bondy

A umíte mi nikdo poradit podle vin jaké to bsi mám shánět? Nové prý stojí tak 10 000,- Kč :-(((((((( tak bych se chtěla podívat na bazarové, ale vůbec nevim podle čeho hledat. VIN VF33ERHRH84056830 [upravil dne 18/6/13 16:43 od bondy]

No tak to jsem na tom podobně, mně na závadu taky nikdo nepřišel, ale dílů jsem vyměnila mraky :-))) A vždycky se auto vrátilo a ejhle závada s ním :-(. Tak jsem začala zas šetřit, že si udělám výlet ke Strakimu a zase se pos.... tohle. Teď přemýšlím jestli je fakt špatná bsi tak jestli to nemohlo způsobovat i tu původní závadu.

Tak první problém na autě jsem ještě nevyřešila a mám další. Jezdívala jsem s autem každý den, teď týden stálo zrovna jak byly ty povodně ( auto mám venku, takže na něj pršelo) no a po týdnu dojdu k autu a ani jsem ho neodemkla jak byla vytlučeníá baterka. Tak mně nastartoval mechanik přes kufřík, jela jsem celkem daleko tak říkal že se to dobije za cestu. Ale chtěla jsem jet večer domu a zas nic. No a tak tak sedim v autě a čekám než mně dojedou nastartovat přez kabely, klíček venku a najednou začaly stírat stěrače, spustil se větrák, auto rozsvítilo světla, prostě se zbláznila elektrika.... Jela jsem teda rovnou do servisu, tam koukali na tu jednotku jak jsou tam zapíchané svazky el.myslyim že se jmenuje BSI :-) Jak s ní zahejbali tak světla zhasly pak zahejbaly a světla rozsvítili. Jo a baterka hřála. Vše od shora vypadá suché, a jednotka nebo ta skříňka prý nejde rozebrat prý je zalitá. Diagnostika 3x napsala relátko spínací skříňky. Mechanik bohužel nevěděl kde je . Máte s tím někdo zkušennost ? Dá se s tím dělat něco jiného než jí měnit ? A zjistim nějak že je to opravdu tou BSI ? A kolik tak může stát ? Díky M.

Ahojky, tak první problém na autě jsem ještě nevyřešila a mám další. Je to peugeot 307 2,0 hdi 100kw r.v. 2005 Jezdívala jsem s autem každý den, teď týden stálo zrovna jak byly ty povodně ( auto mám venku) no a po týdnu dojdu k autu a ani jsem ho neodemkla jak byla vytlučeníá baterka. Tak mně nastartoval mechanik přes kufřík, jela jsem celkem daleko tak říkal že se to dobije za cestu. Ale chtěla jsem jet večer domu a zas nic. No a tak tak sedim v autě a čekám než mně dojedou nastartovat přez kabely, klíček venku a najednou začaly stírat stěrače, spustil se větrák, auto rozsvítilo světla.... Jela jsem teda rovnou do servisu, tam koukali na tu jednotku jak jsou tam zapíchané svazky el. Jak s ní zahejbali tak světla zhasly pak zahejbaly a světla rozsvítili. Jo a baterka hřála. Vše od shora vypadá suché, a jednotka nebo ta skříňka prý nejde rozebrat prý je zalitá. Máte s tím někdo zkušennost ? Dá se s tím dělat něco jiného než jí měnit ? A kolik tak může stát ? Díky M. [upravil dne 15/6/13 16:46 od bondy]

To to píše menší průtok vzduchu než je požadavek

To to píše menší průtok vzduchu než je požadavek

To to píše menší průtok vzduchu než je požadavek

No teď měl mechanik turbo venku, hadičky prý kontroloval, elektriku, většinu dílů prý má k dispozici, že si je zkusil vyměnit jestli jsou ok. Je mi divný že 4 dni po výměně toho elektroventilu to to auto nedělalo. a pak zničeho nic znovu. Nepíše žádnou chybu nic nesvítí, táhne dobře jen když jedu do kopce a auto podtočim a pak zprudka sešlápnu plyn tak když jsem tak na 2800 otáčkách tak najednou spadnou pod 2 tis to je tak na sekundu pak se vše srovná a auto valí dál

VF33ERHRH84056830

Tentokrát do Budějovic ke klukovi co mi doporučili že dělal leta v peugeotu.

Tak věřte nebo ne, po výměně elektroventilu auto fungovalo 2 dni u mechanika a 2 u mně a závada je zase tady. to už je na Chocholouška

Tak prý to nakonec dělá elektroventil. Dnes ho budou měnit tak už se modlim aby to byl on. Už 3 týdny jsem bez auta :-(

ventil už je v poho, do kabiny už cítit splodiny nejsou auto nepíše žádnou chybu ALE cituji mechanika :ještě tam něco dělá bordel je tam na volnoběh a v nižších otáčkách větší průtok vzduchu než je požadavek tak to nebere úplně od spodaa v kopci to vyhodí chybu ze je tlak turba malej protože dlouho trvá než turbo zabere. Dělá to jen v kopci když je motor hodně podtočenej kontrolka nesvítí jen vypne turbo. Co vy na to ?

Ahoj, tak problém byl v tom že v prvním servisu mi vyměnili pouze elektro část ventilum a ne ventil celý, proto mi to stále znovu na dia psalo jako závadu tento ventil P2565. Ventil se vyměnil, pak prý ještě museli vyměnit těsnění na turbu a sponu předkatalizátoru. Nyní mi psal mechanik, že auto už je v pohodě, ale nyní jsou cítit výfukové plyny do kabiny. :-(

Jo na dia to dal, prý to píše opět jako závady oba dva ty snímače- v detailu zkrat na kabelovém svazku. A prý že aby přišel na závadu tak s tou dia musí jezdit a musí se zrovna problém ukázat.