P607Olda

Stříkám to občas mazadlem ve spreji, do všech škvír.

Taky to vidím na konektory. Taky váha vzduchu.

Máš FAP?

Máš \"placaté páčky\", nebo kulaté? Někdy v té době se měnil systém ovládání, a je to, pokud vím, velký rozdíl.

Tak to se nezlob, ale pokud je celý dotaz nesmyslný (k čemu je opravdu dobré vědět přesně, kolik má nádrž dosucha), tak je namístě řešit to, na co to potřebuješ, tedy co nejpřesnější měření spotřeby. Ještě doplním: vždy po tankování vynuluju denní počítadlo a pak jednoduše vím vždy po tankování, jakou mám spotřebu. Dělám to tak už 20 let, tedy asi 900 t km. Takže mi to připadá docela přirozené. Stejně tak to dělají asi všichni moji známí, např. ve firmě i doma. Takže spíš byl Tvůj dotaz nepochopitelný, jak to může někdo neznat a řešit takový nesmyslný dotaz. Jinak - rád poradím, ale pokud to někdo označuje jako \"kecy\", tak se taky ozvu ostřeji. [upravil dne 2.10.2010 od P607Olda]

Napiš, kterou část potřebuješ, schemata jsou rozsáhlá.

Na některých autech to bývá tak, že v automatickém režimu to reguluje, tedy částečně otevírá klapku, ale po nastavení teploty na max (30 st.C?) to přestane regulovat a přestaví klapku prostě na doraz. Proto mi to připadá, že v režimu regulace ti to nechodí, ale až v té \"krajní\" poloze (mluvím o nastavení žádané teploty na krajní hodnotu).

Zkontroluj čidlo vnitřní teploty, možná je odpojené, nebo ucpané prachem.

Měnil jsem je na XM r.v.91. Není to určeno k výměně, takže musíš postupovat mírně násilně.

Mě zajímá ten jev \"nasaje to nečistotu ze dna nádrže\". Přece čerpadlo stejně vždy saje u dna, takže by nečistoty ze dna mělo sát jako první, vlastně pořád. Jedinou hrozbu bych viděl v \"plovoucích nečistotách\" (které asi neexistují) - ty se odstanou do čerpadla, když hladina klesne k nule. Co vy na to?

Proooč, já přijedu ke stojanu a naberu si plnou, i když předtím nebyla prázdná... A potom mohu začít měřit: Kolik nabereš poprvé, není podstatné. Kolik nabereš podruhé, podělíš počtem stovek km (např. 535 km= budeme dělit 5,35) a máš spotřebu na 100 km.

Tak to zas já nerozumím - na benz. stanici je přeci displej, tak víš, kolik bereš.

Tak to se omlouvám, myslel jsem, že chceš měřit spotřebu. Objem nádrže je věc ošidná, do potrubí vejde pár litrů a záleží na stavu odvzdušňovacích hadiček, jak se to podaří naplnit. Ještě horší je fakt, že každá starší nádrž je trochu nafouklá, takže je větší, než podle papírů. Ale jak ji změřit, to nevím.

To sa spýtaj v poisťovni. Naše názory nie sú smerodatné, ale názor poisťovne. A nechaj si to dať písomne (príloha = atest), aby sa neskor nevykrúcali. Poľské výrobky sú také ... no, skoro dobré... [upravil dne 30.9.2010 od P607Olda] [upravil dne 30.9.2010 od P607Olda]

306 1,8 benzín (ta naše bývalá) měla takovou vlastnost, že do prudkého kopce se nedostávalo palivo už tak 50 km před koncem, tedy už když začínala svítit kontrolka. Což by měření hodně zkreslilo. A dolívat benzín někde na magistrále:bojim

Nevidím důvod takto měřit. Poprvé naber plnou, jezdi např. 500 km a pak dober přesně stejným způsobem - u stejného stojanu, stejně nakloněné auto.

Někdy se zadře čerpadlo.

Ona ta nabídka barev je velmi chabá - můžete mít jakoukoli šedou... a pokud má být světlý interiér, tak nejde bleděmodrá ani červená... to zas někdo \"vládnul\".

607 = když nechám směrovku a zamknu auto, tak svítí jedna strana parkovačky.

Hlavně to zkus, jak píšu, než se do toho pustíš. Není marnějšího pocitu, než vyměnit bezvadný díl...

Je schopný nastaviť, čo si žiadaš (hodnoty na obrazovke nebudú zelené). Akurát tým berieš na seba tú zodpovednosť (čoho by som sa nebál), možno by si mu mohol na protokol podpísať, že to bolo na tvoju žiadosť. Nezabudni va výšku vozidla! Zrejme sa to meria tak, ako na obrázku 607 \"vehicle\'s jacking points\". [upravil dne 29.9.2010 od P607Olda]

V jeho prostrednom stĺpci sú \"žiadané\" hodnoty, teda predpísané výrobcom geometrie. A tam je chyba.

Ináč - reklamácia by mala ísť i po mesiaci, pretože máš v ruke ich protokoly s nesprávnymi nastavenými hodnotami. Horšie je to, že oni majú (zo svojho pohľadu) k dispozícii len svoje nesprávne hodnoty, ktoré im dodal výrobca geometrie. Bolo mi vždy jasné, že tieto hodnoty sú nanič - v toľkých výrobcoch, typoch, ročníkoch áut musí byť spústa chýb. [upravil dne 29.9.2010 od P607Olda]

Predná sa zhoduje s tvojím protokolom 0,08 min. Zadná predpisuje 17 min, a tebe nastavili 34 min. Či sa to dá nastaviť jedným prvkom na každej strane, to neviem. Ak by áno, tak by to nemal byť problém. Priprav si vrecá piesku:D. [upravil dne 29.9.2010 od P607Olda]

Zkusil jsi kontaktovat nového majitele a domluvit se s ním?