P607Olda

Raději se důkladně podívej, kolik Voltů a kolik Ampérů to potřebuje. A nepodceňuj filtraci, ať ve výstupním signálu není brum. Takže adaptér ano, ale ten správný.

Už jsem to psal, tak ještě jednou: Technik STK potřebuje vyhodit nějaké procento aut. Nevyhodí servisáka, který mu tam každý den vozí jedno až dvě auta (mohl by nedejbože začít jezdit ke konkurenci). Vyhodí soukromníka. To vůbec nesouvisí s technickým stavem - něco se vždycky najde. Píšu to z vlastní zkušenosti - s 306 jsem tam (já blbec) poslal syna (21 let) s tím, že je vše v pořádku. Tak ho vyhodili pro dlouhý krok ruční brzdy. Jel ihned do servisu, tam se divili, co je, volali technikovi na STK, co vlastně se mu nelíbí a nic neseřizovali. Napodruhé už syn prošel, tedy bez jakéhokoli technického zásahu. Na druhé straně - když jsem na STK poslal servisáka, tak prošel vždy. Píšeme zde vlastní zkušenosti - někdo je musí teprve nasbírat. [upravil dne 28.7.2010 P607Olda] [upravil dne 28.7.2010 P607Olda]

Určitě to nechej na servisáka, i když mu dáš nějakých 200 navíc, stojí to za to být bez komplikací.

Ti, co prodávají A6 a B5, si mysleli, jak se toho elegantně zbaví a Ty jsi je prokouk. Pokud Ti nejde o \"big car\" tak si kup 307SW. [upravil dne 28.7.2010 P607Olda]

Zkus kontaktovat člena ok2ucx (Rožnov), vyrábí různé převodníky. Možná Tě navede na rádio, které už má zvládnuté. [upravil dne 27.7.2010 P607Olda]

Poslala!!! Je to ten návod, který jsem dostal k pračce (černobíle, česky i slovensky). Ke stažení zde: www.citroeny.wz.cz/WLF20262BY-cz,sk-Q4ACZM1093.pdf Volal jsem do ČR. [upravil dne 27.7.2010 P607Olda]

Nevíme, jaké rádio, do jakého ročníku auta...

Včera jsem tam psal, žádná odpověď. Dnes jsem tam volal, hezky se se mnou bavila, ale naznačila, že postup praní je výrobní tajemství. Nějaký návod prý pošle, ale zatím nic nedošlo.

Raz budeš tento deň blahorečiť.

Pokud chceš zapomenutý kraj, ubytování http://www.paprsek.net/ a navštiv např. horu Klepáč (Klepý, Trojmorski wierch), Králický Sněžník, případně Praděd, atd. Sněžník - tam je málo lidí, Praděd a okolí - mnoho lidí. V okolí je několik rozhleden, většinou dostupné autem (Klepáč je asi 4 km pěšky). PS: Koukám, že Klepáč nenajde vyhledávač, takže Loc: 50°9\'24.233\"N, 16°47\'26.478\"E [upravil dne 25.7.2010 P607Olda] [upravil dne 25.7.2010 P607Olda]

koblih69: na těch stránkách jsem už byl, je to pořád stejné. Tak tam budu mailovat (anebo to tedy vyzkouším prakticky, co to dělá...).

Ten návod je ke stažení kdekoli, ale pořád stejně strohý.

Přesně takový návod mám, ale není z toho např. jasné, jestli \"program\" s názvem Předepraní (Prewash) zahrnuje i celé praní a máchání, anebo samotnou předpírku. Podle polohy voliče se to nepozná, protože programátor je elektronický a volič programů se během praní nehýbe - je to prostý přepínač. Samozřejmě, dá se to vyzkoušet...

Koupili jsme novou pračku, ale návod - popis jednotlivých programů - je velmi strohý. Prosím Vás o pomoc, jestli máte možnost sehnat nebo najít prodrobnější popis. Jde mi hlavně o to, jaké kroky obsahují jednotlivé programy (předeprání, hlavní praní, kolik máchání, odstředění, aviváž?). Programy jsou v návodu označeny jen krátkým heslem, např. Bavlna, Intenzivní, Jemné - z čehož není patrné, co vlastně pračka bude dělat. Děkuji předem za pomoc - v Googlu se tolik neorientuji. Pomohl by mi návod v jakémkoli běžném jazyku. [upravil dne 24.7.2010 P607Olda]

Taky mi to pracovníci reklamovali, takže jsem zkoušel různá auta a došel jsem k názoru, že když: - je nad 16 st.C - prší, nebo je mokro - v autě jsou dvě nebo více osob - není zapnutá klima tak se okna mlží. Takže vše je OK, zapni si klimu, nebo fukar naplno, nebo topení.

Zkuste pro začátek vrtuli namísto lustru, je to mnohem levnější, neuženete si angínu.

Taky si zavzpomínám... Měli jsme velký hluboký kočár, kam se vešlo nejen děcko s příslušenstvím, ale i nákup a druhé děcko stálo na osičce. Důležité pro jízdní vlastnosti (sníh, tráva) jsou velká kola a taky to, že odpérování bylo kovovými vzpěrami a ne řemínky, takže na úzké cestě nebyl problém \"hodit ho na bok\" a jet po dvou kolech po úzké pěšince (rozkopané sídliště). Do Š105 - jeden hmat na oddělání korby, tu dát na zadní sedadlo a podvozek složit a na střechu na zahrádku - pasoval tam bez upevňování - kolečka zapadla do mezer zahrádky. Trvalo to daleko míň, než to tady píšu. Ty dnešní malé a vetché kočárky jsou jako hračky. Je fakt, že jsme měli dost sebevědomí, jezdit s takovým náklaďákem - už tehdy (1987) existovaly i načančané kočárky. [upravil dne 22.7.2010 P607Olda]

Já beru do úvahy i to, že Zbyňa1 má odjet na dovolenou, a posun termínu přinejmenším kazí náladu, případně může způsobit i nějaké finanční ztráty.

Zábřeh. Pravděpodobně ho budeš mít do druhého dne, to správné, se zárukou a odbornou montáží.

Zde jsem psal:

Taky bych si přál 5008. No, uvidíme. Jak to tak tady čtu, připomíná mi to jeden německý průzkum, na téma: které auto je svými majiteli nejmilovanější? Tehdy prý z toho vyšla vítězně 607-ma. Je to tedy o tom, jak kdo svému autu fandí a jak se mu líbí, nikoli o rychlosti a dokonce ani o spolehlivosti. A zrovna 5008 mi přijde jako další adept na vítězství o \"nejmilovanější auto\".

Tak sa nezabudni ozvať až to budeš mať hotové. Tvoje otázky z prvého príspevku vyzerujú na neskúseného, ale ak si takto skúsený, tak to klobúk dole a veľa šťastia. [upravil dne 18.7.2010 P607Olda]

Proč by měli být hajzli, když sdělí to, co je oficiálně povoleno? Nevím, proč pořád toužíte po širokých pneu, a pak je tady se ztrátou prodáváte, protože škrtají, sjíždějí se, neprojdou STK atd. Na zimu, kdy je nebezpečí smyků vyšší, jsou lepší užší kola (viz zimní rallye). Menší kola jsou taky levnější. Džůny zmínil jenom tak na okraj nějaké brzdové destičky... Pokud už investovat, tak raději do brzd a podvozku. Pneu tam dej, jaké tam patří.

Přesně tak. Už to vidím, jak u novéha auta strháváš tapecy, vrtáš nějaké díry a hlavně se pak snažíš naučit sběrnici, aby komunikovala s novými zařízeními. Upřímně, zadní okna v elektrice jsou úplně zbytečné. Tak si příště před koupí líp rozmysli, anebo si kup na bastlení ještě jednu starou 306-ku.

Lambda sonda anebo senzor MAP (prostě to čidlo vzduchu v sání)