřeba celý hliníkový držák demontovat a dělat v dílně na stole.

Já jsem spokojen. Při ceně 9,90 za l to jde. Starší auta s Adblue s normou Euro 6 měly nižší spotřebu, ale toto je fajn.

Tak dnes se ozvalo Adblue při cca 18500 km. Doplněno kolem 12 l. První bylo v cca 7500 km, také bylo doplněno 12 l. Tak mi z toho vychází že na cca 11000 km je spotřeba Adblue kolem 12 l.

Bohužel jen 17". A ještě mi tam napsali 7,50J x 17 a přitom origo kola jsou 7,00J x 17. Půl roku trvalo než to dovozce vyřešil a já to mohl nechat přepsat.

Tak to máš fajn

Meriony 17" mám v Allure origo a na zimu jsem je pořídil také

Ty máš v techničáku povoleny 17"?

Co na autě není, nemůže se po........ Z toho důvodu jsem chtěl výbavu Allure a navíc pouze vyhřívání sedadel, LED světla a dojezdovou rezervu

Převodovku budu řešit cca kolem 60 k km. Najdu servis aut. převodovek a nechám olej vyměnit. Tu kameru reklamuj, to není normální. Vypadá to na špatně provedené nastavení.

Ať dobře slouží a bez problémů. Kupoval jsem auto také v RM servisu a maximální spokojenost.

Ahoj, s výměnou oleje v automat. převodovce bude asi v autorizáku problém, jelikož se v servisní dokumentaci uvádí náplň jako doživotní. Závady reklamovat a nedat se odbýt.

Ahoj, mám sice podstatně méně vybavené auto, ale například s příjmem rádia jsem spokojen. Nemám DAB ani Focal, ale FM jede bez problémů, a to se pohybuji v oblasti se špatným příjmem signálu. V každém případě bych řešil veškeré problémy ne s prodejcem, ale se záručním servisem. Tam by je měli vyřešit. SW problémy jdou vyřešit přehráním software a ostatní případnou výměnou dílů. Pokud nebudeš spokojen se servisem, tak není problém navštívit jiný. Záruka není vázána na jeden servis. Přeji úspěch a výdrž, HonzaZ

Pěkná kára, ať dobře slouží, Lukáši

Po zadání "Super scan 10-02-13 psa.com" mi hned v googlu vyskočil software download

Tak hoď typ diagnostiky do googlu a určitě najdeš ke stáhnutí.

Ta hadička vede dolů a není nikde zapojena. Je pro odvodnění a odkalení palivového filtru.

Ahoj, pokud je vše OK tak asi problém není. SW řídící jednotky motoru bude asi upraven pro zaslepení EGR, jinak by to házelo chyby.

No, litr aditiva stojí cca 1800,- Kč, je ho tam 1,5 l. Dále práce a diagnostika. Cena, bych řekl, v pořádku.