koblih69

Jasně, chce to šablonu a přestříkat, pokud si nechceš nechat šablonu vyřezat třeba v reklmace vezmi silnější papír, na laserovce to vytiskni a pak odlamovacím nožíkem vyřízni. S ohledem na rastr mřížky nějaká drobná napřesnost nerozhoduje. Pak to položíš na mřížku, pečlivě zatížíš aby se to někde neodchlipovalo a přestříkneš. Jen si uvědom, že menší loga budou velmi nehezká, takže co největší a co nejkontrastnější barvou.

Je to šířka futer - tedy čistá šířka té díry. Dveře samotné jsou o cca 5 cm širší, doma budeš mít nejspíš 80-tky, bytové jádro byly 60-tky... pak už jen jeslti jsou pravé nebo levé - když stojíš proti dveřím, které se otvírají k tobě tak pravé mají panty po tvojí pravé ruce... Jinak koukni na akce v HPM ceny jsou okolo 1000-1200 třeba: http://www.akcniceny.cz/detail/interierove-dvere-foliovane-897111/ nebo http://www.akcniceny.cz/detail/interierove-dvere-foliovane-bile-894509/ nebo http://www.akcniceny.cz/detail/vnitrni-dvere-900475/ nebo http://www.akcniceny.cz/detail/vnitrni-dvere-900467/ ... [upravil dne 17/7/11 22:39 koblih69]

Asi to fakt funguje, já to na auto nedal a nesrazil jsem serku už 100 tis km na stejné každodenní trase kde jsme předtím během roku srazil 2 věř a víra tvá tě uzdraví, ale pojistka je jistější

Dám ti jeden tip - u nás v ČB je takovej bazar se stavebninama a vnitřní dveře tam stojí 500-1000 podle provedení. Jsou obvykle zcela nové - přebytky ze staveb. Starší jsou třeba za polovic... tak jen abys nekoupil za stejnou cenu fólii...

Si zvykneš... až srazíš řekněme 3. srnku už budeš vědět jak na to třeba ČPP má připojištění na tyhle věci za slušný peníze...

No akorát, že ty ultrazvukové píštalky jsou pro přivolání ne no stačí se zamyslet - na to aby to vydávalo příslušnou frekvenci by to muselo být odladěno na konkrétním místě, ufrčitého auta a jenom při určité rychlosti. O tom, že pak by stačilo aby zafoukal vítr asi mluvit nemusím ne ?

bé béé béé asi bude lock...

Ty vykrádáš pošty :D:D ?

Mě vyteklo taky... žádný horko nebylo, ale večer před tím jsem použil takovou tu \"bombu\", co se pustí v kabině, dáš vnitřní okruh a necháš vysmrdět klimačku... určitě to souviselo... Zrcátko normálně stáhneš dolů ( jako po skle ), přehodíš konektor a opačným postupem ho vrátíš na místo.

Ladění motoru se nedá založit na dílech z Tesca. Teď to trochu přeháním, ale i to co nabízejí tunnigshopy je z velké části úplně stejný šmuk. Pokud chceš upravovat sání a vyhnout se různým dírám venvýkonové křivce tak máš v podstatě jen 2 možnosti - ladit konkrétní motor uni komponenty a nebo kupovat už odladěné sety. 1. varianta je účinnější, druhá je jednodušší a nevyžaduje vybavení. Nejsmutnější je, když ti přijedu klučít s motorem, kterej dáš před úpravou na brzdu a v základu mu chybí 10-15% výkonu proti papírům. Pak najdeš pár drobounkejch chyb a motor má zpátky víc než kolik by měl drahou úpravou. Co se týká AirBoxu tak samozřejmě můžeš hříbek zavřít do tubusu, k němu přivést studenej vzduch a více méně budeš na svým, ale asi s mírně zhoršenou křivnou. Nicméně je potřeba is uvědomit, že ten filtr moc kvality nepobral a dost často mu chybí jedna drobná vlastnost a to je filtrování tech nejdrobnějších prachových částic. Za mě ( pokud už tě neco láká ) investuj do KN nebo Green ... instaluj do původního Airboxu a podle typu ho správěně udržuj ( per, napouštěj... ) a používej k tomu jen origo přípravky.

Nebudu tady opakovat 100x omleté téma. Aťi si každý dělá co chce. Nicméně zdravý rozum končí u KN vložky ( pečlivě a pravidelně udržované ) ve standardním AirBoxu. Pokud někdo tvrdí opak ať si zajede s autem na brzdu před a po \"hříbkové\" úpravě... Když jsem byl malé robátko tak jsem si sundával u pionýra AirBox a tím že to víc řvalo jsem měl pocit, že to víc jede, když mě profese zavála k ladění motocyklových motorů tak jsem si na to s úsměvem vzpomněl

No hlavně napiš co od toho čekáš kromě snížení výkonu?

Pokud máš new model tak tu mám panel klimy navíc ( zaručeně funkční ) - pokud bys zajel tak můžeme odzkoušet máš to 35 km...

Konktétně na 406 najdeš v druhovýrobě vše co potřebuješ a myslím, že za velmi dobré ceny. Ty by ti jistě majitel přední nápravy B6, Superbu nebo A6... záviděl.

Ále houby, zaplatil jsem 10% spoluúčast ( 651,- ) a zase jsem jel....

Uhlíky snadno upravíš na potřebný rozměr, stačí rovná podložka a smirkové plátno. Poloměr v místě dosednutí na komutátor pak upravíš do tvaru smirkem na vhodném válečku ( třeba oříšek z goly ). Nepodceňuj to - pokud neleží dostatečnou plochou zbytečně jiskří a může s eot vyhřát. Jinak podobné uhlíky určitě seženeš

OKčko to se dá vyložit různě, mám tu třeba príma baloňák ten by byl na vytahování ( třeba v parku ) jak dělaný

Máš bohužel pravdu, rozumím tomu co píšeš

Bez investic je opravdu asi blbost, jak píše Olda rezerva 15 tis. Ono takové ty věci jako přední a zadní stab. tyčky, horní uložení tlumičů, rozvody ???, ložiska kol, kotouče, nějakej kus vejfuku, nějaký silentbloky, zapalovací rampa ... je v podstatě spotřebka, ale pokud vykrvácíš na začátku tak tě může nemile překvapit. Občas zazlobí nějaká těsnost klimatizace a pod a to se taky hůře hledá, ale naštěstí na tyhle auta jsou díly realativně levný a v inzerci a na vrakáčích je jich habakuk. Zmíněné sklo vyměníš vhodný způsobem z pojistky... mám nové 2 dny heč, jen se divili že chci měnit nerozbité [upravil dne 16/7/11 08:00 koblih69]

Já tomu rozumím velmi protože: 1) když jedeš 1000 km a od 1. 25-ti slyšíš kdy už tam budem jsi rád, že alespoň krátce děti zabavíš. 2. rádio poslouchám taky, děti mají sluuchátka 3. lákadlo to je, ale když to děti chtějí tak si to nosí v přiložené brašně s sebou. Takže doporučuju...

No lehátkou koupíš kdekoliv u móře za 1-3 eura a pak je vyhodíš... nicméně tyhle \"pontony\" jsou trošku jiná káva, Navíc sada má víc fleků takže to zas taková paleta není. Navíc není nad to ležet v Chorvatsku na \"zkřížených mečích\"

Třeba tady názorně:

Díky za příjemný pokec, přístě už vytáhnu fiatka na malou projížďku.

No tak doufám, že bude šloužit jak má

Na vrakáči cca 500,- v Kelly 971,- bez slevy ... Ale myslím, že v inzerci určitě seženeš....