koblih69

Jak tady mnohokrát najdeš tak hláška je důsledek chyby a ne její příčina. Příčinu bez diag nezjistíš.

Aha

Já Castrol od jisté doby nerad, ale jistě je to dobrý olej. Jinak většina výrubců udává dokonce 1l/1000... u oktávek TDI jsme běžně měli ve firmě spotřebu 1-1,5L/ 1000 ( připomínám, že měly najeto 50 tis.)

25 km je asi OK. pokud bys jezdil někde 5 km tak je to celkem problematická kombinace. Startování studeného motoru, svícení a ještě spotřeba toho skla znamená, že se ti baterka nestačí dobít. Ale při 25 km to bude OK.

No tak vono to není zase taková výhra. Třa pro pojíždění ve městě je to dost záhul na baterku. Nicméně to co by mě štalo opravu hodně je odstínění GPS. To by mi vadilo asi poměrně dost.

Nesmíš se tolik vrtět Zkontroluj konektor čerpadla jestli není zavlhlý.

Cívku má to relé, možná by nebylo od věci to svěřit někomu kdo ví o co jde, abys pak nehořel plamenem.

Pokud bude fungovat, tak bych nic dalšího neřešil vzal relé a na cívku přivedl 12V z výhřevu zrcátka, nebo zadního skla.

Je to kabel od koncového spínače v zámku. Nevím jak jsi kontroloval kabely, ale izolace bývá v pořádku přelomený je jen vnitřní vodič. Za každý kabel velmi pevně zatáhni a ten který se začne vytahovat (drží jen na bužírce) je ten vadný.

Přímo od baterky

Pokud bude opravdu mrznout (jako třeba letos) tak ten motor bude první minuty hodně trpět. Cena oleje je dneska legrační, filtr klidně nech.

Než bych začal něco řešit tak bych zkusil napřímo sklo připojit - jeslti je funkční.

Lehce přiřízlý z Mondea

Destičky budiž, když bude divočit tak těch 60 tis. odpovídá, ale kotouče? To je spíš na reklamaci

Přidám zkušenost z Opel Vectra 1,6 16V - známý žrout oleje... Ze začátku spotřeba kolem 0,8l /1000 stačilo zvolit lepší olej, zastudena jezdit zvolna a moc to netočit a spotřeba se ustálila na 0,3.

Za 500,- se objevují i na Aukru... takže ta cena odpovídá...

Cheche vzpomněl jsem si na nasazování SAPu, Stálo to 100 mil. a když si vzpomenu jakým způsobem fungovala Logica tak je mi k pláči ještě teď... a to je \"jinej oddíl\"

To samozřejmě chápu, to je úplně jiný pohled... ale stále doufám, že to bude OK

Napruž ty kontakty a máš to vyřešené.

jojo auto.cz u mě tímto skončilo a těch webů bylo mnoho z těch maličkých třeba Jawamania, Suzuki Bandit Forum... ... takže jak jsem psal, když to nebude ono, sbalím krabici a zamávám jako jinde

Jak jsem psal už tehdy, vypadá to na nějakého studenta - hodně amatérské. To že má na hlavní straně překlepy a hovorové výrazy je už jenom bombónek. Ale to nemá smysl řešit, vybráno bylo, těšme se na to, že výsledek bude super.

Blbě hledáš... http://www.seoline.cz/reference

Asi jsem slepej nicméně podle mě vyhřívané čelní sklo u 406 nebylo. Je to řešeno topným tělesem v tělese topení. [upravil dne 6/9/13 08:40 od koblih69]

Firma tu je, ale doporučuju se na jejich stránky nedívat

Frozz: bych řekl, že tou leštičkou myslel přítelkyni a dovoluju si tvrdit, že to s ní asi umí jinak by s ním nebyla... ...je úplně jedno co použiješ. Mám tu zástup leštících past Tempem počínaje a 3M konče... rozdíl je více méně jen v hrubosti. Já třeba kvůli ceně používám tuhle: http://www.komplex3m.cz/eshop/chemie-barvy/brusne-a-lestici-pasty/brusna-pasta-jemna-m100-oskar%27s-1-kg/detail_3872.html ale když někam jedu tak si beru W5 Z lidlu a nebo klidně to tempo na metalizované laky (má přibližně stejnou hrubost). Něco jiného je když potřebuješ rozleštit strojově celé auto - tam velmi záleží jakou zvolíš hrubost, jeslti pasta nezasychá a pod. Při ručním leštění vidíš co děláš a riziko poškození je mizivé