Autoškolič Dodo

Přesně tak jsem si to představoval. je daný termín, tak buď můžu, nebo nemůžu.

Zkusím něco vymyslet.

Já myslel, že srazy jsou 1x za měsíc a je vcelku jedno kdy. Pokud se lidi z klubu budou chtít sejít, tak víkend nevíkend si na to čas udělají a není nikde řečeno, že si to pivko o víkendu dát nemůžou. Neplánoval jsem celý sraz jezdit po parkovišti. Ani jsem netušil, že je název tolik důležitej. Jen jsem (asi opět mylně) myslel, že Prigl sraz je setkání na Brněnské přehradě, na obvyklém místě. Neměl jsem v úmyslu zakládat novou tradici. Prostě jsem byl na jiných srazech, kde nějakej program byl, u kterýho se bavili všichni a ani se toho programu nemuseli účastnit. Proto tato aktivita. Asi je pro Brňáky špatná a proto od ní pro příště upustím a svolávání Prigl srazů nechám na někoho jinýho. Jsem přece jen v klubu pouze 4 měsíce a asi nemám právo zavádět tak \"revoluční\" změny do zaběhnuté tradice Brněnských srazů. :papa

Taky se mi moc líbí. Však jsme ho vybírali spolu a trvalo nám to asi hodinu, než jsme se rozhodli, kterej. Teda, než si ho Aluška vybrala.

Tak to vítej v klubu pracujících i o víkendu. Sám jsem si musel na to udělat čas, ale jde mi to o 100% líp, než ve všední den.

Kdyby jsi chtěl tak tě po cestě vezmeme. Vím, že to bez auta nebude to pravé-ořechové, ale přece nejde jen o auta, ne? Jde o lidi, že. A Brno bude o víkendu, tak určitě dojeď. [upravil dne 13/11/05 Autoškolič Dodo]

Tak takhle jsem zhasínal Tatru 815, když měla poruchu ventilu, který se o to staral. Ale je pravda, že by to chtělo lepší způsob. Třeba klíčkem, ale stejně jako ty nemohu sloužit radou. :aut:aut

Zdravím všechny Brňáky a okolňáky. Jak jsem slíbil uzavírám tuto na účast chudou anketu pro kterou se snad na mě moc členů nebude zlobit. Výsledek hlasování je nakonec nerozhodný 5:5, proto se přikloním k víkendovému srazu. Důvod proč víkendový je ten, že jsem pro něj sám hlasoval a stejně hlasovali i členové klubu, které znám asi nejvíc a pro který bych rád připravil něco navíc, než jen posedět, popít a popovídat. Příští sraz, pokud bych ho svolával já by mohl být zase v pracovní den. Tímto se i omlouvám členům, kteří o víkendu na sraz nemůžou. Termín srazu bych stanovil na sobotu 26.11. ve 14,00 hod. Budu rád, pokud svoji účast zveřejníte.

Já už taky hlásím , že mám přezuto. Na 406 značku Kléber, na T16 Pirelli Winter 210 a na autoškolních feliciích Kormoran a Barum Polaris 2.

prosmejdil jsem trochu soukromou francouzskou inzerci a vysledky nic moc. nasel jsem tento inzerat ze 7.11. kde ji nekdo nabizi za 15.000 EUR (1. majitel, 180.000 km, perfektni stav). cena asi bude odpovidajici, pac jsem taky nasel, ze za 9.000 EUR se prodava kompletni motor. holt T16 je sberatelsky kousek. Tak to je drsný. 15 000 EUR, najeto 180 000 km? Já ji sehnal taky po 1 majiteli, najeto 84 000 km, garážovanou, v zimě nejetou ( měl 5 aut jiných) v perfektním originálnim stavu a velice dobře servisovanou za 135 000,- tedy v přepočto 4 500 EUR. Ani jsem nezjiš?oval, za kolik by se dala prodat a ani prodej tedy neplánuju. Ale to co jsei zjistil mě teda dostalo.

Ale že je úchvatný pohled na toho pilota na druhé fotce. Klídek, pohodička, jako by se nic nedělo. To asi bude nějaký vyježděný specialista na převracení aut, že?

Takže si vysvětlíme princip dynama. U dynama se indukuje napětí v cívce, která se otáčí v magnetickém poli PERMANENTNÍHO MAGNETU a na komutátoru tohoto dynama se docílí, že na vývodech je stejnosměrné napětí. Regulace tohoto napětí je obtížná, protože záleží na počtu otáček. Malé otáčky znamenají i malý výkon a nízké výstupní napětí tohoto dynama. Kdežto alternátor pracuje na principu cívky, která se otáčí v magnetickém poli ELEKTROMAGNETU. A ELETROMAGNET nefunguje, pokud se na kontakty jeho cívky nepřivede elektrické napětí. Stejnosměrný proud se na kontaktech alternátoru docílí polovodičovými usměrňovači. A regulace napětí alternátoru je jednoduchá. Prostě se ELEKTROMAGNET v nízkých otáčkách vybudí více nárůstem napětí na jeho kontaktech. Od toho je regulátor dobíjení. OTÁZKA: Jak na alternátoru bez přivedení budícího elektrického napětí vznikne magnetické pole? ODPOVĚĎ: Nijak. OTÁZKA: A co se tedy stane? ODPOVĚĎ: Nic. Alternátor nefunguje. :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk :mrk [upravil dne 11/11/05 Autoškolič Dodo]

Ale nemá baterku, ne? A nepotřebuje roztláčet, ne?:D:D:D

Pokud ale je baterka hodně vybitá, tak ti nepomůže roztlačovat i karburátor. Alternátor potřebuje napětí baterky aby se nabudil a mohl vyrábět elektriku. Bez buzení fungují jen dynama a ty byli pokud vím naposledy použity v Trabantech.

Zatím je výsledek 5:4 pro víkend.

Co mluví za vše. Na autoškolní felicii jsem měnil motor po ujetí 300 000 km (slovy třistatisíc kilometrů) jízdy na LPG. Pořád v pohodě startoval, na dálnici uháněl 150-160 km/h (podle nálady) a spotřeba do 10l plynu ve výcviku. A důvod výměny? Prostě už zanechával \"pachovou stopu\" a papkal olejík. Podle mě to jsou trošku fámy, že plyn ničí motor. :super:roker

To mě chce jen Zila postrašit, abych se bál toho 19.11. na slalomu a nevyhrál. :D:D:D:D:D

Prostě tam jsou odborníci a obchodníci. Přesně zjistí stav akumulátoru a podobných \"lehce\" zjistitelných věcí. Já bych si už z bazaru auto koupit prostě nemohl. Musel bych je vyliskat všechny do jednoho. Stačí poslouchat jen ty jejich řeči. Tvrdí o každým autě, o který projevíš zájem, že je skvělý a určitě s ním budu spokojenej. Při koupi nedostaneš buď nic a nebo štos nic neříkajích papírů a oni jsou v pohodě a bezúhoní. Nenarazil jsem jsem snad ještě na poctivýho obchodníka s autama. Prodávali mě v jednom bazaru zaručeně nebouranou Felicii s novou tváří a rokem výroby 96. Tak to se mi už plašily ruce. Prostě buď auto trefíš, nebo si to jdi hodit. [upravil dne 9/11/05 Autoškolič Dodo]

Nikde jsem neviděl u toho letadla křídla?

Na pravé straně šedá krabička s nápisem Download To jsem zkoušel, ale až teď po pečlivém prohledání další stránky jsem to našel. Hol jsem jen blbej autoškolič. Díky.

Nevím, kde to video na adrese http://www.spread-it.com/dl.php?id=a36f7ab44efbe9b0fad3ccb1301d44e40af16682 co se mi zobrazuje po kliknutí na odkaz najít. :( :( :(

Možná dlužím trošku vysvětlení, proč jsem na tento sraz vypsal anketu. Byl jsem na 2 Brněnských srazech a poznal fajn lidi, se kterýma je o čem \"kecat\", ale chtěl jsem pro případ, že by jsme se domluvili na víkend nachystat třeba slalom a samozřejmě se sejít třeba už ve 14,00 hodin. Vím o velkým parkovišti u přehrady na cestě do Veverské Bítýšky, kde by neměl být problém toto uspořádat. Pokud se ale domluví všední den, asi to za tmy realizovat nebude mít moc cenu a ani čas. Já sám se z důvodu své práce nedostanu na sraz dřív, než kolem sedmé večer. V neděli odpoledne bych navrhl nějaký termín v závislosti na výsledku ankety. :papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa:D:papa

Že bych si dojel pro pohár? :D :D :D

Zatím je stav hlasování 4:2 ve prospěch víkendu.

Já bych řekl, že největší rozdíl mezi 1,8 a 2,0 je v povinným ručením. Jinak se s oběma dá jezdit mimo město pod 7,5 a ve městě pod 8,5 úplně v pohodě.