koblih69

Ono to jaksi nepadlo nic o preferencích majitele ... 607 s HDI 2,2 u starších a 2,0 u novějších modelů při necelých 100kW není zrovna žádný divoch. O chování zadní nápravy nemluvě. Pokud potřebuju spolknout 1000 km denně tak je to dobré. Tedy na dálnici. Nerovnosti zadní náprava zrovna nemiluje a o nějaké členitější trase ani nemluvě. Dostupnost dílů v druhovýrobě a na vrakáči je samozřejmě u 607 horší ... Běžné spotřební díly jsou +- nastejno

A co čekáš od \"závodních\" destiček na ojetých obyč kotoučích? Kup kvalitní destičky, zkontroluj tloušťku kotoučů, rozhýbej pístky vše vyčisti, vyměň kapalinu a budeš mít pravděpodobně daleko lepší výsledek než s nějakým \"Racing\" obložením . Nediv se, že se ptám, ono taky z toho může vyplynout, že tady řešíme 1,1 motor s bubnama na zadní nápravě .

Ještě to trochu jde? Pokud ano tak bych to všechno důkladně očistil a sledoval kde má ten únik reálný původ.

1. žádný zázrak na těsnění do okruhu v žádným případě necpi a upřímně, od toho servisu kde ti to radili bych si už na klimu sáhnout nenechal. 2. Seš si jistý, že je to kompresorem? Někdy bývá problém jen v netesném O-kroužku na přírubě. Nebo jako u mě byl sice pocákaný kompresor, ale unikalo to čidlem tlaku na chladiči a proudící vzduch to unášel na kompresor. 3. Kompresor lze přetěsnit, prodávají se sady těsnění. 4. Nový je samozřejmě možnost, ale v druhovýrobě jsou i za přijatelné peníze náhrady. 5. Máš ještě variatny koupit použitý což bych volil já ( pokud by to náhodou byl opravdu kompresor )

Určitě je to možné opravit vypadá to - viz foto, dá se tam dát \"co doma nadeš\" Například z rozbitého telefonu, základní desky ...

607 jsme měl možnost jako služební takže jsem vybral 407

No bodejť vodvrtávat to je hrozně pracný

Co se ti na něm nelíbí?

Zatím chodí

Zavez to do normálního servisu tan ti na to navaří třeba starej oříšek nebo matici ... a máš to venku za hodinku [upravil dne 10/8/12 09:40 od koblih69]

Buď rád budeš si moct koupit novej mobil, protože už bude stejně daleko za zenitem Já tohle neřeším, ono i u výrobce který má dobrou podporu je znát které modely upřednosťnuje a na které kašle... takže si moc nevybereš.

Je potřeba si uvědomit, že jsou to Číňani, takže přístup bude zásadně jiný než u evropských krachujících firem. Samozřejmě takovou sílu jako Samsung nemá nikdo na trhu, takže proti nemá smysl jít, musí se umístit vedle stejně jako Apple. A zahrnout informaci z odkazu do uvažování o takovém spotřebáku jako je mobil je nesmysl.

Ta spotřeba mě taky zarazila, ale pak jsem si to přečetl pořádně: \"...Spotřeba nafty se pohybuje OD 5ti litrů...\"

Z peugeot katalogu? :D:D to asi těžko, tak najdeš leda celé servo Ano myslím, že je spíš zkroucená nebo prasklá ta nádržka. Pokud by byla stejná jako na 407 tak bychom se asi nějak domluvili.

Na to těsnění bych osobně moc nesázel, ale můžu kouknout jeslti na něm není nějaký rozměr, mám tu jedno čerpadlo na ND

OK, kdyžtak zatím koukni sem:

Potenciometr mají v Elitu - 936,- s DPH bez slevy

Hoď sem VIN, myslím, že tě čeká podobná repase jako mě.

No vidíš

Zázraky se nedějí a univerzální věci nejsou... takže ani tady ne. Máš problém s brzdami? Co máš na zadku? Když už tak bych volil sladěnou sadu destiček a kotoučů. Dál bych zvážil například pancéřové hadice a pod. Nicméně je otázkou jeslti to má na tvém autě nějaký smysl

Kolik by měly stát?

Oprav si nadpis na nějaký smysluplný... EDIT: po 4. přečtení jsem to teprve pochopil... máš zrezivělý závit, musíš ho znovu vyříznout ... ozzy56 byl první [upravil dne 9/8/12 19:15 od koblih69]

Breitling má velmi průměrnou mechanickou ochranu i u nejdražších modelů, takže asi nee [upravil dne 9/8/12 18:41 od koblih69]

Žádná ochranná lhůta maximálně soucit