P607Olda

Díky za odpověď.

Zkušenosti... kdysi jsem koupil 406 2,0 \"nepojízdný\", protože absolvoval to co ty a po výměně motoru nezprovoznili pořádně řídící počítač motoru. Takže chudák zaplatil 50 t. za motor a pak mi dal slevu asi 40 t. - ve smlouvě on sám uvedl \"nepojízdný stav\" (nemluvě o tom, že na úvěru od GE přeplatil asi 100 t.) Doskákali jsme k mému dvornímu servisákovi p. Martinovi, ten tam přizemnil ř.j. modrým kablíkem, řekl si cenu asi 5 t. a byli všichni spokojeni - tedy já i Martin určitě. Chtěl jsi slyšet zkušenost, tady je.

Do nafty dej 5% benzínu a můžeš 5% petroleje. (záleží, kolik máš v nádrži). Potom do tepla zahřát auto a pak jet. Pokud se ti už vysrážel parafín na naftovém filtru, tak vyměnit.

Nic, teď už to chytne. Vypadá to, že v kanystru byla voda - možná nějak sražená v těchto mrazech. [upravil dne 11.2.2012 21:44 od P607Olda]

Anebo zamrzla někde kapka vody?

A jedna otázka - 5008 Tě neoslovila? Cenový rozdíl by už nebyl tak velký... Fakt je, že díky velké ploše a hmotnosti by víc žrala... Je to fakt \"jiné auto\". [upravil dne 10.2.2012 21:00 od P607Olda]

Som naozaj zvedavý.

Zkus zmáčknout t červené tlačítko pod kapotou - sice to s tím nesouvisí, ale nic to nestojí. Někdy se zadře palivové čerpadlo, nasucho. Nalej tam více benzínu.

Moje manželka chrápe jen občas, ale docela hezky... lahodně. Je to o tom, co si v duchu nastavím: líbí? nebo vadí?

Chrápu, a protože chci spát s manželkou, mám na to dost dobrý recept, který se osvědčil: \"spát na břiše\", přesně řečeno hlava musí být nosem (skoro) svisle dolů. Dá se na to nacvičit jednoduše, pod čelo si dáš ruku (předloktí nebo biceps), aby hlava byla trochu nad polštářem a dalo se dýchat. Po čase jsem si na spaní na břiše tak zvykl, že jinak ani neusnu. Ke spaní na břiše patří také prázdné břicho, tedy jen lehká večeře v 17 hodin.

Kdyby někdo dal schema. Já mám schema 406, ale jenom novější - všechny kabely jdou do BSI. U Felicie je to řešeno tak, že spínač varovných světel má 5 sekcí, žádné diody, Tam kdyby se spekla jedna sekce, tak by se to mohlo takto chovat.

no, já jsem nevěděl přesně, jestli tam takové diody jsou, ale je fakt, že přesně tato jedna z diod by měla tento výsledek Je otázka, jestli ty diody jsou ve spínači anebo u přerušovače.

Díky za info, za potvrzení mého dobrého dojmu.

Tak jak hodnotíš spokojenost s opravou, s odstupem času?

Zábřeh, Peugeot Nečas, tel. 583 411 572. Telefonicky ohlásit, včetně všech ostatních problémů/požadavků, domluvit termín.

Co nového? Piš dál! Že 308 není moc vysoká, jsem si také všiml - když se rozhodoval Lamancha.

Sjetá deska. Váznoucí třmen. Je potřeba na obou stranách vyčistit brzdové třmeny, dát nové desky, podle potřeby i kotouče. Přitom zkontrolovat ruční brzdu.

Predpokladám, že to zmrzlo niekde v ohybe, kde je to vystavené mrazu. Tak to skús rozlúštiť, kde, alebo teda rozober rúru v dome a pchaj tam tú hadičku. Malé čerpadlá na vodu sa predávajú ako príslušenstvo k vŕtačke.

Máme 12-letá. Doplnil jsem na venkovní hranu 4-mm těsnění z Domácí dílny, za pár stovek na celý barák perfektní výsledek. [upravil dne 8.2.2012 17:56 od P607Olda]

Na radiátor dej vlhké hadry, např. vyprané prádlo. Myslím, že až pominou mrazy, zmizí i problém.

Aha, myslel som, že vodomer je na hrane domu a zamrznuté potrubie je pred vodomerom. Máš aspoň predstavu v ktorej časti to zamrzlo? Alebo celých 35m?

Ano. Je to stupidní, ale pro prvedení výmazu tady chtěli protokol z STK, že v autě je motor s původním výr. č. (nevím, jak by se tvářili, kdyby ten motor byl v kufru). Anebo se zeptej na Evidenci, možná už upustili od buzerace. [upravil dne 8.2.2012 16:56 od P607Olda] [upravil dne 8.2.2012 16:57 od P607Olda]

Vidím, že taky milujete \"romantické\" pneu. Kupoval jsem pro manželku zimáky, prodejce mi nabídl Continental s ošklivým vzorkem. Na moji otázku, zda nemá nějaké \"romantické\" zimní pneu se vyvrátil... Continental - ContiWinterContact TS 800: [upravil dne 8.2.2012 16:20 od P607Olda]

Nečasovi se nedivím, já bývám v podobné situaci, když mám rozhodovat o způsobu opravy auta, kterým jezdí cizí lidé (pracovníci). A teď už tato úvaha bude platit i pro tebe: s autem pojedeš ty nebo někdo jiný (tvůj syn, brácha, táta atd.) Stane se havárka a nevystřelí bag anebo nezareaguje pyropatrona (předpínač). Dojde ke zranění. Vznikne otázka - kdo to nechal tak blbě opravit? A vznikne otázka právní i otázka svědomí. Takže při výběru opravy vol opravdu ověřená řešení. Aby sis to pak celý život nevyčítal. Proto jsou taky lehce bouraná auta s vystřelenými airbagy prakticky zadarmo - každý ví, že oprava je nákladná. Teď nám servisák s Partnerem šel přes střechu - oba airbagy venku, klukům se nic nestalo.

Keby tam nebol vodomer, natiahol by si (od suseda) hadicu a na konci hadičku s horúcou vodou a pchal od konca do zamrznutej rúry. Nakoniec by si dostal plnú dávku do ksichtu. Asi by pri tom mali byť pracovníci z vodárne.