P607Olda

jj, takže po odečtení přechodového odporu 0,4 Ohmu má cívka 0,5 Ohmů. To by mohlo být OK.

Vypadá to, že jedna cívka, tedy primár má snad 0,9 Ohmu - uplatňuje se tady přechoďák na kontakty, proto předchozí otázka. Sekundár je jedním koncem spojen na primár a má 78 kOhmů. Teď bude důležité, aby všechny měly přesně stejně. Ale, jak píše koblih69, závada se může projevit až za chodu motoru.

kolik ukáže, když červený a černý spojíš (úplně bez cívky) na rozsahu 200?

S 607 je to těžký. Na poslední dovolenou do Itálie jsem si raději půjčil novou Oktávku (měl jsem to výměnou za 607, takže zadarmo). Kdo má 607, asi tuší o čem mluvím - je to vzácný orloj, občas se zastaví.

3

2

1

Ten mezizávitový by se mohl projevit hodnotou odlišnou od ostatních.

Měřák:

Ty bláho tak toto je cívka na V6? Takže se zřejmě jedná o transformátor, který má dvě vinutí. Jedno je vyvedeno na konektor a druhé je ten střed (svíčka) a ten zemnicí prokovený otvor. Měř na rozsahu Ohmů. Mezi vinutími navzájem musí být nekonečno (údaj 1...) Jedno vinutí by mělo mít jednotky ohmů. Druhé vinutí by mělo mít asi desítky kiloohmů. Důležité: všech 6 cívek se musí chovat shodně. Horší je, že při takto malém namáhání to může být OK, ale až to dostane pořádný proud, tak nastanou přeskoky. To bys ještě mohl pozorovat motor ve tmě, když prudce přidáš, nějaké záblesky.

Dej fotku té cívky ze všech stran

Včera jsme hledali oběd, v 3 restauracích bylo zavřeno, ale nakonec jsme našli tuto restauraci. Obsluha vzorná, rychlá, velký výběr, chutné jídlo a mírné ceny. Na stolech bílé ubrusy. Doporučuji. http://www.vychodni-morava.cz/lokalita/1772/hotel-rika

Ještě jedna možnost: půjč si Fabku z půjčovny Subaru, možná je to levnější, než s vlastním autem. http://www.subaru-sumperk.cz/pujcovna

Pojištění: pojišťovna samozřejmě musí vydělávat, takže pokud by to někdo kalkuloval, tak zvolí takové koeficienty (náklady na odtah, náklady na opravu v nejbližším servisu, pravděpodobnost poruchy), aby vydělal. Já bych volil odtah k Nečasovi. Vzhledem ke své práci mám kontakty na několik šumperských odtahovek - nejnižší kalkulaci dává borec od Uničova (tel. 605 331 333), ale ještě jsem s ním nejel, nevím, kdo to je. Taky vozím tažnou tyč, řádově stovka km se dá táhnout na tyči, ale jen ve dne (tažený v noci nic nevidí). Nejlevnější řešení bys měl domluvit si předem známého s odtahem, že kdyby něco, tak pro tebe přijede. Zkus uvedený kontakt, ať odhadne cenu.

Není problém udělat masivní panty na autě (tedy jako konstruktér, pro celou seriovou výrobu). Problém je, co to udělá s hmotností a cenou. A jestli má cenu takhle vybavovat seriovou výrobu, kde je to v 99.99% zbytečné.

V Šumperku jezdíme min. 4. Masovka to bude, protože je to prostorné a ne-drahé auto.

Urob obe strany naraz, keď už budeš robiť. A potom geometriu, pre kontrolu.

Na objednávku by to nevadilo, hlavně, jestli zjistili, který (L nebo P, přední nebo zadní)

Mně to taky takhle rozebrali, napatlali lepidlem a \"mokré\" namontovali, takže to ztuhlo namontované.

Já jsem celkem za šetření, ale tady by sis mohl naběhnout - každé naplnění klimy stojí např. 800 Kč, takže pokud se spoj nezadaří, tak pokaždé musíš nechat novu naplnit. Takže asi by bylo lepší \"na první dobrou\"

Jo, jo, teď jsi mi to připomněl - taky mi to lepili nějakým plp-lepidlem na gumu a plasty.

Myslíš to víčko? Jinak u nalévacího otvoru těsnění není. Těsnění je, pokud si pamatuju, mezi jednotlivými díly nádržky, tam to občas teklo. Dej VIN, kluci by tady mohli vyhledat výkresy, o co jde.

Záleží, jestli chceš navštívit známá a frekventovaná místa, anebo raději samoty. My si tady kola užíváme metodou - nahoru autem, dolů na kole. Je fakt, že směr z hřebene na Šumperk znám dobře, směr do K. Studánky moc ne. Záleží taky, jak sportovní děti máš - stoupání několik kilometrů by je mohlo pěkně otrávit. (Často to pozorujeme po léta na rodinách - malé děti z donucení šlapou, a když jsou větší, tak se na celou cyklistiku zvysoka ...). Elektrárnu Dlouhé stráně určitě, lanovkou (www.kouty.cz) nahoru i s kolem za 130, Rejvíz je prý hezký, ale musím přiznat, že jsem jenom projížděl.

Dzień dobry, przepraszam za nieporozumienie. Ja wiem, że pieniądze mam wysłać na konto w Unicredit Banks, niestety je już wysłałem na konto, które ma Pan wymienione na stronie \"o mnie\" na aukrze. Chciał bym się dowiedzieć, czy konto jest aktualne, lub anulowane, albo czy właścicielem jest inna osoba. Dziękuję za odpowiedź. Pozn: nevím, zda se jedná o AUKRO, anebo ALLEGRO a zda stránka má opravdu název O MNĚ, anebo jiný. To už je problém zadavatele, já jsem jen překladatel... [upravil dne 10.6.2011 13:07 P607Olda] [upravil dne 10.6.2011 13:10 P607Olda] [upravil dne 10.6.2011 13:19 P607Olda]

Typická chybička žadatele o překlad: popisuješ tu \"situaci\". Namísto toho napiš přímo doslovný text, který má být přeložen. Szanowny Panie ....................... Pieniądze już zostały wysłane na Polskie konto Nr. ........................ i nie mam już możliwości je zatrzymać. Pozdrawiam, ............................. [upravil dne 10.6.2011 12:54 P607Olda] PS: problém bude v tom, že ze zahraniční platby mu bude stržen mastný manipulační poplatek, možná, že bude chtít po Tobě, abys ho doplatil. S Poláky jsou věčné tahanice o prkotiny, proto se obchodování s nimi nevyplatí. [upravil dne 10.6.2011 12:56 P607Olda] [upravil dne 10.6.2011 12:56 P607Olda]