koblih69

Většinou se jen sundá spodní hadice od chladiče a vypustí... dal jsi čistou vodu nebo destilku?

... a tkhle nějak po...

Tak jsem manželce přeleštil panďuli... teda přesně řečeno světlomety, byly zažloutlý, poškrábaný a už mizerně svítily...

To že se baterka \"vzpamatuje\" je třeba proud 1-5 A ale ty potřebuješ třeba 100x tolik Ty kabely jsem asi v ruce měl a pokud si pamatuju jsou vcelku slušné.

U PSA bych se teda benzínový motor nevybral, snad 2.2i

Asi jo, dej jí nabít, a pak jí nech třeba přes noc stát. Napětí by mělo být min. 11,9V

Marný :D:D co je to za kód?

Kód je: 6434 92 kolem 300 je třeba v Pop-artu, poptej Badisáka...

No to záleží co máš za kabely. 90% Toho co se prodává v Hypermarketech nemá se startovacími kabely nic společného a nestačilo by to ani na kabel k reprákům. Nabij baterku a vyzkoušej to. POkud to bude OK zahoď ty kabely do popelnice a hlídej baterku. Měla by mít ráno min. 11,6V

Méďo a v tom je právě ten vtip, když kousneš někdy \"jiný\" vzhled tak v dané ceně koupíš výrazně novější a vybavenější auto. Když jsme kupovali Pandu tak stejně vybavená konkurenční auta (klima, servo, ABS což nebylo u těhdle malých aut zas tak běžné) tak Panda byla z roku 2005 a VW Lupo, Polo, Corsa, Yaris, Saxo, Fabka... všechno bylo v podobné ceně min o 4 roky starší a nájedz 2x takovej. Polo jsem měl od nova a bylo to velmi spolehlivé auto, ale Panďule je mnohem lepší. O ergonomii (pro ženskou) nemluvě... Tehdy jsem se utvrdil, že lidi jsou zabednění a raději mají \"jedna paní povídala\" než realitu. Pár lidí jsem už do Fiatů natlačil (Punta, Stila, Pandy) a na rozdíl o toho když jsem doporučil Peugeot toho nemusím litovat

To je pěkná cena. Za to koupíš v ČR max čiré nez senzoru a na práci ti už moc nezbude. Otázka je co je to zač. Už jsem nějakou dobu vyléčenej z těch levných - pak je rozbije sebemenší kamínek.

To může ale né v mém vlákně, tady panuje přísná leštící atmosféra

To bych neřešil, v A.K. mají v systému spoustu chyb. Podstatná je délka

To je pravda, koukej se svojí Partnerce omluvit jinak budeš vyloučen z pořadníku

Stilo není poruchové, určitě ne víc než většina Peugeotů... jinak nevím co je na těch ztrátách podivného, je to napsrosto standardní stav. Jsou prostě auta, která si na sebe nikdy nevydělají a přesto je výrobci budou dál umísťovat na trh. Někdy se snaží průšvih zmenšit tím, že se dohodnou mezi několika výrobci na vývoji jednoho modelu pod různými značkami, ale to má zase jiná negativa... to bychom tu mohli za chvíli polemizovat proč se motorka prodává za 250 tis. když její výrobní náročnost je jen zlomek toho co auto ve stejné ceně

Nestahuj kalhoty brod je ještě daleko... Prostě jen chci vedět jestli je na přívodu napětí. Tím vyloučím, že z přední části jsou konektory napájená a mám jasno, že je to od koenktoru k žárovce. To že nezhasly obe zaráz napovídá, že problém bude oddělený pro každou stranu.

Pokud byl vyměněný řemen ale nikdo neočistil řemenice nebo ho nesprávně napnul tak možná zničil ten nový řemen. Doporučuju Dayco - je z jiného materiálu a obvykle nepíská tam kde ostatní ano. Koukni ještě jestli ti na řemen něco nebryndá (olej... )

vytáhni konektor ze světla a změř jeslti tam je napětí...

Pokud tvrdíš, že máš zbytek zkontrolovaný tak holt mě už napadlo jenom tohle...

NIc tragicnýho by se nestalo, ale bunguje to jen krátce a lepí se na to zbytečně prach, který to pak vydírá

Překontroluj podtlakové hadičky od vývěvy přes brzdový posilovač až po Turbo a EGR. [upravil dne 30/9/13 16:08 od koblih69]

Tažný asi nemáš?

Vláken na tohle téma je tu spousta, netřeba zakládat další

Problém je sedan X break, mezi sedany problém nebude. Samozřejmě neřeším elektrické zapojení a airbagy

Poruchy rychlostí ventilátoru a motorků natáčení světel asi chytil někde na parkovišti když vedle stála 307, ne? Tam je to daleko častější ... a motor? JTD je min. na stejné nebo vyšší úrovni než HDI.. jen tak mimochodem