caligula

VF38DRHF8AL023230 Ďakujem.

Ďakujem. Tak buď som slabý, alebo dalšia možnosť, že mám krátky remeň. Ten čo mi predali je 1215 mm. A keď teraz pozerám obchody s náhradnými dielami, tak tam sú od 1215-1220 mm a potom ešte s dĺžkou 1245 mm. A neviem sa prihlásiť do service boxu.

Hej, hej. Dúfal som že mi dá remeň šancu. A nie že po zapískaní pri naštartovaní mi dá k dobru 18 km a potom to definitívne odpíska. Bohužial, neviem to pritiahnuť, tak aby som to tam dokázal nasadiť. Ani ruka naviac nepomohla. Golu (1/4) mám iba po 14. Na 15 mám 1/2 golu ale ta sa tam nezmestí, tam je tak 2 - 2,5 cm miesta. Tak akurát na palec. Jedine že to dám celé dole. Drží to iba ten imbusový šroub, na tej druhej kovovej časti v strede? Alebo ešte niekde je to primontované? A ak to nebudem vedieť dať dole, a potom zaistiť. Tak jedine odťahovka a servis.

Takže zmena taktiky. Neviem to pritiahnuť a zaistiť. Ako to celé dostať von? Tá kovová časť v strede má asi šroub s imbusovou hlavou, ako vidím. Drží to len to alebo je ta kladka ešte niečim primontovaná?

To máš pekný klúč. Skúšal som vidlicový, ale tak 2-3 cm a to nestačí, veľmi krátky, išlo to ťažko a neviem to zaistiť. Skúsil óčkový zahnutý, ale ten som vedel nasadiť iba tak že druhý koniec je naspodu pri nádržke ostrekovača svetiel. tam neviem spraviť páku. No nie že by som sa doma nudil. Včera keď som odchádzal z domu, tak začalo pískať pri naštartovaní, tak som vedel že to budem musieť dať spraviť. Išiel som iba 12 km. Po polhodine som sa vracal. A cestou späť v polovici cesty, hláška nenabíjanie batérie. Takže som vedel že je to v čudu. 200 metrov pred domov hláška nenatáčanie svetlometov. 5 metrov od domu pri cúvaní do dvora, už to pískalo jednu závadu za druhou, nenatáčanie svetlometov, posilnovač riadenia, stierače zastali, ABS porucha, ESP porucha, cúvacie senzory porucha, brzdy porucha, rúčná brzda porucha a neviem čo ešte. Takže do servisu som už nestihol a nie že by som nemal čo doma robiť ako sa hrať s drážkovým remeňom.

To video je super, hlavne vtom že tam môže dať ten klúč. Ja tam toľko priestoru nemám. Dal som dole tapacírung v blatníku, ale ani odtiaľ nie je priestor, je tam kasňa. ja viem ako ta kladka vyzerá. Takže ak som správne pochopil, tak nasadiť 15 kluč, v mojom prípade tam dostanem tak akurát vidlicový a vyhnúť smerom k čelnému sklu:

A ktorým smerom by to malo ísť, smerom ku kabíne, alebo k svetlometom ? Tu keď sa na to pozriem zhora, tak naozaj neviem, kde a čo by som založil. Prvé dve fotky sú zhora z boku, tak ako ich vidí kamera. Tretia fotka je tie tiež zvrhu a to je maximálne ako to vidia moje oči.

Zdravím, pretrhol sa mi drazkovy remen. Skusal som ho tam nasadit, ale neuspesne. Hladal som videa, navody, ale nasiel som iba také kde ta kladka bola umiestnená inde ako ju mám ja, uvolnovali ju pomocou kluča a potom zaistili imbusakom alebo srobovakom. Vymienal uz niekto tento drazkovy remen ? Ako sa uvolnuje kladka? má niekto schemu, alebo návod, do service boxu sa neviem prihlásiť. Motor 2.0 HDI 103 kW. Podľa VIN čísla mi predali drážkový remeň ContiTech 6PK 1217.

Keď má hliníkové, tak dáš dole stredovú plastovú krytku a už to vidíš.

Rakúske TV cez DVB-T už sa asi nedajú chytiť, nie? Oni prešli/prechádzajú na DVB-T2 a všetky programy vo všetkých multiplexoch sú tuším kódované. A tie čo sú neplatené, tak treba registráciu. A registrovať sa môže iba občan Rakúska.

Aha, ďakujem, už vidím že sú tam dva zárezy a potrebujem taký adaptér s dvoma výstupkami aby to tam zapadlo a zároveň sa to aj otáčalo. S tým mojím samo-doma prípravkom tie zadné nezatlačím. A už to vidím aj na tom tvojom obrázku. no buď niečo pošpekulujem aby som tam dostal nazad aspoň tie staré platničky a zajtra buď kúpiť adaptér, alebo celý prípravok.

Ahoj, vymenil som predné dostičky aj kotúče, tam to išlo v pohode. Aj zatlačiť piesty naspäť aby sa tam zmestili nové dostičky. Teraz som sa pozrel na zadné koleso, ale tam neviem stiahnuť naspäť piest. Treba tam dať dole tú pružinu? A ešte podotázka, tiež si mal ku kotúčom iba 2 šrouby? Lebo však na každý kotúč treba 2, čiže dokopy 4 kusy.

ale na tuning srazoch čo sa pravidelne večer stretávajú na opustených parkoviskách pri TESCU alebo inom obchoďáku, budeš s JBL king.

V Brne si už bol? Slovenské DAB stanice si nechytil? Lebo tie chytajú v Rakúsku, Maďarsku, Slovinsku, Chorvátsku, Mníchov, atď. http://radioforum.foren.mysnip.de/read.php?35326,1343793

Tak mne to teraz píska, tak preto to dám vymeniť. Tak ono si tie dostičky asi musia sadnúť nie a potom to prestane pískať, či? BREMBO zadné dostičky stoja 30 EUR ale v eshope. Tak v autorizovanom by vypýtali ešte viac, práca tak 50 EUR + za zadné by si vypýtali viac ako 50 EUR. Čo som sa pýtal v Bratislave v servisoch, tak výmena iba dostičiek 30 - 35 EUR a výmena dostičiek + kotúčov 35 - 40 EUR. Čiže komplet predné aj zadné brzdy za 80 EUR. Mimo Bratislavy to musia spraviť v servisoch aj za menej.

Ako nemal by som s tým problém ale tie ceny v origo aj s prácou. Kukol som na brzdy a na strmeny je vyrazené logo ATE, tak som objednal na predok ATE a na zadok ATE + BREMBO na vyskúšanie. A ináč od výroby tam nie sú ATE, či kotúče a dostičky si robí PEUGEOT sám? Schválne: predné dostičky ATE - 40,05 EUR predné kotúče ATE - 63,30 EUR zadné dostičky ATE - 28,05 EUR zadné kotúče BREMBO - 56,16 EUR čiže celkom 187,56 EUR, resp. 4933 Kč, keďže som objednával z Čiech. Objednal som nakoniec ATE, len zadné kotúče BREMBO na vyskúšanie. Som zvedavý čo tam bolo doteraz za dostičky a kotúče, ak to budem vedieť prečítať.

Akej značky brzdové dostičky a kotúče? Brzdové dostičky začínajú od 20 EUR do 40 EUR za sadu v prípade predných. A kotúče tiež od nejakých 25 EUR za kus až do 50 EUR. Oproti cenám v origo peugeot servise je to ako zadarmo. Takže čo tam dať: ATE, BOSCH, BREMBO, HELLA PAGID, MEYLE, TEXTAR, TRW? Alebo niečo iné?

Každá súčiastka na aute musí byť schválená. Máš k tomu disku certifikát že bol skúšaný na Peugeot 508 SW a čiže je možné ho použiť na verejných komunikáciach? Odpoviem si sám. Takýto certifikát ten disk nemá na 100%. A čo z toho plynie: 1) auto porušuje zákon - nemá čo hladať na pozemných komunikáciach 2) porušuješ podmienky poisťovní Realita: Policajti na Slovensku ti to nemajú ako skontrolovať, keďže rozmer disku je vyrazený z vnútornej strany disku. Predpokladám že aj na tom disku Dezent je to tak. Ako je to v iných krajinách si zisti, hlavne v tých kde používajú pojazdné STK. Na Slovensku pri STK tiež nekontrolujú správnosť pneu a diskov, hoci vyhláška im to prikazuje.V prípade škodovej udalosti, resp. dopravnej nehody, ktorá sa bude vyšetrovať, tak sa môže stať, že ti poisťovňa odmietne plnenie, resp. budeš ti cvakať poškodenému z vlastného vrecka, resp. v správnom konaní bude vina hodená na teba, lebo auto nemalo čo robiť na pozemných komunikáciach.

ďakujem za odkaz, aj za odkaz na TPMS, keďže to je komplet riešenie.

jarda20 a ktorú čínu to máš? lebo tých neoriginálnych GPS je teda veľa, aspoň súdim podľa grafického rozhrania, keďže som pozeral a každé má iné. Aj keď to môže byť len softvér a možno že hardvér majú všetci z jednej fabriky. Zaujalo ma ešte to zobrazovanie TMPS. Keďže máš GT, tak snímače si tam mal od začiatku. Či si vymenil aj snímače tlaku, keď píšeš že ti zobrazuje aj teplotu?

tak ja som našiel pre rozmery 7,5x17 ET 40, 5x108 toho dosť, ale nepasujú stredové diery. Potom treba zohnať stredové kružky, ak také vôbec existujú alebo druhá možnosť budeš doťahovať postupne matice tak aby bol disk vycentrovaný. stredová diera 70,1mm ENZO G DEZENT TD DEZENT TD GRAPHITE DEZENT RE DEZENT RN AEZ YACHT stredová diera 72,5 mm BORBET BS5 BORBET XL

A aké ideš kupovať? originál alebo od iného výrobcu? Lebo nájsť s ET čo je povolené a ešte aj so stredovou dierou je umenie. Ináč v Čechách máte akciu -20% na hliníkové disky Peugeot. Ak pôjdeš okolo nejakého predajcu Peugeot, nespýtal by si sa na ceny?

A ktorú Čínu tam máš? A ako dlho už? Funguje ako má, či občas nejaké zamrznutie?

„Vodič išiel na aute značky Peugeot 308 SW v smere od hraničného prechodu Milhosť na Košice. Policajná hliadka mu namerala, na rýchlostnej ceste kde je povolená maximálna rýchlosť 130 km/h, rýchlosť 229 km/h. Maximálnu povolenú rýchlosť teda prekročil o 99 km/h,“ povedala nám krajská policajná hovorkyňa Jana Mésarová. Za tento priestupok uložili policajti vodičovi blokovú pokutu 800 eur. „Zaplatil ju na mieste,“ uzavrela Mésarová. http://www.sme.sk/vp/34052/

Tak ja som natankoval pred pár dňami 73,05l. A ešte by sa tam určite vošlo. tých 72l je približne, tak píšu aj v manuáli. Napríklad do 307 SW som natankoval cez 63l a objem nádrže je 60l. A usadeniny, verím VIFu a palivovému filtru a ostatné že spáli motor, prípadne tam dám TEC na prečistenie palivovej sústavy