JEYCOM

Ahoj, prosím o radu. Když chci ostříknout přední sklo, tak mi ostřikuje zadní. Když ale chci ostříknout zadní, tak to stříká správně - tedy na zadní okno. Nevíte kdy je chyba? Co event. vyměnit? Jedná se o: Peugeot 306 kombi r.v. 99, 1,9TD 66kw Děkuji za rady. Honza

jj vím, ale i tak dík za info

Zdravím pánové, rád bych také trochu přispěl do diskuze s vlastní zkušeností s AM6. Měl jsem 407 sw 2.0 HDI 6st. automat (AISIN). Při najetých cca. 200 tis. km začal automat občas špatně řadit. Řadil pozdě (z 2. na 3. rychl. stupeň) a když převodovka podřazovala, tak to s autem škubalo a nebylo to už tak hladké jako dřív. No a když jsem jednou předjížděl a převodovka mi nazařadila vyšší rychl. stupeň (dost nepříjemné, když proti vám jede auto a vy s tím nemůžete nic udělat a v autě vezete další 3 lidi..), tak jsem hned jel do servisu na převodovky zjistit co to mu je a kolik by stála oprava. Tak že vesměs, kde jsem se všude ptal, mi sdělili, že oprava bude v podstatě repase komplet převodovky (HD měnič vč komplet nového řadícího mechanismu) a cena byla cca 60 tis. !!! Ptal jsem se jak je to možné, že se převodovka, takto poškodí a bylo mi sděleno, že se neměnil olej, což způsobilo zhoršení jeho vlastností a tím pádem se začal \"obrušovat\" HD měnič, z kterého se obrušovali kovové piliny a ty v podstatě ucpali různé kanálky a poškodili řadicí mechanismus. Automat je super!! Rozhodně bych se ho nebál a šel do něj!! Jen to chce péči. Osobně dnes jezdím na DSG. Pro srovnání bych řekl, že řadí stejně jako aisin, který jsem měl v 407. Jen podřazování je rychlejší, ale rozjezdy zase né tak plynulé...Zkrátka každá má něco, ale jak říkám automat je prostě super věc!! Jen nedejte na kecy výrobců, že to má doživotní náplň (což z hlediska výrobce znaméná po dobu zákonné záruky!!) a měňte olej aspoň každých 60 - 100 tis. km. Svěřte to nějaké firmě, která tomu rozumí, aby vám při výměně oleje, převodovku řádně propláchly a dostaly z ní veškeré usazené nečistoty!! Snad to někomu pomůže... [Edited on 5/1/13 15:44 by JEYCOM]

Ahoj, prosím o radu, jaký olej a kolik se leje do: - 306 1,9 TD r.v.99 - 306 2.0 HDI r.v.01 Díky moc

Dodám ještě jeden poznatek - v interiéru je cítit trochu nafta

Určitě zkusím vyměnit filtr a taky se zeptat na to čerpadlo a uvidíme...

Co to je DRV? Díky

Zdravím, chci se zeptat. U mojí 306 2,0 hdi 2001 se mi stalo, že jsem jel a zničeho nic mi zhasl motor. Jako by došla nafta. Po chvíli to šlo opět nastartovat a jel jsem dál. Nevíte co by to mohlo způsobovat? Napadlo mě naftové čerpadlo, ale nezdá se mi, že to normálně funguje, nejednou to přestane jet a pak zase ok. Teplota v normálu, nafty také dost. Díky za radu.

Zdravím pánové, jelikož jsem musel prodat svoji milovanou 407SW, zbyli mi z ní příčné nosníky. Kdyby jste měl někdo zájem, tak zasílám odkaz. Díky Honza

jj i na neutral motor zhasínal...

Ještě se chci zeptat, když je potřeba vyměnit FAP, bude to palubní počítač hlásit nebo se to zjistí pouze na dia. Díky

Stalo se mi to dnes, tak že zatím ne..

Zdravím všechny, mám 2,0 hdi r.v.06 automat. Dnes se mi poprvé stalo, že jsem nastartoval, zařadil zpátečku, auto se chtělo rozjet, ale motor zhasl. Tak jsem nastartoval znova a opět to samé. Zkusil jsem to nechat chvíli běžet na volnoběh, ale zjistil jsem, že jakmile chci přidat plyn, tak motor opět zhasne. No asi na devátý pokus, se mi podařilo rozjet... Napadlo mě, jestli by to nemohl být filtr pevných částic - mám aktuálně najeto 179 tis. km. Dík všem za každou radu.

Chtěl bych se zeptat, lze nasadit faceliftový přední a zadní nárazník na model před faceliftem? Jak je to s parkovacím asistentem? Díky všem za info.