P607Olda

No, 9.4.2009 v 10:52 som Ti písal SZ, že máš tu prísť. Je to práve o tých informáciach. Medvěd o tom asi vie svoje, auto mu išlo \"skoro dobre\", ale nakoniec sa to ukázalo, že tam bola závada. [upravil dne 30.8.2010 P607Olda]

Isteže spomínal. Často krútim hlavou, ako tu členovia menia hocičo, a metódou pokus-omyl ťažko postupujú vpred. Tu by si mal konzultáciu zadarmo, prípadne aj diagnostiku za hubičku, nech sa dozvieš, čo tomu je. Opraviť to tu možeš nechať, ceny sú priaznivé a hlavne tu nie je snaha Ťa obrať. O oprave už by si sa rozhodol na mieste.

Repase potkaného motoru asi 50 t Kč. Ale zase víš, co v něm je...

Zavolaj 00420 583 411 572, dohodni si termín a prevez sa sem, do Zábřeha. Nech nerobíš zbytočnosti. To už tá cesta za to stojí - aspoň sa dozvieš, čo tomu chýba.

Tahle varianta nepotřebovala výkupy (drahých) pozemků v blízkosti měst a zároveň nesvazovala města takovou \"hradbou\". Vedla po méně využívaných pozemcích dále od obydlí, ty pozemky byly často ve vlastnictví státu. Z tohoto pohledu je vlastně škoda, že nyní se budují dálnice \"od města k městu\". Jak to dopadá, je vidět např. v Praze. Před kolika lety byly vybudovány přípoje od Brna a od Plzně, zatímco průtah Prahou byl dlouho opravdu velkým problémem. Stejně tak v Hradci Králové - dálnice Vás dovede k Hradci, ale přes Hradec dál nic... V podstatě by bylo chytré nejprve vybudovat obchvat Hradce, a až potom řešit ty dlouhé rovné úseky... Pražáky asi taky netěší, že tranzit dosud vede přes Prahu - úplně zbytečně.

comm: ne gyroskop, ale snímač výšky zadní nápravy. Jestli je snímač také na přední nápravě, to nevím. I když - u Tvého vozidla se taková automatika asi nemontovala, spíš si tak elektronika \"houpne\", když dostane napětí (případně pokles napětí při startu). [upravil dne 28.8.2010 P607Olda]

Je to i tady: www.p607a.wz.cz

madrid4: nezabudni, že: Nálada: ked nejde o život ide o hovno:D

Tak už ti to smrdí jak Š105? Nedělej \"downgrade\", to nepasuje na moderní auto. [upravil dne 24.8.2010 P607Olda]

Áno, geometriu zadnej nápravy treba istotne urobiť po výmene tyčiek. Prečítaj tu prečítaj aj uvedené odkazy, nechce sa mi to písať stále dokola. Alebo jednoducho: bez ohľadu na výšku vozidla, nastav vzadu zbiehavosť 1,3 mm na každej strane, a po nejakom čase to skontroluj, ako sa kolesa opotrebúvajú. Vpredu je správna zbiehavosť asi 1 mm na každej strane. (Ja už som vyskúšal asi všetky vedecké aj nevedecké metódy, asi je to viac otázka šťastia...) PS: poznám aj mechanika, ktorý vie vymeňať tieto tyčky a kĺby riadenia bez potreby geometrie. Proste si pred demontážou presne zmeria dĺžky a polohu a nové namontuje takisto... . Ale skontrolovať geometriu je istota. [upravil dne 21.8.2010 P607Olda]

Mal si ich rozbiehavé (červená elipsa), teraz sú OK (zelená elipsa). Odklony sa obvykle nenastavujú (neviem, ako pri 407), ale na zjazdenie gúm nemajú vplyv. Predpokladám, že pred nastavovaním skontroloval vôle na nápravách. [upravil dne 20.8.2010 P607Olda]

Blahoželám!!!

Ten graf vychází nepřehledně dlouhý. Pak nastává otázka, zda jej tisknout (to by chtělo spíše zapisovač s rolí papíru), anebo prohlížet na obrazovce. Při dalším pokusu jsem graf uchopil a natáhl až někam ke sloupci DI, aby byl přehledný. U grafů lze volit popis osí: pod osou X klikni pravým, a objeví se Formát osy, pak si s ním pohrej, např takto. Odkliknul jsem fajfku v položce Hlavní jednotka a vepsal jsem tam jinou hodnotu. Lze volit i svislé písmo, v položce Zarovnání. Excelu nerozumím, jen si hraju. [upravil dne 20.8.2010 P607Olda]

Časové údaje lze normálně sečíst, den a hodinu, výsledku pak předepsat formát: druh: vlastní, d.m.rrrr h:m Pro zobrazení grafu pak použít Typ grafu: XY bodový a vybrat si ty přímky s bambulkami:D Takže vznikne pila, na které je vidět, jak dlouho trvá vzrůst (0) a pokles (1). Bohužel, převést na obdélníky se mi to nepovedlo. http://www.citroeny.wz.cz/datalogger.xls [upravil dne 19.8.2010 P607Olda]

Treba pockat so zapatym radiom asi 30 minut, potom sa da znovu zadat kod.

Uteklo chladivo. Nejčastěji prasklý chladič (prorezlý), ale taky cokoli jiného, např. kompresor. Opravu odhaduji tak na 4 a více tisíc, je otázka, jestli už nejezdit bez klimy.

Je fakt, že jízdy po městě spotřebou řádně zacvičí. Natankoval jsem a jezdil tři dny jen po městě, najel asi 60 km, a spotřeba 9,5. Když jezdím normálně dlouhé cesty tak 5,6.

Zavolej Zábřeh 583 411 572 a zeptej se na cenu spojky. Podle mne bys dobře udělal, kdybys tam zajel a nechal to posoudit, ať náhodou nevyměňuješ něco zbytečně. Případně ještě zavolej a navštiv pana Smékala z Libiny, tel. 583 233 471, je to dobrý borec na identifikaci takových neurčitých situací. [upravil dne 15.8.2010 P607Olda]

Vymenit, asi aj obe strany. Obvykla druha strana odide do pol roka. Ked to rozoberies, zistis asi, ze je to nasrot hrdzave. Cenu si presne nepamatam, ale lozisko asi 1500 az 2000 CZK za jednu stranu a praca asi 1,5 az 2 hodiny jedna strana.

Přesně jak píše oddie.

Díky za info, předal jsem dále.

Je to pravá poloosa, je vůle na vnitřním konci u převodovky.

To spíš vypadá na to čidlo vzadu. Motorek u světla si někde jen půjč na zkoušku, protože tím to asi nebude.

Druhé světlo reguluje správně?

tessicz: sklon světel = asi 2000 jedna strana (pokud je to motorek, vzadu je zřejmě ještě čidlo zatížení, to nevím) kabely - spájkovat = půl hodiny práce čerpadlo ostřikovače asi 4500 - vyhoď ho a díru zaslep nějakým špuntem