Matt666

A klímu máš akú? Lebo ja mám manuálnu a keď mi nešlo napájanie pre relátko nešla mi ani tá. Tak ak ti ide najskôr bude problém so samotným ventilátorom, aspoň ja by som začal pri ňom. Vyberieš ho totiž jednoduchšie ako ten potenciometer na reguláciu. Alebo ho aspoň skús odpojiť a pri zapnutom kľúčiku premerať či máš napätie na svorke.

Sús ešte tie relátka premerať či sú OK a ak nevieš ako len ich skús navzájom vymeniť ak sa ventilátor rozbehne je jedno relátko kaput.

Problém vyriešený bolo to vadne relé. Poprosím uzamknúť

Zdarec mám taký problém, vôbec mi nefunguje ventilátor kúrenia na P306 brak rv.2000 s manuálnou klímou. Mám aj druhý motorček ktorý je na 100% funkčný a taktiež po pripojení vôbec netočí. S poistkami si nie som istý neviem z ktorej si berie šťavu. Tiež som meral kontakty na prívode k motoru na všetkých troch kábloch bola kostra a to pri každej polohe regulátora otáčiek. Viete mi s tým poradiť? Čo a kde? [upravil dne 15/9/14 09:47 od Matt666]

Diki, a dotiahnutý je určite. Sa mi to ložisko rozsypalo počas jazdy a valčeky z neho sa rozsypali po podlahe, tak som si istý, že to bude v ňom.

Zdravím, mám problém so stĺpkom riadenia. Vysypalo sa mi ložisko spod volantu a teraz mi s ním trošku hrká. Dá sa to ložisko vôbec nahradiť, alebo je nutné vymeniť celý stĺpik? Jedná sa o auto peugeot 306 HDI verzia break rv:2000.

Tak bolo to ložisko a už sú oba predné vymenené.

Diky tak ja to ešte poskúšam

Keď som to skúšal zdvihnuté tak nič, ono to začne hučať až keď naberiem rýchlosť min 30km/h skôr nič. A teda keď je to asi ložisko najlepšie bude vymeniť všetky či len vpredu?

Zdravím pežotáci hučí mi vpredu od kolesa na vodičovej strane. A však keď zabočím počas jazdy doprava hukot prestane:myslim Tak teraz neviem čo to má na svedomí, či ložisko, alebo niečo iné. Čo by ste mi na to poradili??

Alebo skús či ti neodpadol kábel od regulácie intenzity mne toto urobil on

Alebo skús či ti neodpadol kábel od regulácie intenzity mne toto urobil on

este by stalo za to skusit skontrolovat, ci nemas upchanu tu hadicku ktora odvadza skondezovanu vodu:myslim ja som ju mal na totalku upchanu a ked som mal auto vonku vecne mi to robilo problemi

a nie je jeden nahodou 500 a druhy 550 origo?

mne to na mojej 306 2.0HDI break rv.2000 urobilo tiez:cool: Bol to presne ciklovac, stacilo ho otvorit a zistil som, ze je odpalena jedna vodiva cesta. Tu som cinom nanovo natiahol a funguje uz tak dva a pol roka A ja ho mam cierny, takze nemusi byt len sedy