Czedisonek

Kobr: díky moc, já si toho vážím, ale jen jsem popsal jak jsem v servisu dopadl. Prostě co mi bylo řečeno. Nejsem právě Onassis abych bezhlavě nechal na počkání vyměnit turbo za 15 K když nevím jestli je to tím. Samozřejmě že tvojí radu vyzkouším ale jak říkám servisní zázemí 0 a na chodníku je to bída. A má to tedy nějaké natáčení lopatek nebo nemá nebo jsem to napsal blbě ?

Kobr: hele já nevim. Mně bylo řečeno, že diagnostika nic neukázala, všechny podtlaky a jiný nesmysly fungují tak jak mají, všechno je v pohodě, a tudíž to vidí na zatuhlý turbo, protože prostě ničím jiným to nemůže být. Nový mi za 15 velmi rádi dodají a namontují natošup. Jedná se o autoservis blízko harfě v Praze, že. Já nejsem takovej fachman abych po tom lezl a foukal do různých trubiček. Nemám na to ani dílnu ani garáž ani vybavení a na ulici před panelákem to dělat nebudu. Pokud budu najisto vědět že to je špatný turbo tak ho nechám opravit nebo vyměnit ale je teda špatný nebo není ? Sorry že nejsem takovej odborník ale holt žádnej učenej z nebe nespadl.

Hezký, a pokřtil jsi ho apríl nebo Apríl ?

Auto bylo v servise, který je zde na fóru docela doporučován jako dobrý... Závada je popsána nahoře, výsledek je takový, že bylo prý prohlédnuto vše a vše funguje jak má tudíž prý to bude na 99% zatuhlá regulace turba. Ale myslím že nijak konkrétně testováno nebylo.

Poradí mi někdo čím nejspíš ta závada vznikla ? Díky moc

Co bych za to dal kdybych měl na autě origo zástěrky, pokud možno i na předku...

Tak turbo jako takový není v háji jen se prý děje to že lopatky jak se mají proměnlivě natáčet tak se to neděje, asi teda zatuhávají. Tím je auto bez patřičného výkonu. Taky mi přijde že to bere asi o litr víc nafty než dřív. Olej nežere. Poraďte prosím, díky

Tak to prý vypadá na turbo... Jak se pozná že je v háji ? Jsou nějaký typický příznaky ? Díky

Počkejte až se mu to povede, psal že pokud se mu to povede tak to napíše, a že to bude trošku jiná verze. Tak jsem napjatej jak u perry masona

Jasný... myslel jsem si to. A ty myslíš že se tam na to prostě vyflákli ?

Ještě ne, auto je právě v servíce. Ale tou váhou to není to už mi dali vědět. Ani ostatní typické bolesti to nejsou. Počkáme.

Tak to je pecka... A to jsi jel z Jablonce nad Nisou servisovat auto do Prahy jen aby se zjistilo že je viditelně vadná svíčka ? Tak ta o červený Karkulce bych řekl že je trošku lepší...

vezmi je od něj zpět 100 Kč kus...

Pardon že se ptám na trošku něco jiného ale chci se zeptat, má někdo zkušenost s těma malýma kompresorama co se strčí do 12V zásuvky auta a stojí kolem 3 stovek ? Je to funkční ? Díky

všichni tipují tu váhu... Ale co třeba takoví mistři svého oboru a odborníci na slovo vzatí jako Oddie nebo Medvěd nebo PP205??

s volnoběhem problémy nepozoruju, chová se pořád stejně, ale že by to tedy souviselo s tím plynovým pedálem jak byl úplně tvrdej ?

Milí kolegové, pokoušel jsem se hledat ale nějak jsem nenašel. Mám evasion 2.0 HDI 16V 80 kw, typ RHW, fap to ještě nemělo, to víte, že. Co se děje: posledních několik týdnů pozoruji, že auto chvilkama jede jak z praku, ale najednou znatelně umře a je problém to trošku popohnat. Jakoby mě někdo držel nebo co. Do stoupání je to tak na 70km/h, děs. Vůbec to nemá život. Pak se to třeba po nastartování u benzínky zase rozjede a mastí. Nebo to napřed nejede a pak se to zlepší, pak zas třeba zhorší, a tak. Myslel jsem napřed že třeba sajrajt v naftě a to beru omv a dávam i vif. Ale třeba po naftě od robin oil to jelo jak fík tak nevim. Při podřazení na 4 v kopci jsem měl i trošičku pocit že to malinko zaškubalo.Nevím jestli to má spojitost ale začalo to tak nějak od chvíle co jsem měl v mrazech zatuhlej pedál plynu a vůbec se nehejbal pak najednou povolil. Filtr naftový i vzduchový jsou tam nový chvilku. Olej je castrol magnatec diesel 10w-40. Nevíte co s tím je ? Váha nebo co myslíte ? Díky za názory. [upravil dne 15/3/10 Ferry]

Zdravím všechny, chtěl bych se zeptat těch zkušenějších, nebyl jste někdo teď nakupovat ve sportu v Německu ? Třeba Drážďany, Regensburg, Norimberk, Mnichov, Pasov, nemátě někdo přehled jak je to tam teď s výprodejem sportovního oblečení ? Ani ne tak lyže jako kalhoty, bundy, helmy, rukavice, a tak ? Jaké jsou ceny ? Vyplatí se tam v této době dojet ? Když vidím ty \"výprodeje\" tady kdy jediný kalhoty v krámě na lyže šly z pěti na tři tak bych Díky všem za zkušenosti

U nás to takhle asi nedopadne, do takových extrémů u nás vlády prostě nepůjdou, ani za komunistů jsme nebyli tak na huntě jako třeba Rumunsko nebo Bulharsko, v tomhle je střední Evropa rozumnější. Spíš je potřeba se zamyslet nad tím jestli má smysl vstupovat do měnové unie když tam jsou takovíhle mistři, je vidět jak němci, francouzi a rakušáci si musí rvát vlasy, nechci nic prorokovat ale aby se nakonec neukázalo že Anglie Dánsko a Švédsko neprohloupili když zůstali u svojí tvrdý měny.

jo jo, chata dobrá cena, přímo u sjezdovky, jenže na ní tak málo sněhu že ji ani neotevřeli. Pak holt musíš skočit do auta a jet tam kde zasněžili uměle.

Já jsem říkal ve Špindlu, a to právě pro celkem výhodnou cenu za chatu.

Ve Špindlu těch chat přímo u sjezdovky zas tolik není, Georgeggu. Navíc za ty prachy co jsem měl chatu je jinde jedna noc.

Rokytnice nevím, byl jsem ve Špindlu, a na to že si hrají na \"Top class mountains\" tak nic moc. Některý sjezdovky bez umělýho sněhu nejsou ani otevřený a umělej je někde tvrdej, zmrzlej a samá hrouda. Ale na červený na Medvědíně to celkem šlo. Doporučuji vzít řetězy, protože na silnici byl místy led a na něm sníh.

Myslím si že celkově auta tak nějak hůř topí dospod, i jiný značky než jen peugeot/citroen.

Tak milí peugeoťáci, navštívil jsem Krkonoše. Dojmy: málo sněhu, samí Poláci, a dopoledne autem ke sjezdovce, na studenej motor do kopce, odpoledne k chatě, na studenej motor do kopce Normální týrání motoru hnus maximální Už mi tam asi dlouho nikdo neuvidí