Vezmi kousek tvrdého mýdla a mázni řemem pokud to přestane tak je to jen řemenem ( nebo napnutím ) , každopádně po tom máznutí to chvilku bude OK, ale brzy to zase začne. Nevím kdy jsi měnil řemen, ale asi by si to zašloužil. Před montáží pečlivě očisti řemenice a pokud mají hodně ostré hranky tak doporučuji lehce srazit.
Pod autosedačkama? Nevím jak konkrétně u 406, ale obvykle je v přímo v jednotce AirBagů ( tedy u 406 pod ruční brzdou ) 2-osý čipový akcelerometr ( snímač zrychlení od Advanced Devices ) nic víc není potřeba. Pak se ještě u některých aut přidává pod jednotlivá sedadla snímač zatížení - tedy pokud tam nikdo nesedí tak aby to deaktivovalo A.B. v tom místě. Jinak pří výrazně menším nárazu jsou Bagy ven, ale tady to bylo asi opravdu ve 2 směrech. Hodně podobně byla bouchlá o svodidla naše firmení fábka a bagy taky zůstaly OK.
Sady Helicoil nebo obdobné mají prakticky v každém servise. Samozřejmě se to dá udělat i jinak - vyvařit a vyříznout nový závit - ideální, nebo udělat závitovou vložku třeba z bronzu. Ale s Helicoil je to za pár korun.
Možností je víc - kombinace nový díly ( klimachladič... ) + vrakáč / inzerce, nebo dovézt čtvrtku auta, nebo pokud máš místo koupit celý bouchlý na zadek nebo angličák, nebo s vadou motoru a přeházet co potřebuješ a zbytek prodat - to je asi nejlevnější... z jetých dílů + práce + lak typuju tak 35 tis.
Hm měl jsem jí dost dlouho na to ( 0-55 tis km ) abych mohl napsat, že moje spotřeba byla s TDI 66 kw o 0,7l větší než s HDI. O spotřebě oleje ani nemluvím. Ano zajel jsem s ní běžně ČB -Praha za 4,7 ale v normálním provozu zlatá 406. Sorry za
Hadici kup tady v inzerci a nebona vrakáči. Jinak husí krky ( ohebné hadice... ) se dají koupit i v metráži. Ale musím to mít aspoň trochu odolnost aby to podtlak nedeformoval. Není to nijak extrémní, ale nesmí to být úplnej \"papír\". Třeba tady: http://prumyslovezbozi.cz/odsavaci-hadice/horky-vzduch-a-chemicke-vypary/flexadur-stpx-1n-a/flexadur-stpx-1n-a-pr.-65mm-%5Bid=50269%5D.html
PS: mimochodem s úspechem se dá použít i hadice od vysavače vhodného průřezu - na sběrném dvoře ti jí dají zadarmo
[upravil dne 23/7/11 18:16 koblih69]
Když jsem zahodil TDI oktávku a koupil benzínovou Vectru měl jsem spotřebu 12l po 2 měsícíh jsem jezdil za 7-7,5 a když jsem se snažil tak šla dlouhodobá na 6,5. Každý motor má svoje optimální otáčky a to se musí vychytat což chvilku trvá...
Při spotřebě 10L bude někde chyba. Typuju 2 chyby - 1. noha řiídiče - vždycky když začnu s nějakým autem jezdit mám až o 1/3 vyšší spotřebu než po třeba 2 měsících. 2. chyba může být ve stavu motoru, vzuduchový filtr, lambda sonda, čidlo teploty ...
Myslím, že to nemá moc smysl řešit, hlasických rádii do redukčního rámečku jsou spousty za výborné ceny, takže proč bastlit něco takového, ne? Pokud jsi k rádiu přišel nějak výhodně tak ho prodej a kup jiné.
Pokud nakupoješ přes internet máš nárok vrátit zboží do 14-ti dnů bez udání důvodu. Pokud ti to pošle navíc špatně on tak musí vrátit i poštovné.
[upravil dne 23/7/11 15:57 koblih69]
Po Rakousku běžně jezdím s naloženým autem za 4,7-5,1 v Čechách se mi to nedaří, holt na tom \"západě\" mají všechno lepší...
[upravil dne 23/7/11 15:54 koblih69]
No doma blbě pokud to není bouchlé hodně tak že je to vidět. Každopádně myslím, že bude špatný jen jeden disk nebo jedna pneu, takže bych vzal rezervu a přehazoval a zkoušel projet. Ten pak vezmi do pneuservisu a nech zkontrolovat.
Podle serviceboxu máš číslo 1717 84, což podle Bosalu odpovídá 286-251 a to odpovídá těm odkazům, ale pro jistotu bych si to uvěřil ještě u prodejce.
[upravil dne 22/7/11 20:09 koblih69]
vyfuk.pdf