Velmi záleží na kapacitě, startovacím proudu a spotřebě startéru. Raketově samozřejmě problém roste v zimě kdy jednak s teplotou klesá kapacita, proud, který baterka dodá a zároveň se stupňuje odpor, který musí startér překonat u zatuhlého motoru. Asi by se dal dohledat test (tuším že byl v AUTOBILDu někdy kolem 2005) testovali batekry na vzdálenosti kolem 10 km (možná 8). Když to zjednoduším tak při doporučené kapacitě výrobcem auta bylo potřeba při denním dojíždění dobít baterii cca 1x za 3 týdny a nebo alespoň v nějakém intervalu udělat delší jízdu, která to nahradí. Ono není úplně štastné to odvozovat od vzdálenosti, ale spíš od času - v teple a při dobré kondici baterky mi to vychází na cca 5-6 minut jízdy a v zimě se žhavením, zatuhlým motorem auta stojícího venku ... bych ten minimální čas odhadoval minimálně na dvojnásobek, takže těch 12km bude tak nějak na hraně.
PS Xenony mají menší odběr než halogeny ...
[upravil dne 10/12/13 19:49 od koblih69]