koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
No neříkám, že to slyšet nemohl, ale taky to mohlo být něco jiného...
-
Auto slabý není, je poměrně příjemné na jízdu, spolehlivost je dobrá. Jediné co bych tomu vytknul tak spotřeba. Né že by se s tím nedalo jezdit se slušnou spotřebou, ale přece jen to chce kus sebezapření.
-
A z čeho ten \"znamý\" vydedukoval že je vadný vstřik?
-
Základní podhle ti poskytne diag (velikost korekce) a test zpětného toku. Ani jedno není 100%, ale víc toho doma udělat nemůžeš. Projevů může být spousta - nouzový režim v zátěži, špatné starty, vibrace ...
-
Třeba je zvýšená spotřeba
-
Nejsem z okolí, podělit se můžu. O téhle kombinaci už je tu řada vláken, takže na ně mrkni a piš konkrétní dotazy.
-
Natankuj plnou nádrž (nezapomeň vypnout klíček) vyjeď jí komplet a udělej to znovu. Pak napiš do tohoto vlákna jak se auto chová.
-
Fakt bych nevěřil, že se najde někdo kdo by si to koupil... a koukněme
-
Ále prd, pokud se ti km dojezdu zvednou nad 100 tak zhasne taky...
-
Často smrdí děravý vlnovec (pletenec). Je to určitě výfuk? Není to spíš třeba prasklá hadice pro odvod olejových par a pod?
-
Mě se nezdá P208 GTi Z tohohle pohledu vypadá OK, ale předek vypadá jako by ot někdo složil z dílů co dalo vrakoviště. 207 je proti tomu nádhera.
-
Neprosvítá, ale pálí s ena tom ta barva a to se mi teda věru nelíbí. Zvlášť když odpor bude stát tak 1,-
-
Lufriku - podstatné je jakou dosedací plochů má ten šroub mít, délku a pod. Pokud napíšeš, že jsou to například orig. ALU tak je to jasné a je to rovná dosedací plocha...
-
:D:D
-
To auto vypadá příšerně
-
No to bezpochyby, ale nastrká do něj za podlední roky majlant. Tohle je výhled pro nové (velmi zánovní auto) které je se zárukou... Nebo na druhé straně ojeté a z tu dobu otočit 2.
-
Údaje na štítku jsou VŽDY zastudena, takže můžeš foukat třeba v peci, ale pak né podle údajů výrobce auta.
-
Fouká se zastudena, tedy před jízdou. Pneuměřič jsem vybíral tak, že v Kelly měli akci za 100,- digitální měřič. Já si půjčil kalibrovaný nafoukal rezervu na přesný tlak v kelly jsem si jich půjčil hrst a vybral jeden co měřil přesně. Jinak rozdíl mezi studenou a zahřátou gumou se dost liší podle rozměru a okolní teploty. Max to bývá o cca 0,5 Hodně záleží na konkrétní značce pneu než se to vychytá tak to chvíli trvá. [upravil dne 18/4/13 12:04 od koblih69]
-
Ani Poláci nebudu... Nicméně Polák dělá třeba 1.8 benzín a vypadá úplně stejně mechanicky jako na HDI ... takže bych se nedivil kdyby šel (případě po mamé úpravě) napasovat.
-
ani nemusí - je to tepelný štít - sůl tomu vyžrala díru kolem úchytu... to se dá řešit korespondenčně.
-
Kterou část? Na spotřebu to bude mít jen minimální vliv... Napiš přesný typ auta/motoru, nebo lépe VIN.
-
A kde to máš, že to tak trvá?
-
Podle popisu je to ložisko.
-
Tento zesilovač nepřipojuj nikam. Výsoký šum a zkreslení, křížová modulace a podobné věci v podstatě vylučují seriózní použití. Je to ztráta času. Buď kup něco slušného nebo tam nedávej nic.
-
Neboj normálně to napiš: \"a to chceš mít to auto hnusný i přes léto?\" [upravil dne 17/4/13 23:30 od koblih69]
