peugeot09

Destičky jsou po dnešku už perfektně zajeté a auto moc dobře brzdí, jenom od předních kol furt něco píská, takže to vypadá, že budu muset stávající uchycení destiček předělat. :bacha

Zahlasováno. Nechť vyhraje ta nejkrásnější.

Je to přesně tak, jak píše kolega. Drtivou většinu sobotního dne jsme strávili na cestách, které neodpouštějí jedinou chybu. Při projíždce, kterou jsme právě absolvovali nestačí jen šlapat na plyn a nějak kroutit volantem, ale jak píše Fakír, musíte i trochu přemýšlet hlavou, pokud hned v té první zatáčce nechcete s projížďkou skončit. Bylo by taky dobré aby se nehlásili lidé, kteří s benzínem jezdí jak s dieselem. Kloboukovou jízdu můžete praktikovat kdekoliv jinde. Klidně vezmeme do party nějakou dvěstěšestku. Ideálně jednačtyřku či jednašestku samozřejmě už s chlazenými kotouči. Tak ty poznámky jsou úžasný, vůbec netuším, o čem to mluvíš. :P Moje poznámky z dnešní projížďky by mohly vypadat asi takto: - Ford v dýzlu netáhne - v zatáčkách to především na štěrku docela klouže - pečící papír má teplotu tavení asi 300°C Jednoduše se dnešní celodenní projížďka vskutku vydařila. Našim, ani žádným jiným autům se nic nestalo, žádného cyklistu jsme nezabili a snad ani nevyděsili. [upravil dne 12/6/10 peugeot09] [upravil dne 13/6/10 peugeot09] [upravil dne 14/6/10 peugeot09]

Tak samozřejmě, že tohle téma taky vůbec nesleduju, jenom by mě zajímalo, kdy se tu objeví i anketa.

Do Klecan vede hrozná cesta. Když jsem tam byl vyzvednout udělátko na brzdy, skoro jsem ve Zdibech a okolí nechal podvozek. Horší \"silnice\" nikde nejsou. [upravil dne 12/6/10 peugeot09]

No, vyřešený...uvidíme, co na to zítra řekne kolega odborník na dvěstěšestky. Asi mu hrůzou vypadají všechny vlasy. Díky za pomoc Fusione.

Pěkné, ale co bude s 206?

Kopírovat origo věci a myslet si, že jen origo je to nejlépe provedený a navržený...to přece nejde. Ferdo, u originálu kterej nemá integrovaný zesilovač je to tak jak píšeš, ale tady kolega v tom autorádiu koncový stupeň zcela jistě má. Ten do stejné zátěže dokáže dodat ŘÁDOVĚ mnohem větší výkon než předzesilovač na RCA výstupy. To prostě nejde. Benžíku, napoj signál z autorádia přes RCA výstupy. Když už nic jiného, alespoň s tím zesilovačem nemáš sebemenší šanci cokoliv udělat. [upravil dne 11/6/10 peugeot09]

Destičky jsem během chvíle vyměnil, není nad kvalitní nářadí, které je po ruce. Jenom se mi zdá, že příliš nebrzdí. Co si tak pamatuju, tak hned po koupi auto brzdilo jak zběsilé. Stačilo jemně sešlápnout brzdový pedál a osádka vozu letěla na čelní sklo, ale teď pedál zabírá až úplně dole. Zlepší se to časem, až se zajedou, nebo jsem něco udělal špatně?

Výstup zesilovače rádia? Tím asi myslíš výstupní terminály pro reproduktory...ne, to nedělej, ani kdyby z nebe padaly kočky. Zapoj normálně z autorádia cinche a přiveď je na vstupy bazmeku. [upravil dne 11/6/10 peugeot09]

Chtělo by to udělat konečně téma s anketou, kde by byly všechny účastnice. Jinak myslím že nám ostatním nezbývá, než Dejvovi závidět...

Píšeš, že nebudeš kravit s hlasitostí... V takovém případě ty 4mm postačí, víc stejně k tomuhle bazmeku nemá cenu dávat (i když ideál by vzhledem k maximálnímu možnému příkonu byl skoro 8mm). Napájení autorádia pro zesilovač určitě nevyužívej a koukej natáhnout extra kablík. Snad to zase není takovej problém. Kabel samozřejmě jistit vždy a za všech okolností co možná nejblíž baterce. Té poslední otázce úplně nerozumím.

peugeotik: Krásnej peršan.

Cheppe, můžeš si s Lentilkou podat ruce, máte stejnou zálibu. :aut

Za tu cenu si k čertu můžu koupit novou sadu destiček, kde budou tyhle sponky přímo v balení. To jsou mantáci. A teď si představ, že přesně tyhle sponky za osm stovek potřebuju. :bojim Buď se na to vykašlu, nebo koupím nějaký jiný sponky, zadělám to tekutým kovem a bude to.

To bych řekl, že je skoro ono. Akorát tohle je Bosch a řekl bych, že ta sponka je zakroucená trošku jinak. Třistapade za osm sponek. Něco takovýho jsem v životě neviděl. Díky :super [upravil dne 10/6/10 peugeot09]

Nikdo nic?

Parádní fotky, nádherný auto.

Výrobce ty dvě pásma fakt dělí pomocí aktivního článku s operákem. To je humus velebnosti, nejradši bych to celý předělal.

Tak to nafoť ideálně včetně vodivých cest. [upravil dne 10/6/10 peugeot09]

Logicky mě napadá: Hi-vysoké kmitočty (vysokotónový reproduktor, výškáč, tweeter....) Lo-nízké kmitočty (středobasový reproduktor) Nelogicky netuším, jenom se mi úplně nezdá, že by výrobce pasivně dělil pásma přímo v zesilovači... Chtělo by to fotky vnějšku a vnitřku. Jestli jsou v origo JBL zesilovači TDA85630, navíc ještě zmůstkované, tak lituju vlastníky tohohle šmejda. [upravil dne 10/6/10 peugeot09]

To máte teda sakra hodně. Já už druhým rokem jezdím na letních třináctkách, Semperitech a i když absolutně nejezdím na spotřebu, ale tak jak chci, tak se teď pohybuju okolo 6 litrů (průměr z cca. 3000Km).

Šaldo, tahle se Ti bude líbit. :blicismajlik http://www.novinky.cz/koktejl/202893-obezni-americanka-se-schvalne-prejida-chce-se-stat-nejtlustsi-zenou-sveta.html

Přípravek už je doma a zdá se, že to s ním snad i půjde. Má docela jemné stoupání závitů... Ale trápí mě teď ještě jedna věc. I když teď už vím jak na to, tak jsem někam zašantročil ty sponky na uchycení destiček. Nedá se to někde koupit nebo něčím nahradit? Na eshop Auto Kelly jsem se díval, ale nenašel jsem nic. [upravil dne 10/6/10 peugeot09]

Zbytečná slova, navíc nezapomínej na to, že jsi v 306kách slíbila další foto.