peugeot09

Slečna je k pásům jako bonus? :aut:D

Hmm, neříkali v servisu jak moc velký ten rozdíl ve spotřebě bude?

Tak tohle jsem vážně ještě neviděl. Video fajn, ale jenom do té doby, dokud tam nepřijde ten kokot, nezačne kroutit a naparovat se jak krocan. :bacha Nejde to nějak obejít? [upravil dne 6/12/09 peugeot09]

Žádný zesilovač v podobné cenové relaci není od výroby uzpůsoben k provozu \"na plné koule\". K takovému účelu jsou tu jiné, festovní kousky. Těžko říct, co se stalo. Pokud mi ho pošleš, opravím ti ho. Ovšem tahle nabídka platí jenom, pokud se v něm nebudeš vrtat. Nehodlám opravovat přístroj, který někdo rozmr** a pak mi ho ze zoufalství pošle. PS: Co si mám představit pod \"povrch vstupního hradla\"? Tenhle termín jsem ještě neslyšel.

22RC465/65 ?

Samozřejmě, jenom to chce na vysoce kvalitní kopírce oskenovat kopii originálu známky.

Oproti Slovensku jsme na tom ještě dobře. Tam za poloviční počet km platí jen o nějaké tři stovky méně.

Taky mám Polarisky a jsem s nimi spokojen. Jenom si teď nevzpomenu, jak jsou na tom s hlučností. Někdo tady na fóru psal, že po přezutí z letních na zimní není v autě nic slyšet.

Napiš mi přesný typ rádia. Vím o některých, které jsou úplné šroty a také tak hrají. Pak se budeme bavit dále.

Páčka není potřeba, jenom to rádio už musíte \"mít v ruce\". Dívat se na displey při takové rychlosti je hazard. Hlavně že řidič přežil, auto vem čert (i když věřím, že ztráta takovéhle krasotiny zamrzí). [upravil dne 5/12/09 peugeot09]

Ohledně zesilovače ti neporadím, neviděl jsem ho, neslyšel jsem ho. Věřím ale, že tady zvukově nebude co vytknout. Jestli ho koupíš, tak mi ho prosímtě odfoť se sundaným deklem (pohled na vnitřnosti). Budu z něj mít jistě druhé Vánoce. Ohledně komponentních reproduktorů bych spíš vsadil na osvědčené Helixy. Jsou ve stejné cenové kategorii a jedná se o sázku na jistotu. [ [upravil dne 5/12/09 peugeot09]

Ježíšku, už jsem si jakžtakž zvykl na to, že omladina dává do plata velké ovály nevalné kvality formátu 6x9 palců, ale že tam někdo bude dávat kvalitní komponentní reproduktory... Ze všeho nejdřív se opravdu radši zajímej o přední dveře, které perfektně vytlumíš a zakoupíš kvalitní komponentní reproduktory, které tam i umístíš.... ALE Základem všeho je vždy kvalitní zesilovač. Pokud nic takového tvoje autorádio neobsahuje, začni s jeho výměnou. Sebelepší reproduktory budou hrát naprd, pokud jsou poháněné špatným zesilovačem. [upravil dne 5/12/09 peugeot09]

Jsem sice příznivcem designových úprav, ale tohle auto bych nechal v takovém stavu, v jakém nyní je. Je to asi to nejkrásnější kupé tady na fóru.

V pohodě. Už jsem měl i případ, kdy peníze vůbec nedošli. Díky

Souhlas s Lubkem. V malých firmách nejen dřete jak mezci, ale ještě se vás snaží za každou cenu oškubat. Je potřeba si to řádně pohlídat! Lubko, rozjeď to ve vlastní režii, budeš mít klid a budeš si moct dělat všechno dle sebe.

Platba za UID 22700 už před dvěma dny autorizována a odeslána. [upravil dne 3/12/09 peugeot09]

To právě vůbec netuším. Já jen, že jsem ji před nějakou dobou měl a projevovala se úplně stejně. Jela naprosto brutálně a taky při rozjezdech chcípala. Rád na ni vzpomínám.

Je na \"jednajedničce\" (106) taky tahle váha vzduchu? Sorry za OT.

To jsou zase hloupý průpovídky. Jen počkej zajíci! :aut:aut [upravil dne 2/12/09 peugeot09]

Aspoň tu jednačtyřku, když už tohle auto a objem 1.1 tak počítej s tím, že jízda bude spíš utrpení než potěšení. Jednajednička je tak akorát pro motorku nebo pro 106ku. [upravil dne 2/12/09 peugeot09]

12,5 je vážně psycho. Dneska, když jsem fest pospíchal a měl jsem nohu na plynu tak mi spotřeba vylítla na 9l. Zkontroluj lambda sondu.

Zezadu hudbu rozhodně uslyší. Nejde tam ani příliš o to, že reproduktory nebudou směřované přímo na posluchače (jako v případě těch předních), ale o výsledný akustický tlak při nižším vybuzení. Úplně dementně a polopravdou řečeno si na zesilovači (nebo na rádiu) nastavíš hlasitost třeba 10. Pak přidáš dva další stejné reproduktory a můžeš hlasitost snížit třeba na 6-7, čímž klesne výkon dodávaný do každého kanálu, přičemž hlasitost bude stejná a zkreslení vlivem pohybu membrány a \"zatížení\" zesilovače bude nižší. Jinak vesměs souhlasím s názorem, že pro běžný poslech je to prakticky k ničemu. I pár komponentních reproduktorů zvládne při normálním vybuzení zcela dostatečný akustický tlak, takže jak říká Dakie. Kvalitní kompa dopředu, \"napíchnout\" na kvalitní autorádio, či externí zesilovač, dle požadavků na kvalitu na finanční možnosti.

Může a nemusí. Pokud by někdo chtěl, mám tu třípásmové koaxy od Pioneeru.

Nevíš s jakým poklesem je kmitočtový rozsah udáván. U Pioneerů tipuju -10dB, u Helixů -6dB (v dobré ozvučnici myslím, že i -3dB by bylo reálných). Dále nikde není zmíněno, v jakém tolerančním pásmu se kmitočtová charakteristika nachází. Neboj, vysvětlím na sraze. Nehledě na to, že řídit se dle parametrů uvedených u produktu je nesmysl. Pro to, abych mohl mít komplexní představu o zvuku daných reproduktorů potřebuju KOMPLETNÍ TS parametry, normalizovanou kmitočtovou charakteristiku, podrobnosti o měření a samozřejmě reproduktor nafocený ze strany membrány, ze strany koše a pohled na magnet, tloušťku a fotku pólových nástavců (a jejich materiál)...a dalších x věcí (a to už radši nemluvím o tom, že mnohem víc, než na samotných reproduktorech záleží na zesilovači, který tyto reproduktory bude \"pohánět). Do té doby, dokud to někdo nezměří, nebo neposlechne se jedná jen o typickou debatu u piva, která nemá žádnou vypovídající hodnotu. [upravil dne 1/12/09 peugeot09] [upravil dne 1/12/09 peugeot09]