P607Olda

Musíš rozlišit, co Ti vadí: 1. náklony v zatáčce? 2. houpání zadku nahoru a dolů? 3. při naložení těžkého nákladu jde zadek moc dolů? Řešení: 1. pokud si dobře vzpomínám, Berlingo má stabilizátor na přední i zadní nápravě. Na zadní je řešen jako třetí zkrutná tyč. Zkontroluj stabilizátory, jestli tam jsou a fungují. 2. opotřebované tlumiče 3. přesadit torzky, nebo sehnat silnější torzky, nebo koupit Berlingo se zvýšenou nosností. Tvůj problém bych přejmenoval takto: proč ostatní Berlinga slouží ke spokojenosti a Tvoje ne? - nejezdi tak rychle do zatáček:D - nepřetěžuj ho:( - najdi závadu - kup si provedení se zvýšenou nosností [upravil dne 23.8.2008 P607Olda]

Zvedni kolo a zatoč, vadné ložisko hučí. Kýváním kola a pohledem zvenku zjistíš mnoho různého, ale nic konkretního. [upravil dne 22.8.2008 P607Olda]

Co pojistka?

Neřeš a jezdi. Pravda by byla krutá, proč toužíš po zklamání? Holanďan ujede průměrně 50 t. ročně. No řekni, koupil by sis auto s tolika km? Takhle jsi spokojen a on taky.

V zimě auto prodat a koupit jinou 307 s klimou. Za touto radou si stojím, je asi nejlepší. Jedna rada lepší, než druhá.:D [upravil dne 20.8.2008 P607Olda]

Podľa mňa nemusíš meniť obe, stačí tú vadnú tyčku. Alebo by mohlo klopať uloženie (silentbloky) stabilizátora. Stretol som sa aj s tým, že klope brzdič - proste tam na tých vodiacich tyčkách trochu poskakuje. To by si poznal keď rukou pohybuješ tým brzdičom - má vôľu. [upravil dne 20.8.2008 P607Olda]

Na vysavač si prirob hadičku na víno a strč dnu a snaž sa to s podtlakom vytiahnuť. Hádam nebudeš kupovať nový, keď máš starý na dosah:)

Občas dávám něco lakovat do dobré lakovny. Odhad je tak 2500 Kč za díl, takže u Tebe blatník a dveře = 5000 Kč, asi 6000 SK. Možná i levněji, teď jsem si všiml, že to není metalíza. [upravil dne 19.8.2008 P607Olda]

Ten komplex potrubí to vysvetluje. Asi...

Může to být také pneumatika. Zvedni kolo a rukou zatoč, jestli uslyšíš hučení. Nebylo by nic blbějšího, než měnit ložisko zbytečně.

Uvedomil si si, a aj ostatní, ktorí stále propagujú rýchle a silné a teda drahšie autá, že za takéto predbehnutie vopred zaplatíš desiatky tisíc korún? Oplatí sa to?

Pri vypnutej klime mi to niekedy reguluje, a niekedy nereguluje. Občas si to robí, čo chce. Napr. vonku je 17 stupňov, auto je na parkovisku prehriate, tak skúsim ísť s vypnutou klimou (čakám, že pôjde tých 17 stupňov). Ale ide mi stále teplý vzduch. Zapnem klimu, krásne chladí. Vypnem klimu, ide teplý. Už som si zvykol na neočakávané správanie.

Jako čím zapít žal? Sehnat z vrakáče, nebo z bouračky, nebo u Peugeota objednat nový Např. http://www.dovozauta.cz (nemám s nimi zkušenosti), ale i spousta dalších. Nevím, jakou odpověď očekáváš? [upravil dne 18.8.2008 P607Olda]

Ukazuje to jen před nastartováním. Pak se olej rozšlehá, tak se to raději vypne. Většinou to dost kecá. Nevšímej si toho a měř tyčkou.

Ne, bohužel. Pracovní doba 8 - 16, je možné tady auto nechat. Před návštěvou nutno telefonicky domluvit. V případě Tvého zájmu jsem Ti k dispozici, jak pro domluvu termínu atd. Ještě SZ.

No, já se moc těším, až někdo opravdu napíše, že mu to funguje. Zatím vím jen o profesionálních diagnostikách v ceně desítek tisíc korun.

minimaxa: udělej si výlet sem k nám, přijeď do mého oblíbeného servisu. (I když ke chvále toho servisu musím přiznat, že mě výslovně varovali před koupí 307:D:mad:). Myslím, že s Vaším trápením by si taky poradili.

Věnuj se hlavně hledání dobrého servisáka. A nevěš hlavu, každé auto po koupi vyžaduje trochu vychytat. Jinak by ho přeci neprodali...

No...jo... Já jsem koupil XM-ko. Jede, ale jinak: spousta drobných zanedbání, opotřebení. Asi je lepší koupit opečovávané auto s jasně definovanou technickou závadou. Hezčí lak, potahy, interiér, atd.

Vibrace - je potreba zkontrolovat silentbloky upevneni motoru. Jestli to vibruje jen pri pridani plynu, tak je to poloosa.

Si myslím že toto je výšková regulácia. Výšková býva ten najviac viditeľný a ešte farebne odlíšený šrób (skrutka). Stranová bude niekde na druhom konci svetla, celkom nenápadná skrutka.

Nebude to opačne s tými stranami toho V? Keď zasvietiš na stenu ľavá časť V je vodorovná a prvá veľmi mierne stúpa hore. Máš pravdu!

To je možné, že si to vytočil. Skontroluj tiež, či nie je zle vložená žiarovka. Iná otázka je, či tie nastavovacie skrutky majú vplyv aj na diaľkové svetlá. Ak si Ti to podarí dať do poriadku, už budeš odborníkom na nastavovanie svetiel na 206. A to sa oplatí

Já myslel že je v Hradci... Ale i tak, je to udržovaný auto, menší obsah a oprava vyjde levněji a v celku by to mohlo vyjít kompletně levněji než 2,0 SRi s těsněním v háji. Taky se nad tím zamýšlím. Otázka je, jestli to Kelfik už slíbil a jakou dal zálohu.