HonzaZ

Dle VIN má DAM 9579 a to je datum výroby 30.1.2003. MUX samozřejmě má

Byl jsi na origo diagnostice?

Podle VIN máš 2003. Zkus pojistku F15 na BSI vlevo dole v palubce

Ahoj, rádio ani ovládání klimy z nového modelu do starého nejde. Starý model nemá BSI (centrální počítač), která řídí činnost a komunikaci ostatních počítačů po datové sběrnici.

Nemáš náhodou nakonfigurováno tažné?

Ano, dali jiné molitanové pásky. Stejně to nepomohlo. Už jsem se s tím pokoušel něco dělat, ale není to jednoduché. Konstrukčně je to špatně navrženo. V létě se ještě pokusím něco vymyslet.

Tyto modely mívají ve Foxtoys, ale jak jsem koukal, tak teď zrovna 5008 nemají. Chce to sledovat. Dlouho jsem sháněl 508, říkali že už nebude a najednou před vánoci byla. Sice jiná barva, ale je.

Jj, taky mi je měnil

Takže problém bude opravdu v imobilizéru. Ukazují na to závady funkce imo a spojení int. rozvodné jednotky s poč. motoru. Zkontrolovat kabeláž na BSI a řídící jednotce motoru (konektory) po odpojení akumulátoru. Mohla by být také nateklá voda v BSI.

Koukal jsi na konektory které jsou zapojeny do obou zadních světel?

Ahoj, ad. 1 zadní loketní opěrka a otvor do kufru nejsou v nejlevnější výbavě (u nás to byla Comfort) ad. 2 elektrické vyhřívání a ovládání jde dodělat pouze výměnou sedadel s touto výbavou a musí se dodělat komplet kabeláž. ad. 3 existují 407my i bez této páčky. Tato páčka ovládá tempomat (ne adaptivní). popřípadě i omezovač. ad. 4 navigace jde dodělat, ale obnáší to výměnu rádia, displeje, kabeláže, atd. Je to poměrně náročné. ad. 5 jsou tam možné spínače/vypínače ESP, alarmu, dětské pojistky, parkovacích senzorů, elektronické řízení pérování, zamykání dveří

Jj, to by mohl být vyhřátý kontakt pro kostru v konektoru. Zkus zadní lampy přikostřit zvláštním kablíkem.

Dej VIN auta, mrknu na zapojení ve schematu.

kolers, dej VIN auta a mail kam ti to poslat

můžu, ale nemám kam poslat

Zkus vytáhnout a zasunout USB konektor.

Tak, tak, námraza, nečistoty. Očisti senzory a uvidíš.

ne

Sklo jsem leštil tou pastou od Sonaxu. Hrál jsem si s tím asi 4 hodiny a výsledek byl uspokojivý. Něco málo zůstalo, ale ty nejhorší škrábance zmizely. Chce to opravdu trpělivost, hlídat teplotu a leštit co největší plochu. Sklo na okrajích v každém případě oblepit maskovací páskou.

servisman: Ano, ale měl jsi problém v té redukci, ale pak se to nějak nedotáhlo

Nemáš zač

Podle dostupné dokumentace by jsi měl mít 30ti pinovou diagnostickou zásuvku vlevo pod volantem v palubce. K Lexii budeš potřebovat redukci OBD 16 pin na 30 pin. Diagnostikovat by mělo jít řídící jednotku motoru, jednotku ABS a jednotku klima.

Dej VIN a zjistíme jak to je s dia konektorem

Máš to v mailu

Centrál to nebude. Pokud by jsi měl závadu na imobilizéru, tak motor nenastartuješ. Uvidíš, jak to dopadne na dia.