P607Olda

Jinak - Ticcino, máš za 1 s hvězdou!!!

Vzlétne. Je zajímavé, že ti z nás, kteří tvrdí, že nevzlétne, to tvrdí víc vehementně a používají více emotivní argumenty. Asi něco podvědomě tuší... Otázka pro agressora, když často vidí letadla vzlétat: už jsi viděl, že by se letadlu na sněhu protočila kola, když pořádně zabere pro rozjezd? Odpověď: sotva, kola nejsou poháněná, točí se volně. Letadlo se koly neodstrkuje od podkladu. Při brzdění je to jinak, tehdy kola opravdu brzdí. [upravil dne 4.4.2008 P607Olda] [upravil dne 4.4.2008 P607Olda]

Musím se zastat rimmera. Existují závady, které mají určitý projev a vždy stejnou příčinu. Člověk pak vypadá jako velký mág, když si ještě upřesní \"a vibruje ti auto na čtyřku, ale na trojku a pětku ne, že?\" a pak zahlásí přesnou příčinu - vnitřní stranu poloosy. To jsou závady, kdy příčina a projev prostě nemohou být jinak, můžeš mít zavřené oči a být na druhém konci světa. Jiná taková jednoznačná závada je: po přidání plynu auto změní směr... = uložení předního ramene. A pak je většina závad typu \"svítí mi diagnostika\", a taky to tečení oleje, které mohou mít desítky příčin. Na naší 306 odstraňovali kapání oleje na 5 x , a to je šikovný mechanik v dobrém servise. Už si to přesně nepamatuju, nějaké gufero, pak jak trubička měrky oleje vstupuje do bloku, a ještě něco, už nevím co. [upravil dne 3.4.2008 P607Olda] [upravil dne 3.4.2008 P607Olda]

Ano ja viem...diagnostika. Zo zaciatku som tam bol stale, vzdy mi to len vypli a po case to spravilo to iste. Proste nikdy im nic neukazalo. A za kazde napojenie 800 SK iba. takze to nic nevyriesilo nidky. Takych diagnostikarov kopni do ... V diagnostike v pamati zostane zapisana aj prechodna zavada (vaklavy kontakt na cidle atd.). Treba to precitat a spravne tomu porozumiet. Mazat zavady casto ani netreba, po odstraneni sa (niektore) vymazu same. Najdi si poriadny servis, kde okrem vyberania penazi vedia aj opravovat. Pozri na Autobenex, nie je tam blizko vas nejaky specialista na Peugeot? PS: ako som vyrozumel, Milhaus65 je snad z Hodonina, skus mu napisat a navstivit ho. [upravil dne 31.3.2008 P607Olda]

Jasnovidec: máš POLARIS (bez ozn. čísla). Taky mi to dělalo, a na silnici to dělalo docela hluk. Tak jsem to vytáhl, tenkou pinzetou, přes 2 hodiny práce. Úplně zbytečně, za chvíli tam byly zas. Tyto pneu mají asi blbý sklon mezírky. [upravil dne 30.3.2008 P607Olda]

vytáhl jsi pedál zpět a nefunguje?

Taky mam takovy model, ale s digitalni klimou. Tento http://moje.auto.cz/scooter-x/peugeot-406.html Zajdi do Peugeot Fajt Olomouc a zeptej se tam, co by to chtelo. Podle mne urcite bude potreba jiny displej a to tlacitko na packu. Ale je otazka, jestli to staci a jestli to vubec pujde? Mame prvni generaci HDi, uvidime, jak jsou na to pripraveny.

Vyvážit kola podruhé a v jiném servisu Zkusit přehodit přední a zadní Odstranit vůle v řízení a na přední nápravě Nejsou disky z jiného auta s volným centrálním otvorem? Nebo jiný tuning - podložky? Mohly by to taky být neznačkové nebo špatně sjeté pneu - vyvážit jdou, ale při jízdě se neotáčejí rovnoměrně - toto bys poznal přehozením přední/zadní. A ještě jeden blbý: vyčistit disky z vnitřní strany - neshromáždila se špína po umytí v jednom místě? [upravil dne 30.3.2008 P607Olda]

To skor vyzera na zadretie toho kompresora klimy. Skus pri nastartovanom motore zatocit kolesa na doraz (vtedy servopumpa kladie zvyseny odpor). Ozve sa zvuk? Ak nie, tak je remenica klukovky asi v poriadku, ale ta klima to moze byt.

Dej si do profilu, odkud jsi, někdo z okolí se na to koukne s tebou. Klíč ti taky někdo věnuje.

Citace se používají proto, aby bylo jasné, komu ta odpověď patří, protože v mezičase se objeví několik jiných příspěvků. Jinak toto fórum docela funguje, nikomu ty obrázky a citace nevadí. Zvykneš si... Anebo zkus www.peugeotclub.eu - tam citace nejsou, takže si můžeš lámat hlavu, kdo komu odpovídá. A k tématu: při nájezdu 30 t. ročně bych už asi bral diesel, ale opravdu je to na rozmyšlenou, protože neexistuje jednoznačná odpověď. [upravil dne 29.3.2008 P607Olda] [upravil dne 29.3.2008 P607Olda]

Vrakáč je hned za městem, takže pár korun. Neříkej mi, že P309 žere 5kč /km. to by bylo 500 kč / 100 km. Trochu blbost ne? Co jsem ochonej platit tak 1,50 / km. Pokud to 309 neumí tak jak mi říkali, tak jde ještě před přepisem pryč.. a budu shánět nějaký jiný [upravil dne 29.3.2008 CZBios] Nepočítáš pojištění, oleje, opravy, pneu, kupní cenu? Kolik ujedeš ročně? Taky bych chtěl jezdit jen za benzín/naftu, ale jak to udělat? Leda si půjčit auto od táty... tak to nepočítám, protože napočítání vyžaduje ujeté kilometry s autem a následně rozpočítat náklady. To jsou náklady, které jsou provozní a které se vyskytují, počítám jen spotřebu paliva. ;-) Optimista.

Vrakáč je hned za městem, takže pár korun. Neříkej mi, že P309 žere 5kč /km. to by bylo 500 kč / 100 km. Trochu blbost ne? Co jsem ochonej platit tak 1,50 / km. Pokud to 309 neumí tak jak mi říkali, tak jde ještě před přepisem pryč.. a budu shánět nějaký jiný [upravil dne 29.3.2008 CZBios] Nepočítáš pojištění, oleje, opravy, pneu, kupní cenu? Kolik ujedeš ročně? Taky bych chtěl jezdit jen za benzín/naftu, ale jak to udělat? Leda si půjčit auto od táty... 5 Kč/km je průměrně za \"běžné auto\" (podle současných předpisů o náhradách je to asi 5,60), možná jestli jsi to koupil za 3000, tak jezdíš levněji - ale to bys zase cpal peníze do oprav. [upravil dne 29.3.2008 P607Olda]

Já si myslím, že je tam vysokotlak, nějaké desítky atmosfér, tak ať nedostaneš přes .... Jinak si myslím, že provoz auta nějaké tisíce korun vyžaduje, taky jsem provozoval auto jako student (4 roky). Takže myslím, že těch 2 x 200 bys měl obětovat. Mimochodem, kolik Tě stál benzín a dojezd na ten vrakáč? Ale počítej 5 Kč/km, jinak si lžeš do kapsy.

Byl jsem zastáncem \"nejlevnější\". Ale zkušenost: do Renaultu Espace, 2.0 benzín jsme v celkem osvědčeném servisu (jinak fakt dobrý) koupili akumulátor Perion. To bylo na podzim. Auto parkuje venku, a už koncem zimy hlásilo auto (!), že při starování klesá napětí pod určitou mez. Takže baterka měla velký vnitřní odpor, přestože byla nová a dobíjení je v pořádku. Jinak celkem jakoukoli, např. jiný servis montuje Topla a dobrý. Každý prodejce ti doporučí takovou, na které má největší zisk.

Hříbek nebo \"šňůra\": vždy trvejte na sundání kola, pneumatiky, a použití hříbku! Plocha zevnitř gumy se musí očistit, zdrsnit, nanést lepidlo. Ten šlahounek na hříbku je tam na to, aby do mezivrstvy kordu nevnikla voda a kord nerezavěl. Oprava \"zvenku\" se mi dvakrát vymstila, jednou mně, to jsem to ještě nevěděl, a teď kolegovi, který tak následně zničil pneu za 3000 (Ducato, a pak jel na prázdné). Když si uvědomíte náklady na provoz servisu, tak těch asi 500 Kč na hodinu je přiměřené. [upravil dne 28.3.2008 P607Olda]

A kdo doplácí zbytek? Zaměstnavatel? Krást se dá různě. [upravil dne 28.3.2008 P607Olda]

Ani nepis, odkial si, to by bolo moc lahke:D

Já taky nevím... Díra v nádrži? Šup s tím do servisu.

Ložiska prostě odešla v průběhu roku - prý v nich kondenzovala voda.

Je trochu hlučnější (soused ho měl, tak vím přesně). Jinak nemám vlastní zkušenost, ale asi bude vše v pohodě - motor je osvědčený a s tím autem nemá moc práce.

Přesně tak, přitom si vyber po čem toužíš - žlutá kůže:), tempomat, případně 2,2... [upravil dne 27.3.2008 P607Olda]

Koupil jsem Jumpera, který rok stál. Takže nová ložiska v kolech a kotouče a tušim i bubny, nebo co to má vzadu.

Na ten druhý úchyt - buďto nějaký fantastický tvar z měděného drátu (zatavit do toho plastového \"hranolku\", který je nad tím ulomeným dílem. Chtělo by to vidět i ten protikus a něco vymyslet. Ale napadlo mě přilepit tam chemoprénem naplocho kousek plechu (0,5 mm železný pocínovaný, jako z konzervy ale rovný) a na druhou stranu přilepit magnet.

nebo kdybys tam zatavil to U-čko z měděného drátu... ale když ty si nedáš říct...:D:D