P607Olda

Tam bude dost elektroniky, která vůbec nebude pasovat. Tzn, i kdyby to mechanicky šlo, tak to nepůjde elektronicky. A seriozní servisák se do toho ani nepustí, protože výsledek je ve hvězdách. Leda že by byl někdo, kdo už to dělal - pochybuji.

Ten silentblok zřejmě přehlédli, takže jejich chyba. Zkus to s nimi po dobrém, jinak jeď jinam. Jednoznačně: - musíme, my zákazníci, konečně naučit servisy férovému "chlapskému" přístupu. Tzn. měli to řádně ohledat, silentblok zjistit a vyměnit. - pokud jsou tak leví, že to neudělali, tak už jim druhou šanci nedávej, jeď jinam. - i v Praze snad existuje férový servis, kde umí auto opravit dobře a bez předražení - takže příště už nedělej tu chybu, že půjdeš do servisu, který neznáš, a jdi jen do osvědčeného servisu, i kdybys měl auto táhnout přes celou Prahu. Mluvím ze zkušenosti, mám na starosti asi 20 aut a celkem najeto asi 20 mil. km. Když jsme nechali auto opravit "někde v dáli", tak nás doslova okradli, a pak ještě auto nechtěli vydat, dokud jsme nezaplatili nesmyslně předraženou opravu (u Subaru skočil řemen, nic se nepoškodilo, ale oni naúčtovali nový startér. Ten jsem musel zaplatit, jinak auto nevydali, a pak na odtahovce dovézt sem, kde se zjistila závada a oprava stála jen pár stovek - bylo to ve Vrchlabí, nějaká velmi prosperující firma, jméno si už nepamatuju). A zveřejni tady tu firmu, která ti tak špatně opravila auto. Jinými slovy - jsou to blbci a levoni, ale ty si s nima nenič nervy.

Přibržďuje kolo? Zkus teplotu.

pravděpodobnĕ neustále valí ventilátor To zjistíš snadno, prostě se podíváš a poslechneš. Při zapnutí klimy musí jít ventilátor (y) na malou rychlost. Když budeš auto na místě mírně túrovat, tak asi po 5 až 10 minutách spustí ventilátor(y) naplno, což uslyšíš. Ale toto není tvůj problém. U tebe spíše netěsní termostat, takže se nedosáhne teplota. Je otázka, zda to řešit, anebo jezdit dále.

Nezapomeň vyměnit odpor v LED na 1000 Ohmů (1k0), jinak to svítí moc.

Opravte mne, vzpomínám, jak mi to vysvětlovali: - zamrzne bordel v odvzdušňovací hadici klikové skříně, v skříni vznikne tlak, a ten vyhází někudy olej ven... Vrakáče v BA neznám, jen tady blízko bych poradil. Je opravdu otázka, zda do toho jít, zda má auto aspoň automatickou klimu, nějakou výbavu, kombi... Protože 2-litr benzín dost žere, a tedy je docela levně ke koupi. Těch 400 E za opravu (motor a práce) je docela přiměřené. Nezapomeň, že v takovém případě se vždy dávají nové rozvody, filtry, olej, klínový řemen, takže ten materiál naskáče. Rozmysli vážně, zda to není právě to znamení osudu, že máš přejít na novější auto a toto prodat na součástky, nebo se toho nějak zbavit.

Jj, taky bych to zdůraznil. Možná ho stačí prostříkat.

Jedeš např. 40, dáš tam 3 větší plyn a prudčeji pustíš spojku. Správně by měla autem řádně cuknout a otáčky hned spadnout. Záleží, kolik má auto najeto a zda ti to moc vadí, anebo to ještě odložíš. Cena opravy několik tisíc.

Buďto si počkej na odpovědi tady na fóru, anebo zvedni telefon, zavolej do toho servisu (případně řekni, že tě nasměroval p. Filip) a zeptej se. Pracují do 16.

Maznice: pokud se repas udělá správně, tak náprava vydrží jako nová, tzn. asi 200 t. km nebo 10 let. Maznice nejsou třeba. Upřímně, než se to poprvé a jedinkrát učit, tak je lepší ty peníze vydělat ve své profesi. Zde by ti to udělali na počkání (trvá to asi 6 hodin), v dobré kvalitě, cenu se zeptej, asi 7000: Zábřeh, tel. 583 411 572. Je to sice "daleko", ale ráno v 5 sedneš a jedeš a v 18 jsi doma s hotovým. Budeš stát u opravy a obdržíš instrukční výklad, co a proč se tak dělá. A budeš si mnout ruce, že ses vyhnul vlastnoruční opravě.

Oprava - výměna za LED provedena u asi 6 aut, osvědčuje se.

Pokud máš tento, jak je na fotce, tak tam vidím žárovku. Náhrada za LED hodně pomůže, a je to hlavně jednoduché a levné a bez rizika. Škoda že jsi nedal fotku, co se zobrazuje na displeji, už dávno. Každý typ auta má svoje 4 různé displeje, v to nemám přehled. Popis opravy zde: http://www.peugeot-club.com/topic/59174-display-radia-307-sw/page-5

Změř voltmetrem proti kostře, zda je tam +12V a zda je kostra ukostřená. Případně před- a za- fastonem, tedy zda faston má kontakt. Ale tipuju na přelomený kabel ve svazku u pantů.

Přesně tak.

Až teď ráno mě napadlo jednoduché řešení: pokud píšeš, že zámek mechanicky na klíč nefunguje teprve měsíc, a předtím fungoval, tak ho promaž a bude fungovat. Klíčaři mají speciální sprej - WD nepomohlo a ten jejich ano.

A dočasně povol víčko nádržky, nebude to tlakovat a únik bude malý.

Dlouho váhám s takovou radou, do Zábřeha to máš daleko, ale bylo by to řešení - pokud tam auto dojede. Tel. 583 411 572, že bys to tam nechal a jel domů vlakem. Myslím, že by to identifikovali a opravili.

Těžko uhodnout, jak jsi zdatný elektrikář, na tom končí všechny rady - buďto tázající neumí a pak je zbytečné odborně radit, anebo se mi pak vysměje, že to všechno ví. Popisovaná závada není typická, může ji způsobovat vícero příčin, postup hledání máš popsán výše, Tony Stark. Nejjednodušší je, pokud auto ještě jede, dojeď do Zábřeha, postav tam auto a buď se podaří, aby se pan Martin na to podíval hned, anebo pojedeš domů vlakem. Člověk, který takových závad už viděl tisíce (20 let, denně např. 5 aut), bude vědět, jak na to. Když tam předem zavoláš, tím líp, ale nenech se odradit, před domem je ti auto stejně nanic, a oni to opraví během několika dnů (nebo hned), jak bude čas.

Jj, pan Nečas je dobré řešení. tel. 583 411 572, nejprve zavolej.

Tu předchozí vadnou máš doma?

Asi ti zamrzá voda. Dolej čistou nemrzku.

Zkus to leštěnkou. Oranžová ze sloupku vypadá nekvalitně, to setřeš, když trochu přitlačíš.

Na 307 se slabší baterka pozná snadno, vynuluje se datum na displeji. Tzn. pokles pod 8 V (měřil jsem osciloskopem, který má okamžitou odezvu - digitál ani ručkový by mi nereagoval tak rychle). Teď jsem z toho důvodu preventivně nechal vyměnit baterii na 307 HDi z roku 03, byla tam origo značky Johnson Control. A v 1007 z r. 05 jsem taky nechal měnit a taky tam byla origo. A naopak, na mojí 5008 odešla přesně po 4 letech.

Jj, nám říkali, že nám vydržela hodně dlouho, že je poddimenzovaná. Naše auto jezdilo dlouhé štreky.

U mne to bylo 2,2 HDi, najeto asi 330 t., posledních 30t prokluzovala. Vyměněno asi komplet i s dvouhmotou a asi i s ovládáním. I ta cena je bez záruky, nekontroloval jsem fakturu. Je tam prý dva dny práce.