koblih69

kdopak je asi tím lovcem :D:D

Jka už bylo řečeno, vede příspěvek 97 :D:D

Moc ti toho neřeknu, vypadá to slušně, i tapec řidičových dveří je poměrně zachovalý... no asi se nebudeme tvářit, že to má 146 ale zle to nevypadá. Cena je tedy poměrně vysoká na můj vkus. Jediné co bych opravdu lépe zkontroloval je levý zadní bok. KKdyž koukneš na to foto které kouká do kufru tak vlevo nahoře je to nějka divně zbodované, takhle to být nemá - konec konců stačí kouknout doprava. Pokud to bylo stříkané tka to uvidíš na gumách bočních okýnek zavazadlového prostoru. Pochybuju, že je vyndávali tak byly olepené jen páskou a to je vždycky někde znát. Jinak vzhledem k tomu, že je to dovoz tak podle STK to znamená, že už je to tu 3 měsíce - buď to někdo mezi tím dával dohromady a nebo to nejde na odbyt ( ale to může být tou přemrštěnou cenou ... )

Vo tom já ale nic nevím

No, aspoň nad tím člověk nemusí přemýšlet :D:D vono je to zimou a tím, že se míň jezdí.

No takže by mělo stačit prohodit piny A7 a A4 mezi sebou, buď je vypíchnout z ISO konektoru a nebo je střihnout a přepájet.

Nevím jeslti se něoc změnilo, myslím, že ne ... problém bývá ve špatném zapojení Pinů A4 a A7 - jsou přehozené mezi sebou. Jde rádio zapnout bez klíčku?

Záleží co teče, pokud je tím myšleno vlastní řizení tak oprava cca 8000,- pokud vlastní servo tak záleží jak seženeš jiný kus na vrakáči. Doporučuju se tomu vyhnout a nebo dostat tučnou slevu.

Centrál budeme řešit až potom, jo? Teď vyndej to rádio a vyzkoušej kolik je klidový odběr.

Pokud ten zámek odpojíš tak zároveň odpojíš kontakt od konecového spínače, takže pak i kdyby ten zámek byl dobrý tak to bude dělat to co popisuješ...

Jé já čekal aspoň nějaký starý rezavý kabystr a vona jenom nafta

Zapojíš do série s baterií apérmetr. Tedy odpojíš svorku z baterie, a baterii zapojíš jeden fous měřáku a na svorku druhej. Rozsah nech 10A. Mělo by být zavřeno, vypnuté zapalování... pak to nech několik minut stát a koukni na měřák.

Centrál bude problém jen v kabelu ( případně konektoru nebo motoru zámku ) Klidový odběr 120 mA je velký, předpokládal bych nějaký neorigo spotřebič - třeba neoriginální rádio... [upravil dne 15/1/12 14:45 od koblih69]

Asi ti nezamyká některý záme a když jednotka nedostane impuls tak zase odemkne. Takže buď motorek, nebo kabel ( typicky v manžetě dveří ) nebo konektor na zámku ( oxiduje ).

Řemen odděláš snadno - očkovým klíčem 15 odklopíš jakoby od sebe automatický napínák a čemen se uvolní. Kompresor se nemusí vyndávat, jen se odšroubuje a dá stranou. Trubky navazují na hadice, takže to jde.

Pokud je řemen zánovní a správně natažený tak mu voda nevadí, jiná věc jsou nečistoty ve vodě ale ot bych teď neřešil. Napni to a bude to OK. Ideální by bylo kdybys zároveň řemen sundal. Pěkně očistil řemenice ocelovým kartáčem a řemen taky očistil a odmastil. PS: už si o tom povídáme 4 dny a ona je to práce na 20 minut, při dobrém přístupu na 10... [upravil dne 15/1/12 13:32 od koblih69]

Kladka se hýbala protože ji řemen vracel ... takže jsi to ještě víc povolil. Lehce povol ten imbus a pak čtyřhranem napínej. Pokud nei nemáš tak to jde se čtyřhranem na malé gole... řemen napneš, držíš to napnuté a dotáhneš ten imbus.

Ono to je trohu zavádějící, protože třea v sadě Gates najdeš kladky Ina. V Dayco třeba Timken, v Cintinental SKF... ve zmíněnýc značek nevím nic pouze o SNR ( myšleno v rozvodech ) ostatní je podle mě v pohodě. Já mám oblíbené INA nebo SKF ...

Pokud jí povolíš tak se ti úplně povollí řemen a musíš jí dotáhnout za ten čtyřhran. Jestli už nemáš kam přitahovat tak můžeš mít třeba nesprávnou délku řemene. Stříkni na něj trochu mýdlové vody jeslti to přestane. Píská to souvisle nebo to spíš \"žvejká\" .

Dej sem potom foto jak to vypadalo...

Mě se zdá zase z kupé ta zadní lavice... upřímně nevím co na tom kdo vidí - sice nepotrhaný, ale starý vysezený kožený sedačky

Já bych s tím nejezdil, sundat vanu, vyčistit, znovu propláchnout a následující olej vyměnit po max 10 tis.

Je to z auta od kterýho jsi mi dal VIN... mimochodem dle serviceboxu auto z roku 90... Klimu nemá, posilovač ano... tedy pokud ten vin souhlasí...

Koukám, že jsi pro to nakonec jel do Německa

Já to řešil tak, že jsem zvednul telefon zavolal si vo nový simky, přijel pikolík se 2 obálkami, zadamo... od půlnoci fungovaly ty nové s původním číslem.