P607Olda

Ve firmě mám celkem 5 x 406. Taky mi hlásili, že je náprava do A, dokonce na všech najednou...

Taky jsem to zažil na XM-ku. Do zatáčky se ventilátor nějak vychýlí a popiskuje. Zkuste namazat ložiska.

Ptám se proto, že celý úkon trvá minimálně (poctivě) 2 hodiny a účtují za něj okolo 2600 Kč. Zadní náprava se dělá v dvou různých výškách a ve třetí výšce se kontroluje. Takže mají mít řemeny na stažení auta dolů a pomocné zvedáky na přizvednutí auta (to vše když je auto na zvedáku a stojí na kolech). Pokud to dělali příliš rychle, nebo příliš levně, tak je něco špatně. Píšeš, že to dělali u koncesionáře Peugeot? Tlumiče se kontrolují, trvá to 3 minuty a stojí to asi 200 Kč, tedy nepodstatné. [upravil dne 31.10.2009 P607Olda]

Možná by šlo oblbnout BSI, aby nevyžadoval imobilizér, a jezdit bez imobilizéru.

pagot: kolik jsi platil za geometrii? A jak dlouho jim to kontrola/nastavení trvalo?

Je to blbé, ale vypadá to na těsnění pod hlavou, nebo prasklou hlavu. [upravil dne 31.10.2009 P607Olda]

Velmi záleží na správném nastavení geometrie zadní nápravy. Když je správná, auto je pohodlné, když je špatná, tak je to tvrdé a odskakuje. Mám 607 6 a půl roku, najel jsem s ní 270 000 km.

Jinak - ke klíčníkovi bych Tě poslal taky, ale že klíčník rovnou zapne režim \"palba\", to bych netušil.

Teď už máš problém, protože už není co kopírovat. Podle mého názoru, teď musíš objednat nový klíč u Peugeotu podle VIN (několik tisíc?), pak naučit přijímač dálkového ovládání na nový klíč, a pak přemýšlet nad vyrobením kopie (bez dálkového ovládání asi 1200). Zkus ještě napsat nebo zavolat o radu panu Lajšnerovi, ok2ucx, http://sweb.cz/Pavel.Lajsner/swc Je jeden z nejzkušenějších, co se týká řešení takového problému. [upravil dne 31.10.2009 P607Olda]

Pokračování (bohužel) založeno nové vlákno zde

Dej fotku, co je to ten sulok (váleček). Pokud je klimatronik, tak by měla být jen elektronická regulace, tedy tranzistory s chladičem. Pokud je manuální regulace stupňovitá, tak jsou tam předřadné odpory, ale ty zase nevypadají jako váleček. Dej foto. A příště nezačínej nové vlákno na to samé téma. [upravil dne 1.11.2009 P607Olda]

A ty klíče jsou i napohled stejné?

Klíčník omylem zapnul vypalování, namísto čtení. Tím zničil respondér - imobilizér v klíči.

Normální, buď v klidu.

Máš pravdu.

306 na pravém zrcátku zespodu. 307 na levém?

Ta část co z ní vykukuje to čidlo. Nepáčit - trošku zapáčit a pak tahat směrem dolů - má dost dlouhé ty vodicí čudlíky. Píšu teda o 607 ale je to konstruováno v podobném roce, možná to bude stejné.

Na 607 stačí vyloupnout malý kryt zespodu zrcátka, okolo toho čidla.

Vyměněno v Olomouci u Očenáška za 870.- Děkuji za nabídky a pomoc.

Jo, a olej vyměměn v Olomouci, u Očenáška za 870 Kč. Prý vydrží 15 000.

Nedávno jsme koupili 2 Felicie: - krátká, komplet servisní historie, dovezená z Rakouska před asi 5 lety, vč. zimních kol, za 23 000. Na jaře bude potřeba dát nové př. blatníky, zadní jsou už vyvařené. - dlouhá, prodaná v ČR, bude potřeba dát práh, zbytek hezký, vč. zimích kol za 26 000. Obě jezdí denně, na jaře půjdou na karosařinu. Nevidím v tom žádné finanční nebezpečí. Obě denně jezdí do práce, s určitými investicemi počítáme. I tak je to levné ježdění. Co zrezne a pokazí se, to se levně opraví.

Transmitter funguje dobře. Pokud Vám nefunguje, je otázka - proč. Starší typy měly přepínání výkonu - povolených 50 nW, nebo nepovolených x - krát víc. Samozřejmě, 50 nW nestačí, je potřeba nastavit větší výkon. Novější typy nemají homologaci, ale zato hrají. Můj osvědčený jsem zkoušel ve Fabii II, a tam byl signál strašně slabý. Asi má jinak udělanou anténu. Musel jsem ručně naladit nastavenou frekvenci, pak to hrálo. Ale automatickým laděním to nenašlo. Takže já používám dál transmitter - spokojenost. http://www.zlepsovak.cz/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=2_4&products_id=18 PS: setkal jsem se i s tím, že transmitter byl vadný od koupě. Uvedený e-shop ho v takovém případě vymění. [upravil dne 29.10.2009 P607Olda] [upravil dne 29.10.2009 P607Olda]

homat: to je divný, proč cyklisti - silničáři - jezdí na galuskách. Mohli by jezdit na balónových pláštích, aspoň by to tolik nedrncalo.

Můj první dojem je, že by se to dalo použít z PC, protože se běžně používá. Akorát asi mívá postříbřené konce. Je potřeba znát počet žil, rozteč žil a celkovou délku - myslím, že je to běžné zboží a když obejdeš několik servisů elektroniky, tak ho určitě seženeš. Druhá možnost by byla připájet tam (přemostit) trojžilový kablík. [upravil dne 28.10.2009 P607Olda]

Teda, vy to furt posuzujete, myslíte, že bagr má manželku žirafu? Pro ženu to auto docela stačí. 306 jsem doporučoval proto, že se mi zdá trvanlivější, za stejné peníze je větší kus auta. [upravil dne 28.10.2009 P607Olda]