P607Olda
-
Počet příspěvků
16 247 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
6
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele P607Olda
-
DRV je regulační ventil - přetlakový ventil na vysokotlakém potrubí. Závadou bývá, že se zadírá - je potřeba vyměnit. Měl jsem tuto závadu na 406 2,0 HDi dvakrát - jednou se projevovala přesně jako tobě - motor prostě najednou zhasl za jízdy, někdy se trochu dusil, ale po nastartování zase jel. Kontrolka nepamatuju, jestli svítila. Filtr by se projevoval jinak - omezený průtok nafty by zlobil při nejvyšším požadavku (velký výkon do kopce), ale při mírné jízdě a na volnoběh by fungoval bez problému. [upravil dne 13.9.2012 09:31 od P607Olda]
-
Tip na slušný servis v Olomouci-na výměnu tesnění pod hlavou na C8 ?
P607Olda odpověděl/a v tématu od jiran74 v sekci Peugeot 807
Je to šílené, co ti teď poradím, ale zkušenost by mi i v této chvíli radila sebrat auto na tyč anebo na odtah a jet do jiného servisu. S některýma lidma se prostě nedomluvíš a s jinýma dobře. [upravil dne 12.9.2012 10:24 od P607Olda] -
Tip na slušný servis v Olomouci-na výměnu tesnění pod hlavou na C8 ?
P607Olda odpověděl/a v tématu od jiran74 v sekci Peugeot 807
Tak se sbírají zkušenosti. Taky jsem nejprve zkoušel na vlastní kůži, pak už jsem si vytipoval okruh spolehlivých partnerů. Příště zřejmě zkusíš jiný servis. Anebo dáš na rady, když ti více lidí poradí dobrý vyzkoušený servis. [upravil dne 11.9.2012 21:10 od P607Olda] -
DRV
-
3V6 v 605 a 406 měly přes 500, když šly z firmy, motory OK. 2,2 HDi v 607 měla přes 500, když šla z firmy. 2,2 HDi v 607 v 240 000 potkané rozvody, pak jela do 300 a z firmy - to byla jedna z mála těžkých závad motoru Peugeot za asi 17 mil km. Druhá těžká závada byla Boxer asi 2,5 bez turba (obsah motoru nevím) nasál olej. O tomto moc nevím, ani přesně jaký motor to byl. 2,0 HDi v 406 má 515, jede perfektně. atd. Takže motory Peugeot celkem dobrý. [upravil dne 11.9.2012 11:15 od P607Olda]
-
1,8 v 406 kolem 500 t, jede dál, dělaly se gufera ventilů a ještě něco.
-
1,6 v 306 měla taky kolem 450, ale prosakoval chladič, podvozek atd, tak jsme ji prodali na vrakáč, kde jezdí dál, potkávám ji.
-
1,4 v Partneru má přes 500 000 a jede dál, bez opravy. Nevím, jestli se dělaly gufera na ventilech.
-
Tip na slušný servis v Olomouci-na výměnu tesnění pod hlavou na C8 ?
P607Olda odpověděl/a v tématu od jiran74 v sekci Peugeot 807
Ve značkovém servisu bys řešil podobné problémy, ale za dvojnásobné cenovky. Ve kterém servise to máš? -
Je fakt, že při té výměně jsi mohl pohnout kabely a tím zhoršit kostru.
-
Zkontroluj kostru toho topení na okně.
-
No, něco dělat musíš. Rampa je to, co je nad svíčkami (doufám, že i u tvého motoru). Zkusit vyměnit svíčky za staré můžeš, možná i sám. Možná je něco špatně nasazené. Kdybys jel do Zábřeha (což doporučuji, nejdříve tam zavolej!) tak tel. je 583 411 572.
-
1,6 16V 110 HP v 206 - Spolehlivost?
P607Olda odpověděl/a v tématu od MartinVo v sekci Peugeot 206 a 206+
Zadní nápravu nelze předem odhalit, tedy lze to, že je už kaput (což je dobrá situace, vyžádáš si slevu). Na naší - před třema týdny byla OK, pak odešla... Můžeš ji předvídat podle toho, ža byla prokazatelně nedávno dělaná, anebo podle toho, že nebyla dělaná a po 10 letech anebo 120 t. km určitě odejde. [upravil dne 10.9.2012 21:39 od P607Olda] -
V tom případě jestli nejsou nevhodné svíčky.
-
jj, nejlevnější řešení. Nevím, jak se přestavují stavítka, ale zámečník anebo šikovný člověk to ví - pak bys ten nový zámek přizpůsobila na starý klíč. [upravil dne 10.9.2012 09:33 od P607Olda]
-
Opotřebovaný tlumič vibrací napínací kladky. Je to (u některých aut, nevím jistě jestli u 307) teflonový plátek, kterým je vystlaná třecí plocha. Výměna kladky asi 1500 Kč.
-
Trader: po 9999 už se údaj nemění. Sledoval jsem to dalších asi 10 t km, pak jsem i tento údaj nuloval.
-
Vlhne zapalovací rampa? Dá se určit, odkdy to zlobí? Opět doporučuji Zábřeh, ale budeš to tam muset nechat přes noc.
-
1,6 16V 110 HP v 206 - Spolehlivost?
P607Olda odpověděl/a v tématu od MartinVo v sekci Peugeot 206 a 206+
Dcera má 1,1, motor je velmi živý (!!!) spotřeba běžně kolem 5,5, nyní už dvě nádrže pod 4,9. Tento mohu doporučit. PS: jestli uvažuješ i o šestiválci, tak upozorním, že 206 je malé auto a tedy \"poskakovadlo\", není moc stabilní. To pak raději uvažuj o delším, mohutnějším autě. [upravil dne 9.9.2012 19:53 od P607Olda] -
Klima odkapává uprostřed auta, pod rádiem (možná trochu víc o 30 cm vepředu). Kdybys dal fotku. Jestli to není přepad od expanzky. O Zábřehu už raději nepíšu - to bys už tady neměl žádné dotazy - bylo by vsjo jasno.
-
Puk.
-
mal som peugeota_totalka
P607Olda odpověděl/a v tématu od fe-re v sekci Nehody - jen pro silné žaludky
jj, řekni mu, aby raději jezdil s koňmi, víc hlav víc ví. -
Automatická parkovacia brzda - vypnutie
P607Olda odpověděl/a v tématu od Sculptura v sekci Peugeot 5008
Mně to taky fungovalo, ale vrátil jsem to do automatu. Taky mi fungovala automatická denní světla, ale dal jsem si raději trvale potkávací (když jsem uviděl, kolik stojí žárovka \"denních\").. [upravil dne 7.9.2012 09:29 od P607Olda] -
Nevím, kde se kupuje, zkus Domácí dílna, nebo nějaké Řempo (řemeslnické potřeby). Vyhoví i \"izolační koberec\", jaký se dává do elektrorozvodny. Pokud máš známého elektrikáře, ten by mohl mít. Anebo pás z dopravníku anebo nějakých strojů (kombajn?). Upevňuj pomocí plastových pásků, a ne pomocí šroubů.
-
Automatická parkovacia brzda - vypnutie
P607Olda odpověděl/a v tématu od Sculptura v sekci Peugeot 5008
Nemám VIP Navi, preto to nemožem skúšať. Skúšal si to s vypnutým motorom? Teda keď auto stojí a zapaľovanie je zapnuté? eltone, mohl bys to zkusit u tebe? [upravil dne 7.9.2012 00:18 od P607Olda]