koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
No horší, pokud zapomeneš na nové pokovení ( to se vyplatí třeba u veteránů ) tak se renovace rovná výměně paraboly
-
Jesltli myslíš to mazivo na řetězy tak odvolávám co jsem napsal o WD . Kdo jezdí na moto a sprej používá tak ví o čem píšu. To dát do zámku znamená, že zatuhne totálně. Hlavní výhoda toho maziva je, že se nerozstřikuje, zůstává \"tuhé\" na místě i při velké odstředivé síle. Sprej kvalitní na zámky stojí cca 100 - viz třeba http://www.produm.eu/cz/zbozi/598_0/maziva-a-lisy-mazaci/olej-fab-na-zamky-?id=28888
-
:bojim:bojim
-
Krycí skla není problém vyčistit a vyleštit co se tuká čoček tam je to horší, dají se vymejt ale pokud jsou zašedlé ( třeba žárovky s vyšší Watáží.. ) tak s tím nikdo nehne.
-
My Moraváci pálíme slivovicu, meruňka je pro děcka
-
el. zapojení tažného zařízení kombi 2.0Hdi,a schválení k nákupu
koblih69 odpověděl/a v tématu od cimrosek v sekci Peugeot 407
Nezdá se mi barva řidičových dveří a příliš ani hodnota km s ohledem na nutnou výměnu spojky. -
Hlavně auto je majetkem někoho jiného ( v případdě výkupu ) a co se s ním dělo třeba poslední měsíc nikdo neví. Osobně jsem se setkal s tím, že ve značkovém servise Škoda vyměňovali díly a často se to dělá i v bazarech. Snadno se ti stane, že auto po rozvodech má najednou rozvody před smrtí... to nemluvím o spotřebních věcech jako Baterie... Jinými slovy informace od původního majitele může být zkreslená a i když není tak to vůbec nic neznamená.
-
Nevím co máš za auto, ale pokud se nepletu tak do 406 3.0 se dávaly pouze 2 varianty kompresorů Sanden 7V16, s ohledem na to, že se jedná o možná nejpoužívanější kompresor vůbec tak má i velmi dobrou dostupnost ND. Viz třeba: http://www.aci.cz/vse-pro-klimatizaci-dily-kompresoru-sanden-7v16_c465921.html . Mimochodem jedna z těch 2 variant se používá i u 406 1,8, 2,0 benzín takže je i na vrakovištích velmi dobře dostupná. Ta druhá je sice hůř, ale zase ce dává do Espace, Leguna... ...to jen tak pro pořádek
-
Takhle vypadá schéma řemenu u HDI, myslím, že je poměrně dobře vidět, že vyřažení samotného kompresoru jen o kratším řemenu není. BTW když už se bavíme o kompresoru na 3.0 tek není tkaový problém ho sehnat, třeba na Aukru se prodával asi rok bez úspěchu. Nemluvě o tom, že se dá koupit samotná spojka... ale to už je jiná pohádka...
-
Hlavně do zámku nic nestříkej ( žádný silikonový olej, WD... ) . Pokud je potřeba ho vyčistit tak nejlíp vyndat, vyprat v benzínu a promazat ( suchá grafit, mazadlo FAB... ).
-
Dával jsem do 406 VIF cca 140 tis. km a budu ho dávat dál do 407.
-
Určitě tím nic nezkazíš, ale taky nečekej změnu. Jiná věc je pokud potřebuješ třeba vylepšit \"letní\" naftu a pod. pak se různá aditiva hodí.
-
To je sice zajímavé, ale s realitou to nemá mnoho společného.
-
406 HDI 80kw po výměně pal. filtru po ujetí 30km auto jede v nouzovém režimu
koblih69 odpověděl/a v tématu od Stuchy v sekci Peugeot 406
Váhou to nejspíš nebude. -
Jo tož ty su fajne :super Přema: Dřevo nechci, asi to dopadne tak, že táta který se chystal na svaření svých, svaří ty pro mě a já mu dám ty svoje a bude vyřešeno.
-
406 HDI 80kw po výměně pal. filtru po ujetí 30km auto jede v nouzovém režimu
koblih69 odpověděl/a v tématu od Stuchy v sekci Peugeot 406
Nasadil jsi dobře ty rychlospojky? Dal jsi O-kroužek? Dotáhnul jsi víčko? -
Zajeď na diagnostiku, jinak nezjistíš která větev to je.
-
Slivovici mám jinde teď se tadyna mě směje 5l té letošní
-
Ne byly to klasické NGK, podobnou zkušenost jsem měl ve VW polo a v Opel Vectra od té doby nechci nic od NGK ani vidět. BTW: nechci tu zakládat flame o NGK, vím, že jsou prvovýrobci řady značek včetně koncernu... vím, že tu je spousta spokojenech uživatelů, ale já když příjdu do hodpody a jídlo stojí za houby tak za nějakou dobu jim dám ještě jednu šanci a už mě tam nikdo neuvidí. [upravil dne 28/12/11 21:09 od koblih69]
-
U starého dieselu to fakt nemá takřka žádný význam.
-
No velmi drobná vůle tam je normální... co řemen a co napínák? A co volnoběžka altíku?
-
Já mám s Philipsem tragické zkušenosti už léta, ale tady mě přesvědčila cena. Problém TV byl, že se nedala zapnout. Někdy po hodině, někdy po 10ti minutách ... opakované opravovaná zdrojová část, pak jsem na netu našel, že je to vlemi častá vada několika řed Philipsu a že se nedaří to opravit jen opakovaně reklamovat a požadovat peníze. Což se nakonec podařilo, koupil jsem klukovi LG a už je zase klid. O kvalitě obrazu nemluvě...
-
Já mám s Denso dobré zkušenosti, například u mojí vlastní moto jsem vyměnil původní NGK které jetě neměly svůj čas za nové NGK s tím, že byl trochu nestabilní volnoběh, nic se nezměnilo, půjčil jsem si Bosch a bylo to o fous lepší s Denso je to v pohodě už 4. rok. Navíc se výrazně zlešilo startování po dlouhodobém odstavení. Nedalo mi to a zkusil jsem zpátky ty nové NGK a problém byl zpátky. Nemyslím, že by denso byl nějaký zázrak, ale tady si to pěkně sedlo. Jinak u aut sázím na osvědčené a cenově slušné Bosch.
-
A tohle mám brát jako jak ?? Samozřejmě v dobrém, já neměl nikdy stejnou značku auto 2x po sobě. Nicméně po 406 jsem koupil 407 komu není rady tomu není pomoci Každopádně ať slouží, vypadá doře !
-
Odchází ledacos, ale zrovna řemenice klimakompresoru nee.
