koblih69

Co to je za auto? Není problém v páčce nebo v prodřeném kablíku?

A myslíš to obecně nebo normálně bez úprav nelze, jsou 3 typy, starý model, nový model a nový model s MUXem ( placatý páčky ). Liší se jak tvarem té zadní částí tak AirBagy

Stačí když napíšeš jaké repro je na Tvé části obrázku

Řada XXX začíná na 12\", máš ještě 2 možnosti.

Najdi 9 rozdílů

Prosím ještě nám vysvětli jaký je rozdíl mezi Repro RE série XXX a série MT, a můžeš přidat i info k tomu co je na tvém obrázku. Inspiraci můžeš čerpat třeba ze stránek výrobce: http://reaudio.com/woofers.html

Ne, tedy pokud se zeptáš takhle obecně tak pak zní obecná odpověď, že nesedí. [upravil dne 26/11/10 18:22 koblih69]

Psal jsi o 2000W ne o 1090W

No jo, slepě jsme opsal název a nijak pozorně neprohlížel, tak nic

Pokud to tu bylo tak se omlouvám a klidně smažte: http://auto.cafetime.cz/auta/peugeot-406-coupe-a-sikovny-ridic-video/ [upravil dne 26/11/10 16:47 koblih69]

Tady jich máš kopici, poštovné zdarma: http://www.dealextreme.com/products.dx/category.712~page.6~pagesize.52~pagesort.relevence mimochodem je to hnusný a pilicajti jsou na to vysazení, ale to je tvoje věc.

Ještě mě napadla jedna věc není o to tak, že když se odpojí ten konektor co vede ke spínači tak že sahara sepne? Já nemám schéma takže střílím ... ale mohl by to být jen vypadlý konektor.

No Starline sice není žádná výhra ( jak u čeho ) ale že by to prasklo hned to ne. Tady není nic složitýho takže kromě napnutí musí být OK obě řemenice ( nesmí stranově házet - šmajdat ), a musí být perfektně v ose. Zkontroluj jeslti místo kde běží přes řemenice řemen nemá nějaké otřepy nebo nalepený bordel. Pokud je vše OK pořádně našponuj ( nepřežeň to ať nezničíš ložisko altíku ) a bude to OK.

No asi se \"slepily\" kontakty relé, ale kde jsou u 307 nevím - nejsou přímo na straně na sahaře? Po klepnutí by mohlo odpadnout.

Všichni jsou chytrý jenom já jsem letalo... promiň ale pokud nenapíšeš naprosto nic tak ti na to nikdo nic použitelnéno neodpoví. Chrčet tam může asi 1000 věcí takže se nediv, že se na tvůj dotaz nedá odpovědět. Více než usazování na zadek tvými Megawaty bych ocenil kdybys v každém příspěvku neměl hrubky. Promiň, ale to na co se ptáš, bohužel vypovídá o tom, že jsi v tomto ohledu laik a tak by bylo rozumnější to přenechat na nějkého profíka. Než se začneš čertit tak sedni, namaluj alespoň blokové schéma toho zázraku s popisem komponet a budeš mít stav ke kterému se dá vyjádřit.

Jo prdelky prdelky, ale já takhle jedu z pneuservisu a po 20-ti km, nestabilní až hrůza... zastavím kouknu na př. kola na obou povolený šrouby tak, že už byly několik mm nad dosedací plochou.... Tímto zdravím profesionály z pneuservisu Fiala Milevsko:papa

Prosímtě moc to nezesiluj. Při 2000 W máš odběr 166 A jednak budeš potřebovat místo drátů natáhnout měděný vodovodní trubky a jednak máš alternátor jen 150A takže jsi mínus 16 A na odběru. Snad jedině vždycky po jízdě pořádně nabít baterku a nesvítit a nespouštět motor.

Domluv se s Devils-night - určitě ti dá dobrou cenu. Já se kouknu večer, taky kdybys nepořídil.

Co když vytáhneš konektor z váhy hlásí to dál zkrat? PS: Pokud je zoxidovaná tak není co řešit, ta musí být dokonale čistá.

Když nebude dostatečný signál tak se nic nepoškodí - pouze to při automatickém vyhledávání nenajde žádný kanál.

Myslím, že bych nějaký doma našel... kolik jich potřebuješ?

Poznáš to tak, že má jít do jedné strany pevně s do druhé se protáčí. Prostě sundáš řemen a zatočíš s ní do jedné a druhé strany. Nevím čemu \"chlápek\" říká z Polska. Ta moje je INA, takže žádná Čína, PL... Třeba v A.K. jsou od GATES, což je myslím celkem slušný průměr. Pokud máš Altík Valeo tak za 4181,- a pokud máš Bosch tak 2105,- obojí jsou koncové ceny bez DPH a slev. Seženeš i levněji, třeba: http://www.e-cat.cz/c-1088_196782_892622_2394266_2394284_2394286/peugeot/307-3a-c-08-00/1-6-hdi-110-1560ccm-80kw-109hp-02-04/elektrosoucasti/alternatory/jednotlive-dily-alternatoru.html Na vyndání potřebuješ spec. klíč !

Nevím jak je to u Peugeotu, ale předpokládám, že podobně jako u VW, tam je možné korigovat při změněně rozměru kol tachometr ( asi je to bežné u všech aut, ale nikdy jsme se tím nezabýval tak se mi nemějte, že jsem objevil Ameriku ). Několikrát jsem se setkal s tím, že jedna z chipovacích fint byla, že změnili mimo jiné tento poměr. Nový majitel aniž by přěmýšlel nad tím, že nelze změnit převodový poměr byl v euforii jak mu to teď při stejných otáčkách lépe jede ... tím se nechci nikoho dotknout - ani majitelů instantních koníků ani jejich poskytovatelů. Pouze konstatuji, že se takové praktiky dějí. BTW já rozdíl pozoruju ihned, Cestou do práce jezdím okolo 2 \"radarů\" a rozdíl při přechodu zimí / letní je poznat hned ( 2-3 km / hod ) [upravil dne 25/11/10 20:07 koblih69]

Můžu jedině potvrdit - nabít, vyndat, každý cca půlrok znovu ( napřed bych jí ale vybil ) nabít, skladovat mimo mráz a v suchu.

Nevyměnil jsi spíš gumy a tím i obvod kola? BTW: mám to auto 3 roky a opravdu nevím jeslti mi to točí 4500 nebo 5000 [upravil dne 25/11/10 19:49 koblih69]