koblih69

Copak, že jsi nechal doplnit klimu? Ty takový odpůrce ?

Naftu jsi balónkem napumpoval?

A točilo to?

No v rekalmace asi nebude tak silná, ale bude stát asi jen zlomek ceny co origo

Skeleton mám taky rád, akorát volím trochu jiné \"značky\" :D:D Recenze zde: http://hdworld.cz/lifestyle/recenze-rotary-editions-500c-570 [upravil dne 9/8/13 20:14 od koblih69]

No těch popadanejch stromů je poslední dny nějak moc

Cena z obálky 127,- , pošli 100,- a já ti jí pošlu doporučeně, je jako nová...

Ano

Ty nerez lišty kolem cca 1100 k sehnání jsou, co jsem viděl na živo bylo to OK, ale vadilo mi, že to byla na oboustranné samolepce a tím pádem to mělo zvednutou hranu a to se mi moc nelíbilo. Já bych to lepil lepidlem na autoskla. Co skoupit normálně v Pežo tu fólii ze starších modelů? A nebo tam dát obyč. fólii a případně jí jednou za čas vyměnit?

Zde slíbený sken z knihy Jak pečovat o automobil a udržet jeho hodnotu (Mischa Berghoff) ... ... mimochodem celkem fajn kniha s mnoha návody na řešení různý problém s lakem, čalouněním, plasty... fajn je, že to není reklama na předražené \"značkové\" přípravky, ale spíš návod jak udělat něco poctivě a za slušnou cenu.

Ale kdež, jen trochu úcty by těm dnešním dětem neškodilo...

Ano bavíme se o východním Slovensku omluvám se za překlep, už jsem ho opravil, díky za upozornění. A do Google maps si to zadej. Jinak mám projeté opakovaně jak trasy Vídeň- Zagreb, Košice - Zagreb (byť jenom 2x) , i pro mě nejvýhodnější trasu přes Linz. Maďarskou trasu nemám rád, navíc cena známky vyšší než za Rakouskou... i když je pravdou je že cca o 1/10 kratší přesto třeba moji Košičtí kolegové jezdí přes Vídeň. Nicméně věřím, že každý má svojí oblíbenou, já třeba jezdím už jen přes Vídeň i když místopisně bych měl jet přes Linz... ono je potřeba si několikrát ty trasy projet a pak zvolit tu která komu vyhovuje... [upravil dne 9/8/13 19:14 od koblih69]

No jo já teď koukám, že mám vlastně nárazník řešenej jinak. Asi to po faceliftu \"vylepšili\" Přes hranu je černá lišta a na ploše mezi ní a dveřmi je fólii s takovými puntíky, takže není co poškrábat... PS: omluvte sníženou kvalitu obrazu - senzory jsou samozřejmě dávno v laku...

A ty to máš poškrábané

Á pán zbaštil všechnu moudrost a na nás už nezbylo... vono když už argumentuješ Google maps tak si to tam zadej sám, tuhle trasu ti to vyplivne jako alternativní samo. Důvody proč někteří volí tuhle cestu i ze Východního Slovenska si zajisté najdeš na Gůůgle taky [upravil dne 9/8/13 17:42 od koblih69]

Kucí děkuju, ty vlasy jsem si udělal podle Valentina.

Pěkné

No že jsou tam 4 kus, ne? Lamela, ložisko, přítlačák a setrvačník...

Mimochodem byla tahle metoda poměrně oblíbená ve větších městech ve Státech. Stál jsi v autě v zácpě, přiskočil pikolík, povyprávěl naučenou historku a předvedl na kapotě s tím, že pokud s eti to líbí udělá zbytek než se auta rozjedou... pokud vím tak to zakázali protože majitelé až se zpožděním zjistili jak to dopadlo. Věřím, že už technologie pokročila, ale že to není OK na to stačí selský rozum. Na šetrné odstranění prachu musíš auto namočit a v druhém kroku spláchnout volně proudící vodou ( žádná WAPka ani kartáče) pak teprve se to může začít mejt houbou nebo třeba rukavicí s nopky a šampónem. Dám sem raději ten článek aby to nebyl jen subjektivní dojem...

No tak to můžeš zkusit, ale bohužel je to další plnění. Nebylo by rozumnější to dovézt do nějakého klima servisu s tím co to dělá a kdyby to byl kompresor tak že ho máš v kufru...

Mám to doma na serveru, tak kdybych zapomněl tak se večer připomeň..

Pokud by to byl expanzní ventil tak by si to asi ukázala plnička... nabízí-li ti Marcel možnost změření tak určitě napřed měř a pak \"řež\".

Obavy neměj, vše je jednou poprvé. Pokud pojedeš po dálnici tak je to jednoduchá cesta. Pokud hodláš objet Slovisnkou dálnici tak je to malinko složitější, ale klidně ti pošlu popis trasy a na netu je i video z cesty. není to nic složitého a s ohledem na případné zácpy na mýtných branách či hranicích je to časově buď lepší nebo nastejno..

Jen povídej

Člověče tak to už je dost podivný... to vypadá, že kompresor nevytvoří tlak... jinak to asi není možné. Buď je tedy spojená vysokotlaká větev s nízkotlakou (poškozený expanzní ventil ??? ) a nebo ten kompresor prostě tlak nevytvoří, jinak už nevím, celkem zajímavý problém