pavelu96
-
Počet příspěvků
6 313 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
53
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele pavelu96
-
Není někde natržené nebo odlepené těsnění na dveřích?
-
mám ho!!! - ten třetí napravo uprostřed... Jo to jsou origo šrouby...
-
Neměli by tam být ty podložky u origoš šroubů nějak na pevno? - Nepamatuju se že by mi nějaká někdy vypadla při přehazování kol... Mám doma ještě celou náhradní sadu z 307 v pytlíku a šrouby jsou pořád v páru s podložkama...
-
Tak jsem to dnes ráno taky zkusil. Ventilátor na maximum. Šipka nahoru - foukání na sklo - fučí hodně - z palubky jen lehce a nohy neznatelně. Šipka dopředu - na sklo (nedošáhnu ) jen lehce - palubka fučí hodně a nohy neznatelně. Šipka dolů - na sklo (nedošáhnu ) jen lehce - palubka fučí středně a na nohy taky "jen" středně - žádnej fičák na spocený nohy...
-
LiberecČas a vůz Vaší testovací jízdy: 24.5.2017 14:30 - 15:00, 508 RXH ALLURE 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 24.5.2017 15:00 - 15:30, 3008 ALLURE 1.6 THP 165 EAT6 24.5.2017 15:30 - 16:00, 5008 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT6 A je to...
-
@kvetonA na automatiku Ti je zima na nohy, nebo jen na manuál? Když je kosa - pod nulou - mám puštěné AUTO, dám na začátek 23 a po ohřátí cca 5 minut stáhnu na 20.5 a teplo je v celém autě i na nohy...
-
@MJSytic To bylo jen takové rychlé zkušební nasazení. Už jsou zase dole. Zítra jedu do myčky a budu se modlit, aby vidláci ve vesnici před Městem zase nevozili hovna přes cestu...
-
Až zase pojedeme do Žamberka do kempu, tak se přijedu podívat na Tvůj hrb...
-
@radim.1008 Tak přední je 9,5cm a zadní 12cm od země. Vůbec me nenapadá kde bych měl škrtnout...
-
Dobrá práce. Jsem překvapen, kolik je tam plechu. V dnešních dveřích bývá sotva polovina...
-
@radim.1008 Origo néé. Stojí komplet 2000,- Za tyto jsem dal 300 bez poštovného. Tak to jsem nemeřil, až zítra. Proč, je to nějak důležité?
-
Dnes jsem namontoval přední i zadní zástěrky. Už me strašně nebavilo, jak je to pořád špinavé. Doufám, že to aspoň trochu pomůže...
-
To zelené a světle bílé kolečko v motorku je nasazovací a melo by jít normálně oddělit od motorku a bubínku. A ten šnekový převod otáčí tim větším kolem.Takže by to "teoreticky " melo jít rozebrat.
-
A řekl bych, že ten černý motorek z Tvého obrázku jde taky vyšroubovat a od spouštěče oddělit aníž by se to rozpadlo. Máš pravdu nikdy jsem z 406 spouštěč nevydával. Ale z 207 jich bylo hodně. A podle fotek je to konstrukčně velmi podobné. Design se za těch pár let moc nezměnil.
-
@Radek HurvajzCelou dobu mluvím o tom motorku nahoře. To bílé (zelené) se nasadí do toho bubínku s lanky. Ta fotka co jsi daval Ty je jiný spouštěč.
-
Ale pomohl - sundáním motoru (celku) s převodovým kolečkem uvolníš spouštěč a zatažením za bílý držák skla se přes kladky dá se spouštěčem hýbat nahoru i dolů. Ty lanka tam jsou dvě - navinutá proti sobě v bubínku do kterého příjde nasadit převodové kolečko s motorkem. I to celé rozpadlé jde složit - jen vědět jak
-
AHA, a já si celou dobu myslel, že Ti nefunguje motorek Tak sjeď dolů spouštěčem do montážní polohy (aby si snadno vycvakl sklo z plastu co ho drží) a postupuj, jak jsme psali s Radkem výše... Jasně MATKA - né šroub... Proč tam nepřipojíš normálně ten konektor co tam patří? @Radek Hurvajz Šnekový převod s elektro částí motoru je jeden celek...
-
Ta celá "převodovka" (motorek) je jediné co zabrání posunutí spouštěče nahoru a dolů. Pokud se povolí ty šrouby ,vyndáš motorek i s převodovým kolečkem. Taky nerozumím co je to "bez otáčení šneka nepujde" Taky nevíme proč vůbec chce @Charlie1 vymontovat spouštěč?
-
Nepodařilo se mi zvětšit ten obrázek, ale ten šroub na horním konci lišty nepůjde vyšroubovat právě kvůli sklu. Pokud se vyšroubují ty tři šrouby u "převodovky" - motorku - měl by jít vyndat motorek na kterém je převodové kolečko, které zapadá do bubínku na kterém jsou navinutá lanka mechanismu. Po demontáži motorku by sklo mělo sjet dolů...
-
Pracuju ve firmě, kde se vyrábí dveřní spouštěče pro VW ,Škoda, Toyota, i Peugeot a Citroen. Většinu z nich jsem do dveří nasazoval nebo vyndával... U P406 je to jen teorie, ale z 95% jsou spouštěče stejné - liší se jen ve velikosti a konstrukčním provedení. Dle obrázku ze serviceboxu je spouštěč podobný tomu co se vyrábí u nás.
-
Na té fotce vidím velký prd - je strašně malá zkus jí zvětšit... Vyšroubuj šrouby z motorku a vyndej ho, potom by zatlačením na sklo směrem dolů měl spouštěč sjet dolů (pokud nemáš přeskočené lanka a zaseklý spouštěč) nebo tíhou skla spadne po vyndání motorku.
-
Kabely ve dveřích jsou v toleranci několika centimetrů (rozhodně ho nenatáhneš k druhým dveřím). Povol šrouby motorku a spouštěč stáhni do polohy, kde vycvakneš ze svěrky co drží sklo.Zajisti sklo proti pádu, povol šrouby spouštěče a vyndej...
-
Tak mě se to samovolně odhlašuje jen na telefonu v Chromu, ale jen tak dvakrát do týdne (online denně) a na obou PC doma i v práci to drží jak žid dolar.
-
Tohle se mi stávalo na 307SW 1.6 hdi, ale doplněné hláškou "depolution systém faulty". Po výměně senzoru tlaku turba ok a pak šlo auto do světa...
-
https://www.garaz.cz/magazin/novinky/3003421-vyzkouseli-jsme-novy-peugeot-5008-a-prinasime-fotky-srovnani-dvou-vybav?tags=novinky%2Cpeugeot%2C5008 Kdyby někdo hledal rozdíly mezi výbavami Active a GT na první pohled
- 61
-
- 1
-
