Bendy_-

Jen pro info a doplnění tématu. 407 jsem prodával a měla kolem 280 t najeto, převodovka a motor byly v provozu a jezdil jsem s tím do poslední chvíle. Olej v motoru jsem měnil po 10 t 5w-40 a mezi výměnama dolíval +/- 1l, záleželo na cestách co jsem jezdil, v převodovce jsem nechával měnit po 60 t. Jinak stále něco někde vrzalo, skákala porucha Amvaru, 2x odešla BSM, takže nešlo nastartovat (možná kvůli plynu). Pak byly další problémy, ale ty přisuzuji plynu a to: občasná jízda na 5 válcu, občas svítila diag, chudá směs při zatížení motoru, opotřebení katů ... Takže bych řekl, když tam není plyn, nebo je tam plyn, ale dobře seřízený a servisovaný, tak je to dobrý auto s dobrým motorem.

Bratr: psána sz. Jinak vyměněn olej, filtry, svíčky, přední a zadní tyčky, ale pořád se při zhoupnutí auta něco ze zadní části ozývá. Vyměněna lambdasonda přední řady válců za katem. Dále vyměněna brzdovka a pomalu se budou muset udělat i destičky. Při jízdě na plyn začla svítit diag. Aktuálně je auto na prodej více fotek zde: http://bendyho.rajce.idnes.cz/1._7._2015_-_407_3.0_V6_155kw_2005/

Podobný zvuk jsem měl na mojí 406 když jsem měl přeplej řemen, ale mam benzín.

Používám šampón Dodo, vosk z Lidlu, kůžé také Dodo, na elektrony čistič Mafra http://www.rommar.cz/cistic-disku-a-pneumatik-500ml-mafra-mf-h0409/d-99597/ těch jsem vyzkoušel hodně a tohle mi příjde nejlepší, jen mizí fakt rychle

Uchycení bude asi stejné, ale jinak jsou rozdílné, old model na výřez na RZ.

Mělo by to být snad toto: http://www.autodily-pracharna.cz/nahradni-dily-peugeot_406-8b_691/P-L-silentblok-DELPHI-470465.html napiš členu badisak má dobré ceny, bral jsem to od něj.

To bude asi tim, ze jsi dal odkaz na mobilni verzi. Na PC by to melo byt toto: https://www.airbnb.cz/rooms/4262542?s=fBip

Máš to tam :-)

Já kupoval tady od člena tomike, tak bych mu zkusil napsat.

Aluška: takový Agip na D8 směr D je placený, ale určitě jich je víc. oddie: teď jsem kupoval v kelly "NA SWN20-3" a nic necítím.

Ve 406 nenám snímač hladiny, takže když mi dojde po cestě tak lepší dát tolik peněz než něco nevidět. Ještě jsem teda nemusel nikdy kupovat, protože v kufru vozim litřik pro tento případ, ale po cestě mi občas dojde.

Tyto jsou použitý na kontrolky tak snad i ta co potřebuješ bude stejná. http://www.gme.cz/auto-zarovka-narva-w1-2w-12v-p516-211 prodává se případně i s paticí http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/098730229a-zarovka-12v-1-2w-6743.html když už to budeš dělat, tak bych ti radil udělat všechny. Jak to rozebereš, vyměníš jednu, složíš, tak nebude svítit jiná.

Podle podpisu soudim, že ta co mám já by mohla pasovat. Vim, že mám SL96 číslo za nevím. Mám jednotku, čip i transpondér. Zítra mohu omrknout číslo za pomlčkou.

Tady to píše Ferry tak bych tomu veril, ŘJ, transpordér a čip http://www.peugeot-club.com/topic/95802-ridici-jednotka-sagem-sl96řídící-jednotka-sagem-sl96/?p=1595366

Ty jo, nevim jak to je u nového module, ale u starého to je: jednotka, černá krabička u nohou spolujezdce, a immo v klíčku, ten kroužek na spínačce se měnit nemusí. U starého modelu když máš štěstí tak se ti povede do jednotky nakódovat jinej immo čip v klíčku, pak by to šlo, ale to je prej malá šance, co mě bylo řečeno, tak nejlépe musí sedět jak rok tak i výbava, ale jak je to u novéh modelu nevím.

Já si světla rozlešťoval před rokem a půl ručně a bylo to docela znát. Bbohužel jsem asi pokazil poslední část a špatně jsem jedno "konzervoval" a zežloutlo znova, takže teď mi to rozleštovali strojně při výměně předního skla a podle nich by to mělo vydržet aspoň 3 roky, tak jsem zvědat. Rozdíl při svícení v noci je opravdu znatelný.

V mém případě jak už jsem psal to byl termostat. Byl pořád otevřený takže jsem měl pořad +/-70°

Na mé 406 1.8 16v jsem měl taky 70, což mi přišlo málo. Po výměně termostatu se drží cca na 80 a nějaké drobné na okreskách, jízda po městě cca 90 v koloně lehce pod 100.

Myslim, že na old modelu to nejde.

Já jeden kousek vemu

O víkendu pří 275t proběhla výměna oleje a filtrů. Jelikož auto pořád nechtělo někdy nastartovat, tak se měnil i snimač klepání.

Díky, taky to máš pěkné :-)

Moje 407 pochazí z Německa a poprvé byla přihlášena 19.5.2005, s Devils-nightem jsme jí dovezli 10.6.2014 s 206 tisíc km. Je to combi 3.0V6 155kw 6° automat LPG Přihlášení v ČR 4.9.2014 Výbava: 4x el. okna El. zrcátka Tempomat Kůže Výhřev sedaček Navigace RT3 17" BBS Cosmos Panorama Neorigo park. senzory AMVAR Xenony Prostě vše kromě paměti, el. nastavení sloupku volantu, origo senzorů, alarmu a el. dětské pojistky. 206 000 Svíčky (Bosch), zadní řada cívek (Magneti Marelli), olej (TQ 5W-40), filtry (Mann), LP a PZ ABS čidlo (Bosch), spodní čep na levé straně (pravý byl v D), čepy řízení, zadní tlumiče a pružiny (byly prasklé protože od roku 2007 auto tahá navíc ještě 65L nádrž LPG), geometrie 209 000 Výměna oleje v automatu 216 000 Výměna oleje (TQ 5W-40) a filtrů (Mann), LZ ABS senzor (Bosch), přední řada cívek (Magneti Marelli) 220 000 Výměna spon na výfuku (Origo) 226 000 Výměna oleje (TQ 5W-40) a filtrů (Mann), výměna svíček Bosch, výměna předních a zadních tyček, výměna ventilu na reduktoru, lambda sonda přední řady válců za katem, brzdovka DOT4 Závady: Pořád někdě neco pobouchává, krycí plech nad výfukem, zadní sklo, asi toho bude víc. Budoucí servis: Rozvody Výměna servohadic Výfuk, lambdy, tlumiče (přeci jen to má najeto 228t tak už to neni top stav) Budoucí úpravy: Kompletní vyčištění interiéru a taky údržba laku Odbastlení všeho, co původní majitel napáchal Když bude síla a čas, chtěl bych udělat origo park. senzor Fotky po naložení http://bendyho.rajce.idnes.cz/10.6.2014_-_Peugeot_407SW_3.0_V6_155Kw_LPG_2005/ Nějaké novější fotky zde: http://bendyho.rajce.idnes.cz/1._7._2015_-_407_3.0_V6_155kw_2005/

Takže od minulého víkendu jsou na autě nové zadní tlumiče a pružiny, nové lanovody na ručku a tyčky stabilizátoru i geometrie, koupil jsem i nové šrouby s podložkama na geo.