P607Olda

Jen taková poznámka: jde taky o to, zda je to trvalý člen, kterého už tady všichni znají a tím je dáno čestné jednání, anebo náhodný návštěvník - za to forum nemůže brát odpovědnost. Napsal jsem to kostrbatě, ale rozumíš.

Nepíšeš rok výroby. Od 2001 byl MUX, což je úplně jiná elektrika. Nicméně, možný tip jsou taky přelámané dráty v pantu zadních dveří.

Budete aspoň do 100 m od pláže? Aby to nebyl danajský dar.

:Ddůlčík a kladivo a šikovné ruce. Fakt to není problém (i když teď už mám i přípravek).

No, 4 x 4 znamená rámcově - o 100 kg těžší auto - o 100 t. Kč dražší auto - o litr větší spotřeba Zvaž, jak často bys to opravdu potřeboval. Stálo by to za to? (Mně určitě ne). A vyjeli jste ten úsek, nebo ne?

A nad Kotorem je silnice na Lovčen, kdo jste četli cestopisy Elstnera, jak tam pomalu vyjel s dvouválcem. A když vyjedeš na Lovčen, tak asi po 500 m je nejpodivnější kavárna, jakou jsem viděl. V zatáčce je chatka s nápisem Pod Bukvou nebo Pod Dubovinou. Není tam elektrika ani voda. Pod stromem obdržíš perfektní kafe ve vyleštěném šálku a se sklenicí chlazené vody - tehdy za 1,5 DM. Pán to všechno každé ráno vozí z domu - a má tam mrazák (bez elektriky) a do toho naveze dávku ledu. Kousek dál je pak exkurze na výrobu Pršutu - obrovská garáž, kde pán udí a suší šunku - má jí tam prý za 4 mil. Kč. I občerstvení - pršut je poměrně drahý, ale dobrý. Cetinje a další už nebylo zajímavé - možná jsme raději měli otočit do hor. Nejlepší zážitky života mám z té půjčené loďky - která byla půjčená od zmrzlináře. (Líná huba hotové neštěstí). Na den asi 1000 Kč. To doporučuju. Taky jsme tam jezdili na vodních lyžích. Bylo tam lacino. Po (prohrané) válce srbska žádní turisté, jen pár srbů, kteří neměli peníze. V jídelně měli (srbové) poloviční porce. Na pláži vybalili chleba a jedli. Byli jsme tam s nějakou malou cestovkou letecky a bylo to laciné (last moment) - na osobu do 10 t. včetně dopravy, ubyt. a plné penze. Nevím, proč ses rozhodl zrovna autem tak daleko - je to taková daleká kombinace - zkus ještě např. cestovky, anebo autem něco bližšího - u Jadranu je všude hezky. [upravil dne 27.4.2014 21:26 od P607Olda]

Nesmíš přehazovat jakkoli. Malý talíř = 3 největší kola vzadu Střední talíř = všechna kola vzadu Velký talíř = 3 nejmenší kola vzadu To je z doporučení ke kolu a ostatně je to i logické, když se na to podíváš.

zkus locaboat.fr

Inklinometr - podle zkušeností z Citroenu obvykle vyháčené táhlo. najdeš ho někde u stabilizátoru

Prohlídni to, to najdeš.

Ještě jednou - vyndavání baterie považuju za úplně zbytečné. Pokud nastartuješ pomocí kabelů a odjedeš do servisu, tak je vyřešeno. Rozhodně jednodušší, než něco demontovat a nosit. Tím spíš, že takhle to budeš nosit každou noc? Pokud ti něco vyžírá baterku, tak úplně stačilo odpojit kabel od baterie - do rána by se nevybila a ráno bys nastartoval. Přemýšlím, co ti mohlo vyžrat baterku. Všechno je pod Economy mode, ale parkovací světla asi nejsou. A u některých aut bylo, že se zapnou, když po vypnutí motoru brnkneš do páčky směrovek. Je to domněnka, ale mohlo by to být? Je fakt že u některé serie aut odchází baterka po 3 letech - to je druhá možnost. Na tobě je, jestli to dáš do servisu, anebo budeš postupovat vlastními silami - voltmetr, ampérmetr, půjčení jiné baterky. Postup jsem psal nahoře. Napiš potom, jak to probíhalo a co jsi zjistil. PS: mám na starosti asi 23 aut, firma a rodina, a optimalizuji postup opravy - jinak bych se strašně nalítal, kdybych dělal zbytečné kroky. [upravil dne 27.4.2014 19:19 od P607Olda]

Promáčknutý práh (ten lem uhnul) jsem měl i od origo heveru. Vytáhneš to sikovkama:D Rezerva: šrouby snad pasují, a průměr kola neřeš.

42°26\'5.750\"N, 18°31\'2.327\"E Byl jsem na dovolené tady, asi před 15 lety (po bombardování Bělehradu), letecky. Jezdili jsme do Herceg Novi. Bylo tam fajn, lacino. Půjčil jsem si od soukromníka dvakrát motorovou loďku, na celý den. Oprávnění nikdo nezkoumal. Projeli jsme celou Boku, krásné zážitky, i s koupáním a restauracemi. Celkově doporučuji - záleží na konkretním ubytování, to se nedá předvídat (kuřáci, hluk). Cesta bude asi daleká - možná spíš letadlo.

Ještě lze pak měřit \"černý\" odběr měřením milivoltů \"podél\" vodiče, to taky nikdo nezná...

Zábřeh, tel. 583 411 572

A pokud něco budeme nazývat nesmysl, tak právě zbytečné vyndavání baterky. Takže ten postup: Už jsem psal jinde: Všeobecný postup hledání všeobecně při závadě baterky, altíku, startéru, je: 1. zkontrolovat nabíjení, tedy při nastartovaném autě a zapnutých světlech, na volnoběh, musí být na baterce 14,5 V – jinak je vadný altík 2. změřit odběr auta po usnutí, tedy zavřené dveře, vše vypnuto, otevřená kapota, počkat asi 5 minut, pak musí být odběr z baterky do 20 mA, jinak tam něco žere 3. půjčit si jinou baterku, a den nebo dva jezdit 4. pokud i přesto špatně startuje, je vada ve startéru (samotný startér se těžko měří při startu, tečou tam stovky ampérů, ale nevíš, jestli je to slabší baterkou, nebo špatným startérem který žere moc (zadrhává) anebo málo (nedoléhají uhlíky)) Uvedený postup je optimalizován z hlediska ztráty času a zmarněných nákladů na jinou baterku, altík, startér. Důležité: udělej kroky tak jak jsou napsané, není to moc práce, ale je přeci blbost opravovat startér, když je vadný altík.

donrom, nemusíš se čertit, já píšu svoje zkušenosti a ty svoje. Nejsou to nesmysly, nemusíš hned urážet. Takže mu v klidu poraď, hlavně tedy podrobně jak má postupovat po připojení baterky. A že kdyby mu potom něco nešlo, tak si má stěžovat u tebe nebo na lampárně. MioNo: záhada to bude, už jsem tady mockrát dával optimální postup, jak hledat. Krom toho - nemáš tam něco dodělávané? Alarm, nabíječku, handsfree?

Motor byl vyvinut ve spolupráci s BMW, aneb jak ničit konkurenci. Nastuduj co nejvíc, problémy už jsou odstraněny, tak si zjisti, co musíš absolvovat. O motoru je tady někde dlouhé vlákno. [upravil dne 26.4.2014 20:47 od P607Olda]

Teklo už při dolévání? Nevím, jak přesně u 5008, ale obvykle nádobka bývá sesazena z více kusů, a nalévací trubice. Bývá to sesazené na O kroužky. Pak je tam asi na O kroužek čerpadlo - v nejnižším bodě (takže by to vyteklo do poslední kapky). I netěsnost hadice u čerpadla by způsobila vytečení kapaliny, protože čerpadlo v dopředném směru nebrání kapalině. Podívej se na to s baterkou, možná na něco přijdeš. Podběh by měl jít taky odchlípnout.

Kapání do kufru se tady řešilo a vyřešilo... Hledej, já taky pohledám.

Jak se ti podařilo vybít baterku? Economy mode je všemocný a neoklamatelný...

Odpojování baterie je dost loterie. Po připojení se má počkat, atd. Taky ti může něco nefungovat, např. auto. Já bych se tomu vyhnul.

Opakuji z jiných příspěvků: Nevím, proč bys měl baterii vyndávat na nabíječku. - alternátor ji musí dobře nabít jízdou, jinak oprav alternátor - pokud jsi ji vybil jinak, nastartuj pomocí kabelů a pak jeď půl hodiny (nebo aspoň volnoběh) - pokud přesto chceš použít nabíječku, tak můžeš odpojit plusový kabel k autu, ale baterii nechat v autě - případně nabíjet běžnou nabíječkou v autě bez odpojení - pokud baterka není našrot, tak nedovolí stoupnout napětí nad 14,5 V Pokud je našrot, tak vyhodit. [upravil dne 26.4.2014 16:26 od P607Olda] [upravil dne 26.4.2014 16:38 od P607Olda]

Jsou možnosti: 1. u starších aut je potřeba získat signál rychlosti z tachometru a průtoku paliva. 1.1 u mechanických tachometrů se musí vestavět clonka, která bude dávat impulzy 1.2 u elektronických tachometrů vyvést signál impulzy 1.3 průtok paliva: 1.3.1 u karburátoru se dával průtokoměr 1.3.2 u vstřikování benzínu se měřil počet pulzů, přitom se mělo za to, že pulz vstřiku má vždy stejný objem (nakalibrovat při uvádění do provozu) 1.3.3 u starého dieslu měřit průtok paliva z nádrže, měřit průtok paliva do nádrže (přepady) a obě hodnoty od sebe odečíst - prakticky neproveditelné 1.3.4 u dieslu s elektronickým řízením čerpadla (myslím LUCAS, doplňte správné) lze využít řídící signál pro čerpadlo, u neelektronických nelze 1.3.5 u HDi a moderního benzínu jsou signály v řídící jednotce motoru, takže pokud se do daného typu auta počítač v některé verzi montoval, tak doplnit na tuto verzi. 2. přes diagnostiku (OBD) - předpokládám, že u aut od r.v. asi 1999 by to šlo, ale s tím nemám zkušenosti. Kabelem, nebo přes Bluetooth. [upravil dne 26.4.2014 16:06 od P607Olda] [upravil dne 26.4.2014 16:07 od P607Olda]